fbpx

เทียบสเปค “เอสยูวีไฟฟ้า” งบ 2 ล้าน Tesla Model Y (RWD) และ Volvo XC40 Single Motor

วันนี้เรานำรถเอสยูวีขุมพลังไฟฟ้า 2 รุ่นในงบไม่เกิน 2 ล้านบาท มาเปรียบเทียบสเปคกันระหว่าง Tesla Model Y Standard (Rear Wheel Drive) และ Volvo XC40 Pure Electric Single Motor ที่พึ่่งเปิดตัวไปสดๆร้อนๆ มาดูกันว่าทั้ง 2 คันจะมีจุดเด่นและจุดด้อยไหนที่น่าสนใจบ้าง

Tesla Model Y Standard RWD
Tesla Model Y Standard RWD
Volvo XC40 Pure Electric Single Motor
Volvo XC40 Pure Electric Single Motor

 

ขนาดมิติตัวถัง

ก่อนอื่น เรามาดูขนาดมิติตัวถังของรถทั้ง 2 คัน ซึ่งมีความแตกต่างกันอยู่มากพอสมควรดังต่อไปนี้

 

Tesla Model Y Standard (RWD)

Volvo XC40 Pure Electric (Single Motor)

ความยาว

4,751 มิลลิเมตร

4,425 มิลลิเมตร

ความกว้าง

1,921 มิลลิเมตร

1,863 มิลลิเมตร

ความสูง

1,624 มิลลิเมตร

1,647 มิลลิเมตร

ระยะฐานล้อ

2,890 มิลลิเมตร

2,702 มิลลิเมตร

ความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance)

172 มิลลิเมตร

171 มิลลิเมตร

น้ำหนัก

1,929 กิโลกรัม

1,955 กิโลกรัม

 

ดูเหมือนว่าในยกแรกนี้ทางฝ่าย Tesla Model Y Standard (RWD) จะได้เปรียบในเรื่องขนาดตัวถังในแทบทุกมิติ โดยมีความยาวที่มากกว่า XC40 อยู่ถึง 326 มิลลิเมตร กว้างกว่า 58 มิลลิเมตร เตี้ยกว่า 23 มิลลิเมตร มีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า 188 มิลลิเมตร รวมถึงมีความสูงใต้ท้องรถ (Ground Clearance) ที่มากกว่าเล็กน้อย แต่ไม่น่าเชื่อว่าด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่ามากพอสมควร แต่ตัวรถ Model Y กลับมาน้ำหนักตัวที่เบากว่า 26 กิโลกรัม

 

มอเตอร์ไฟฟ้า – กำลังแรงม้า

มาต่อกันที่ขุมพลังมอเตอร์ไฟฟ้าของรถทั้ง 2 คัน ซึ่งจะมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวทั้งคู่ แต่มีกำลังแรงม้าที่แตกต่างกันเล็กน้อยดังนี้

  • Tesla Model Y Standard – มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 283 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง ทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ใน 6.9 วินาที
  • Volvo XC40 Pure Electric (Single Motor) – มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลังแรงม้าสูงสุดที่ 238 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง ทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ใน 7.3 วินาที

ในหัวข้อนี้ Tesla Model Y ก็ยังคงเป็นฝ่ายเอาชนะ XC40 ไปได้อยู่ดี เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้ามีพละกำลังที่มากกว่าถึง 45 แรงม้า ซึ่งแน่นอนว่าส่งผลให้อัตราเร่ง 0-100 ไวกว่า Volvo อยู่ 0.4 วินาที

 

แบตเตอรี่ – ระยะทางที่วิ่งได้

หลังจากดูสเปคของมอเตอร์ไฟฟ้ากันไปแล้ว เรามาต่อกันที่แบตเตอรี่และระยะทางที่วิ่งได้ของรถทั้ง 2 คันกันครับ

  • Tesla Model Y Standard – มาพร้อมแบตเตอรี่  Lithium-ion (LFP) ขนาด 57.5 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุดที่ 510 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) รองรับ DC Fast Charge สูงสุดที่ 170 kW
  • Volvo XC40 Pure Electric (Single Motor) – มาพร้อมแบตเตอรี่แบบ  Lithium-ion ขนาด 69 kWh ให้ระยะทางวิ่งสูงสุดที่ 565 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) รองรับ DC Fast Charge สูงสุดที่ 150 kW

ในเรื่องของแบตเตอรี่และระยะทางที่วิ่งได้ Volvo XC40 ดูเหมือนจะมีภาษีที่ดีกว่า เพราะได้แบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่กว่าถึง 11.5 kWh และสามารถให้ระยะทางวิ่งสูงสุดได้มากกว่า Tesla Model Y Standard อยู่ถึง 55 กิโลเมตร แต่ทางฝั่ง Tesla จะได้เปรียบในเรื่องการรองรับ DC Fast Charge ได้มากกว่า 20 kW

 

ราคา – การรับประกัน และสิทธิประโยชน์

ปิดท้ายกันที่ราคาและการรับประกันของรถทั้ง 2 รุ่น ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

Tesla Model Y Standard (ขับเคลื่อนล้อหลัง) – ราคา 1,959,000 (เฉพาะสีดำ สีอื่นๆเพิ่ม 50,000 – 80,000 บาท)

  • รับประกันตัวรถ (Warranty) 4 ปี หรือ 80,000 กม. (แล้วแต่ว่าจะถึงระยะใดก่อน)
  • รับประกันแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อน 8 ปี หรือ 160,000 กม. (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)

* หมายเหตุ : Tesla มีบริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง แต่ไม่ระบุค่าใช้จ่ายและระยะเวลาที่ครอบคลุม

 

Volvo XC40 Pure Electric (Single Motor) – ราคา 1,990,000 บาท

  • บริการรับประกันคุณภาพ (Warranty) 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)
  • รับประกันคุณภาพแบตเตอรี่ 8 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน)
  • บริการให้ความช่วยเหลือ 24 ชั่วโมง นาน 1 ปี

Tesla Model Y

สำหรับท่านที่สนใจรถไฟฟ้าทั้ง 2 รุ่นนี้ สามารถสอบถามข้อมูลรวมถึงสิทธิประโยชน์เพิ่มเติมได้ที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Tesla และ Volvo โดยรายละเอียดต่างๆอาจมีการปรับเปลี่ยนได้ตามนโยบายของแต่ละบริษัทครับ

รับชมข่าวสารยานยนต์อื่นๆที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

รับชมคลิปวีดีโอทดสอบรถของเรา คลิกที่นี

บทความที่น่าสนใจ

พาชม BMW M2 by Manhart ทรงพลังยิ่งขึ้นกับฝูงม้า 630 ตัว และเบรกจากรถแข่ง M4 GT4

Peng

Nissan GT-R ในแอฟริกาใต้ จัดเต็มชุดแต่ง Liberty Walk ส่งตรงจากยุ่น เพื่อให้คนแถบนู้นได้สัมผัสความแรงแบบญี่ปุ่น

idiot

มือใหม่หัดขับ ควรอ่าน ถ้าอยากขับแบบมือโปร เตรียมตัวยังไง ไม่ให้โดนบีบแตรไล่สติหลุด

idiot

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy