Bugatti อวดโครงสร้างตัวถัง Monocoque แบบพิเศษใน Bugatti Bolide เพื่อแสดงให้ว่าไฮเปอร์คาร์สำหรับสนามแข่งคันนี้มีเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เหนือกว่าซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ในท้องตลาดเพียงใด
Bugatti เปิดเผยว่า โครงสร้างตัวถัง Monocoque แบบพิเศษใน Bolide โดยทั่วไปแล้วมักจะสงวนไว้สำหรับรถแข่ง F1 และ Le Mans เท่านั้น มันถูกออกแบบมาให้เน้นการปกป้องผู้โดยสารขณะพลิกคว่ำหลายจุด ตั้งแต่เสา A-pillar ที่สามารถรับน้ำหนักได้ 7.5 ตัน เสา B-pillar สามารถรับน้ำหนักได้ 12 ตัน ส่วนเสาที่ 3 รับน้ำหนัก 6 ตันตามแนวยาวของโครงสร้าง
Christian Willmann หัวหน้าวิศวกรของ Bugatti Bolide อธิบายว่า “เพื่อที่จะผ่านการทดสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดแต่สำคัญ เราจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างในตัวถัง monocoque นั้นสมบูรณ์แบบในทางเทคนิค ดังนั้นในสนามแข่ง Bolide จึงเป็นรถแข่งที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในทุกสถานการณ์”
หมายความว่าโครงสร้างแบบ monocoque จำเป็นต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมในทุกๆ ด้าน ตั้งแต่สถาปัตยกรรมไปจนถึงความหนา หรือแม้แต่วัสดุคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงสุดในบรรดาวัสดุประเภทเดียวกันในโลก
นอกเหนือจากโครงสร้างความปลอดภัยที่โดดเด่นตามมาตรฐานที่เข้มงวดที่ FIA ต้องการแล้ว Bolide ยังมีระบบดับเพลิงระดับ military-grade เข็มขัดนิรถัย 6 จุดที่ได้รับการรับรองจาก FIA และพนักพิงศีรษะที่เป็นไปตามกฎข้อบังคับของการแข่งรถ GT3 และเมื่อลูกค้าเริ่มรับรถยนต์ในปี 2024 พวกเขาสามารถมั่นใจได้ว่าจะถูกห่อหุ้มไว้ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัย
CR : Carscoops