ประวัติศาสตร์เกือบ 30 ปีของ Pagani ผลิตเพียงสองรุ่น แต่สิ่งเหล่านี้มักจะเปลี่ยนไปเป็นตัวแปรที่ร้อนแรงและร้อนแรงขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป Pagani เคยสร้างผลงานอันยอดเยี่ยมไว้บน Zonda และได้ทำแบบเดียวกันอีกครั้งกับ Huayra
ถือกำเนิด Huayra R ที่เป็นขั้นสุดของ Huayra อาจดูไม่แตกต่างจากรุ่นที่ไม่ใช่ R แม้ว่ารุ่นนี้จะมีคุณสมบัติและชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์มากมายรวมถึงเครื่องยนต์ V12 Pagani จัดหาเครื่องยนต์จาก Mercedes ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร
แต่เพื่อความปังมากกว่าเดิม Pagani จึงร่วมมือกับ HWA AG ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือรถแข่งของ Mercedes-Benz เพื่อออกแบบและสร้างเครื่องยนต์ตามความต้องการ ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องจักรที่ทรงพลังกำลัง 850 แรงม้า (625 กิโลวัตต์) และแรงบิด 553 ปอนด์ฟุต (750 นิวตัน – เมตร) พลังดังกล่าวมาพร้อมกับเรดไลน์ 9,000 รอบต่อนาที
บริษัท อ้างว่า Huayra R จะคำรามที่ฟังแล้วดูเหมือนรถฟอร์มูล่าวันในอดีต Pagani ใช้ระบบไอเสีย Inconel ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับ R โดยมีท่อไอเสียที่มีความยาวเท่ากันสำหรับกระบอกสูบทั้ง 12 สูบซึ่ง Pagani จับคู่กับท่อร่วมและท่อร่วมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ตัวถังโมโนโคคคาร์บอน – ไททาเนียมใหม่ซึ่งใช้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังเป็นส่วนสำคัญเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง
ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่านกระปุกเกียร์ซีเควนเชียลด็อกริง รถคันนี้ผลิต downforce 2,204 ปอนด์ (1,000 กิโลกรัม) ที่ 199 ไมล์ต่อชั่วโมง (320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) R มีน้ำหนักเพียง 2,315 ปอนด์ (1,050 กก.) Pagani วางแผนที่จะผลิต Huayra R เพียง 30 คัน แต่ละคันมีราคา 2.6 ล้านยูโร
ที่มา : motor1