fbpx

Volvo คิดค้น เข็มขัดนิรภัย 3 จุดในปี 1959 แต่เลือกที่จะไม่จด “สิทธิบัตร” เพราะอยากให้ทุกคนได้ใช้ฟรี

เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด หรือ 3-point safety belt ถือเป็นอุปกรณ์เซฟตี้พื้นฐานที่รถยนต์ทุกๆคันต้องมี แต่คุณรู้หรือไม่ว่าย้อนกลับไปเมื่อปี 1959 เจ้าเข็มขัดนิรภัยที่ว่านี้ จัดว่าเป็นนวัตกรรมใหม่ ที่ถูกคิดค้นโดย Volvo แบรนด์รถยนต์สัญชาติสวีเดน แต่แทนที่พวกเขาจะนำนวัตกรรมที่ว่านี้ไป “จดสิทธิบัตร” แต่กลับเลือกที่จะปล่อยให้แบรนด์รถยนต์อื่นๆนำไปใช้แบบฟรีๆ

 

Nils Bohlin วิศวกรของ Volvo ในเวลานั้น คือผู้คิดค้นเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดขึ้นในปี 1959 โดยเขาได้นำความรู้ที่เขาเคยทำงานเป็นวิศวกรในแผนก “เก้าอี้ดีดตัวของนักบิน” ในบริษัท Saab มาประยุกต์ใช้ในการสร้างเข็มขัดนิรภัย 3 จุด สำหรับรถยนต์ ซึ่งเป็นการนำเข็มขัดนิรภัยแบบ 2 จุด (รัดแค่ช่วงเอว) ซึ่งมีใช้กันอย่างแพร่หลาย นำมาเพิ่มสายคาดแนวเฉียงที่พาดผ่านหน้าอกของผู้ขับขี่หรือผู้โดยสาร

เมื่อเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ผ่านการทดสอบความปลอดภัยเป็นที่เรียบร้อย ทางบริษัทก็ได้นำเข็มขัดที่ว่านี้ไปใช้ในรถยนต์ Volvo PV544 เป็นรุ่นแรก และมันสามารถลดการบาดเจ็บและอัตราการเสียชีวิตเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้อย่างมีนัยสำคัญ และต่อมาในภายหลัง บริษัทรถยนต์อื่นๆ ก็นำเข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุดไปใช้กันอย่างแพร่หลาย จนถึงปัจจุบันรถยนต์แทบทุกคันก็ยังคงใช้เข็มขัดในลักษณะนี้อยู่

Volvo PV544
Volvo PV544

 

ตลอดเวลากว่า 60 ปี เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด สามารถรักษาชีวิตผู้ขับและผู้โดยสารไปได้มากกว่า 1 ล้านคน ซึ่งส่วนหนึ่งที่บริษัทรถยนต์นำเข็มขัดที่ว่านี้ไปใช้กันอย่างแพร่หลายก็เป็นเพราะว่า Volvo ไม่มีการจดสิทธิบัตรนวัตกรรมนี้แต่อย่างใด และยินดีที่บริษัทยานยนต์อื่นๆนำไปใช้อีกด้วย ซึ่งสาเหตุที่ทาง Volvo ตัดสินใจทำแบบนี้ก็เป็นเพราะ พวกเขาคิดว่าชีวิตคน มีความสำคัญมากกว่าเงินทอง โดย Alan Dessell กรรมการผู้จัดการของ Volvo ในขณะนั้น ได้กล่าวไว้ว่า


“สาเหตุที่เราไม่จดสิทธิบัตร “เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด” เป็นเพราะว่า วิสัยทัศน์ของบริษัทและแนวทางดำเนินการของ Volvo ที่ยึดถือเรื่องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเป็นอันดับแรก”

 

ขอบคุณข้อมูล รูปภาพ และคลิปวีดีโอจาก : media.volvocars.com / Youtube : Volvo CE Europe, Middle East and Africa

รับชมข่าวสารยานยนต์อื่นๆที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

รับชมคลิปวีดีโอทดสอบรถของเรา คลิกที่นี

บทความที่น่าสนใจ

เทียบสเปก กระบะ 4 ประตูยกสูงงบ 1.3 ล้าน Toyota Revo Rocco 4×4 vs Ford Ranger Wildtrak Bi-Turbo

Nopkung

Rolls-Royce เผยความก้าวหน้าทางวิศวกรรมที่สำคัญใน “นิว โกสต์”

idiot

นึกว่ามือถือ BMW ออกอุปกรณ์ Wireless Charger แท่นชาร์จไร้สายสำหรับ 530e iPerformance

Peng

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy