คนที่ขับรถเกียร์ออโต้คงหวาดระแวง จากคำขู่ และ คำบอกเล่าต่าง ๆ นา ๆ ถึงฤทธิ์เดช ของเจ้าเกียร์ออโต้ เมื่อเวลางอแง แล้วมันจะเป็นเรื่องที่ยากลำบากสำหรับคนขับขี่อย่างเราๆ ที่บางทีอาจจะจับต้นชนปลายไม่ถูกว่าอาการแบบนี้มันเกิดจากเกียร์หรือเป็นที่อะไรกันแน่ วันนี้เราเลยมี 5 วิธี มาให้ส่องสังเกตอาการดูสิว่า อาการแบบนี้เนี่ยแหละ หมายถึงเกียร์ออโต้เราชักจะงอแงแล้วนะ เพื่อเป็นการป้องกันและเข้าซ่อมได้อย่างทันท่วงที 1.อาการกระตุกที่รู้สึกได้ชัด หากคุณพึ่งซื้อรถมาใหม่นั้น จะไม่ค่อยเจอปัญหาอาการกระตุกของเกียร์ แต่เมื่อเข้าปีที่ 4-5 นั้นผูกที่ใช้เกียร์ออโต้บางรายมันจะเจอกับอาการกระตุกเวลาเปลี่ยนเกียร์ บางคนอาจพบการกระตุกที่เกียร์ต้น

ด้วยความหลากหลายทางด้านไลฟ์สไตล์ของผู้คน ทำให้รถยนต์ต้องตอบโจทย์ ไลฟ์สไตล์ของผู้คน และการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป เราจึงมักจะได้ยินคำศัพท์ ที่เรียกประเภทรถ ที่พูดกันคุ้นชิน จนติดปาก Carvariety จึงหยิบยกคำเหล่านั้นมานำเสนอถึงความหมาย และประเภทรถที่แท้จริงเหล่านั้น ให้ผู้อ่านได้รู้จักกันอย่างถ่องแท้ เป็นตอนที่ 2 MPV (เอ็มพีวี) หรือ Multi Purpose Vehicle เป็นรถยนต์ที่เน้นความจุที่ห้องโดยสาร มีพื้นที่มาก ตั้งแต่ 6-11 ที่นั่ง มีพื้นฐานคล้ายรถแวน คือ

การเรียกประเภทรถยนต์ นั้นแบ่งออกเป็นหลายหมวดหมู่ และยังมีชื่อที่ใช้เฉพาะเจาะจง ตามรุ่นและลักษณะของรถ โดยจำแนกออกมาเป็นแต่ละประเภท ซึ่งมีบางคำที่เราอาจไม่คุ้นหูอยู่บ้าง วันนี้ Carvariety จึงนำเอาคำพูดติดปากแต่มักไม่รู้ความหมายของชื่อเรียกประเภทรถมาฝากกัน Hatchback (แฮทช์แบ็ก) เป็นรถที่คุ้นเคย และ นิยมใช้กันมากในประเทศเรา มีลักษณะ 5 ประตู โดยประตุที่ 5 คือ ด้านท้าย มีลักษณะท้ายตัด เหมือนเอาฝามาครอบปิด เป็นที่มาของประเภท hatchback โดยส่วนมาก รถ

สำหรับคนมีรถคงหลีกเลี่ยงไม่ได้แน่นอน เมื่อจะต้องถึงเวลาตรวจเช็กสภาพหรือครบระยะทางตามที่กำหนด โดยบางคนอาจจะเลือกเข้าศูนย์บริการ หรือเข้าอู่ที่มีให้บริการกันอยู่อย่างมากมาย ซึ่งนั่นก็แล้วแต่ความสะดวก และงบประมาณของแต่ละบุคคล โดยในการตรวจเช็กระยะ สิ่งหนึ่งที่มักจะถูกเปลี่ยนไปพร้อมกับน้ำมันเครื่องนั่นก็คือ “ไส้กรองน้ำมันเครื่อง” นั่นเอง แต่บางคนอาจไม่ได้นึกถึง หรือไม่รู้ ไม่ใส่ใจ คิดแต่เพียงว่าใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆ พรีเมี่ยมหน่อย ก็น่าจะเพียงพอแล้ว หน้าที่หลักของเจ้าไส้กรองน้ำมันเครื่อง มันทำอะไรบ้าง? “ไส้กรองน้ำมันเครื่อง” จะทำหน้าที่คอยดักฝุ่น กรองสิ่งสกปรกทั้งคราบเขม่า เศษผงเหล็กจากการสึกหรอ รวมไปถึงสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ที่ไหลเวียนมากับน้ำมันเครื่อง ฯลฯ ด้วยเหตุนี้จึงทำให้น้ำมันเครื่องที่ใช้ จะต้องมีความสะอาด ความหนืด