fbpx

Toyota ปฏิวัติวงการพลังงานสะอาด เผยโฉม “ตลับไฮโดรเจนแบบพกพา”

ในโลกแห่งการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสะอาด โตโยต้าได้เปิดตัวนวัตกรรมใหม่ที่น่าตื่นเต้นในงาน Japan Mobility Bizweek 2024 ด้วยการเผยโฉม “ตลับไฮโดรเจนแบบพกพา” ซึ่งอาจเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญสำหรับยานยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (FCEV) รวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ต้องการพลังงานจากไฮโดรเจน ในบทความนี้ เราจะพาคุณสำรวจรายละเอียดเกี่ยวกับนวัตกรรมนี้ ที่อาจพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์และอาจสามารถเปลี่ยนแปลงการใช้งานรถยนต์และพลังงานในอนาคตได้อย่างยั่งยืน

โตโยต้าเปิดตัวนวัตกรรม “ตลับไฮโดรเจนแบบพกพา” ครั้งแรกที่ Japan Mobility Bizweek 2024 งานที่เป็นแหล่งรวมเทคโนโลยีล้ำสมัยจากผู้ผลิตยานยนต์และพลังงานชั้นนำทั่วโลก ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้เข้าร่วมงานและผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานสะอาด โดยตลับชาร์จนี้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่สะดวกสบายและง่ายต่อการพกพา พร้อมประสิทธิภาพในการจ่ายพลังงานที่มีประสิทธิภาพ ลดข้อจำกัดในการหาสถานีเติมพลังงานไฮโดรเจน ที่ในปัจจุบันยังไม่ค่อยแพร่หลายมากนัก โดยตลับไฮโดรเจน สามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานได้หลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่รถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Vehicle – FCEV) ไปจนถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าในบ้าน

นอกจากนี้ ตลับเติมไฮโดรเจนแบบพกพา ถูกออกแบบมาให้ใช้งานง่ายและสามารถพกพาได้ โดยมันมีขนาดเทียบเท่ากับหมอนข้าง 1 อัน (แต่สั้นกว่า) พกพาในกระเป๋าเป้ได้อย่างง่ายดาย หรือจะนำใส่ท้ายรถของไปด้วยก็ทำได้เช่นกัน ซึ่งนวัตกรรมนี้เป็นการนำเสนอพลังงานสะอาดในรูปแบบที่สะดวกสำหรับผู้ใช้งานในทุกสถานการณ์ แต่อย่างไรก็ตามทางผู้ผลิต ยังไม่ได้มีการออกมากล่าวถึงรายละเอียดและข้อมูลของนวัตกรรมที่ว่านี้แต่อย่างใด

Toyota ถือเป็นผู้บุกเบิกด้านเทคโนโลยียานยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน โดยเริ่มต้นวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีนี้ตั้งแต่ปี 1990 ด้วยวิสัยทัศน์ในการสร้างอนาคตที่สะอาดและยั่งยืน พวกเขาได้ทุ่มเทความพยายามในการพัฒนารถยนต์ FCEV ให้กลายเป็นยานยนต์ที่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน โดยหลักการทำงานของรถ FCEV จะใช้พลังงานไฮโดรเจนในการผลิตพลังงานไฟฟ้าผ่านกระบวนการเซลล์เชื้อเพลิง ทำให้รถ FCEV มีความสามารถในการขับเคลื่อนโดยไม่ปล่อยมลพิษ ผลลัพธ์เดียวจากการเผาผลาญพลังงานคือ “น้ำ” ทำให้เป็นทางเลือกที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

หนึ่งในโมเดลสำคัญของโตโยต้าที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายคือ Toyota Mirai ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2014 Mirai เป็นรถเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรุ่นแรกของโลกที่ถูกผลิตขึ้นเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ โดยชื่อ “Mirai” ซึ่งแปลว่า “อนาคต” ในภาษาญี่ปุ่น สื่อถึงวิสัยทัศน์ของโตโยต้าที่มุ่งสร้างอนาคตพลังงานสะอาด

Toyota Mirai 1st Generation
Toyota Mirai 1st Generation

Toyota Mirai รุ่นปัจจุบัน (รุ่นที่ 2) เปิดตัวในปี 2020 มาพร้อมดีไซน์ที่หรูหรา ทันสมัย และสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น รถสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 500-650 กิโลเมตรต่อการเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้ง นอกจากนี้ โตโยต้ายังขยายการพัฒนาเทคโนโลยี FCEV ไปยังรถบรรทุกและอุปกรณ์ขนส่งเชิงพาณิชย์ เพื่อผลักดันการลดการปล่อยมลพิษในภาคขนส่งอย่างเต็มรูปแบบ และในปี 2023 ได้มีการนำเทคโนโลยี FCEV ไปใช้ในรถ GR Corolla และถูกใช้งานในการแข่งขันมากมาย ซึ่งถึงแม้ว่าจะยังไม่ได้ประสบความสำเร็จในการแข่งขันมากนัก แต่ก็ถือเป็นการนำเสนอนวัตกรรมพลังงานสะอาดทางเลือกให้กับผู้บริโภค และเป็นการตอกย้ำประสิทธิภาพของนวัตกรรม FCEV นี้อีกด้วย

Toyota Mirai 2024
Toyota Mirai โฉมปัจจุบัน
Toyota GR Corolla FCEV
Toyota GR Corolla FCEV

การเป็นผู้บุกเบิกของโตโยต้าในเทคโนโลยี FCEV ทำให้แบรนด์นี้กลายเป็นหนึ่งในผู้นำระดับโลกที่ผลักดันพลังงานไฮโดรเจนให้เป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับอนาคตที่ปลอดมลพิษ ด้วยความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์เทคโนโลยีที่ยั่งยืน โตโยต้ายังคงเดินหน้าพัฒนา FCEV ให้เป็นยานยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งความสะดวกและความยั่งยืนในโลกที่หันมาใส่ใจต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ทำไมเทคโนโลยีนี้ถึงน่าสนใจ?

นวัตกรรมตลับเติมไฮโดรเจนแบบพกพาเป็นการแก้ปัญหาความไม่สะดวกในการเติมพลังงานไฮโดรเจนแบบเดิม ด้วยการออกแบบให้ผู้ใช้สามารถเติมพลังงานได้ทันทีเมื่อพลังงานหมด รวมถึงยังสามารถเติมได้ทุกที่ไม่ต้องง้อสถานีเติมไฮโดรเจน นอกจากนี้ตลับเติมไฮโดรเจนแบบพกพา ยังมีความสามารถในการจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าในบ้านหรือในกรณีฉุกเฉิน เช่น การใช้งานในช่วงไฟดับ ได้อีกด้วย

อนาคตของตลับไฮโดรเจนกับยานยนต์ FCEV และมันสามารถนำไปใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้หรือไม่

ในอนาคต ตลับเติมไฮโดรเจนอาจถูกนำไปใช้ในรูปแบบที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น เป็นทางเลือกพลังงานใหม่ที่น่าจับตามอง แต่ก็ต้องยอมรับว่ารถยนต์ FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles) ยังไม่ได้รับความนิยมในวงกว้างเท่าที่ควร ซึ่งสาเหตุส่วนหนึ่งมาจากหลายปัจจัย เช่น ราคาต่อลิตรของไฮโดรเจนที่ยังสูงกว่าน้ำมันอย่างมาก ค่าใช้จ่ายต่อการเดินทางต่อกิโลเมตรที่มากกว่ารถยนต์ใช้น้ำมันถึง 4 เท่า รวมถึงจำนวนสถานีเติมไฮโดรเจนที่ยังมีจำกัดและไม่แพร่หลายมากพอในปัจจุบัน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าตื่นเต้นเกี่ยวกับนวัตกรรมตลับเติมไฮโดรเจนนี้ คือหากสามารถนำพลังงานไฮโดรเจนไปปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ เช่น การพัฒนาอุปกรณ์ที่สามารถเปลี่ยนไฮโดรเจนให้เป็นพลังงานไฟฟ้า จะทำให้เจ้าตลับไฮโดรเจนนี้กลายเป็นทางออกสำหรับการเดินทางระยะไกลของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างสะดวกมากขึ้น ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นในต่างประเทศมีเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เรียกว่า “Swap Battery” ซึ่งผู้ใช้สามารถเข้าไปเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่สถานีบริการ เพื่อนำแบตเตอรี่ที่ใกล้หมดออกและเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วได้ทันที แต่น่าเสียดายที่เทคโนโลยีนี้ยังไม่ได้รับการนำเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย

หากในอนาคตตลับเติมไฮโดรเจนสามารถพัฒนาและปรับใช้ร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้าได้จริง และสามารถทำให้มีขนาดเล็กลงเหมือนกับภาพด้านล่างนี้ จะเป็นการเพิ่มทางเลือกใหม่ที่ไม่เพียงช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนสถานีชาร์จไฟฟ้า แต่ยังอาจช่วยเสริมศักยภาพของรถยนต์ไฟฟ้าในการเดินทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ขอบคุณข้อมูลจาก : Toyota

รับชมข่าวสารยานยนต์อื่นๆที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

รับชมคลิปวีดีโอทดสอบรถของเรา คลิกที่นี

บทความที่น่าสนใจ

2021 Mercedes-Benz S-Class ใหม่ จะมีถุงลมนิรภัยสำหรับที่นั่งตอนหลังเป็นรุ่นแรกของโลก

idiot

จัดให้ตามคำเรียกร้อง รถยนต์ไฟฟ้าที่ขับได้ไกลที่สุดในโลก 5 คันแรกรวบรวมไว้ให้แล้วที่นี้

idiot

เจาะลึก Honda Smart Engine เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด จาก Honda เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของรถครอบครัว

idiot

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy