fbpx

วิเคราะห์รถกระบะไฟฟ้า Riddara RD6 จะไปรอดหรือไม่ เมื่อต้องเจอกับรถกระบะเจ้าถิ่นในประเทศไทย

ตลาดรถยนต์ในประเทศไทย เป็นตลาดที่มีการแข่งขันสูง โดยเฉพาะในกลุ่มรถกระบะซึ่งถือเป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงเป็นอย่างมากในประเทศไทย ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เริ่มได้รับความสนใจจากผู้บริโภคมากขึ้น รถกระบะไฟฟ้าก็เริ่มเข้ามามีบทบาทในตลาดนี้ หนึ่งในแบรนด์ที่เพิ่งเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้าในไทยคือ Riddara RD6 ซึ่งมาพร้อมกับสเปกที่น่าสนใจและการตั้งราคาที่ท้าทายตลาดรถกระบะในประเทศไทยที่มีความหลากหลาย และค่ายรถเจ้าถิ่นที่ได้รับความนิยมมาอย่างยาวนาน ในบทความนี้ เราจะพาคุณไปสำรวจการเปิดตัวของ รถกระบะไฟฟ้า Riddara RD6 วมถึงการวิเคราะห์ตลาดรถกระบะในไทย แนวทางการทำตลาดของ Riddara RD6 และความท้าทายที่รถกระบะไฟฟ้าจากต่างประเทศต้องเผชิญ

การเปิดตัวรถกระบะไฟฟ้า Riddara ในประเทศไทย

Riddara RD6 เป็นรถกระบะไฟฟ้าจาก Riddara Motors ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีน โดยเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการเมื่อไม่นานมานี้ จุดเด่นของ Riddara คือการใช้พลังงานไฟฟ้าแทนการใช้น้ำมัน ซึ่งช่วยลดมลพิษและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพที่สูงในด้านการใช้งานและการขนส่ง และรถรุ่นนี้ถือว่าเป็นรถกระบะขุมพลังไฟฟ้ารุ่นแรก ที่ทำตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศไทย โดย Riddara RD6 เปิดตัวด้วยกันทั้งหมด 4 รุ่นดังนี้

  • RIDDARA RD6 รุ่น Single Motor Standard 63 kWh – ราคา 899,000 บาท
  • RIDDARA RD6 รุ่น Single Motor Long Range 73 kWh – ราคา 999,000 บาท
  • RIDDARA DR6 รุ่น Dual Motors Standard AWD 73 kWh – ราคา 1,149,000 บาท
  • RIDDARA DR6 รุ่น Dual Motors Long Range AWD 86 kWh – ราคา 1,299,000 บาท

สำหรับตลาดรถกระบะไฟฟ้าในประเทศไทย Riddara RD6 ถือเป็นตัวเลือกใหม่ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีและความทันสมัย ขณะที่การขับขี่แบบไฟฟ้านั้นยังคงเป็นเรื่องใหม่ในตลาดไทย ทำให้การเปิดตัวรถรุ่นนี้จึงเป็นที่น่าจับตามองว่าจะสามารถก้าวเข้าสู่ใจผู้บริโภคได้หรือไม่

วิเคราะห์ตลาดรถกระบะในประเทศไทย ยอดขายและกลุ่มลูกค้า

ตลาดรถกระบะในประเทศไทยถือเป็นตลาดที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2023 ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยมียอดขายรวมประมาณ 800,000 คัน และจากยอดขายดังกล่าว รถกระบะมีส่วนแบ่งถึงราวๆ 50% ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความนิยมในรถประเภทนี้ โดยเฉพาะในกลุ่มลูกค้าที่อยู่ต่างจังหวัด ผู้ประกอบการธุรกิจขนาดกลางและขนาดเล็ก คนเมืองที่มองหารถที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย รวมถึงวัยรุ่นกระบะซิ่งที่มีค่านิยมนำรถกระบะมาโหลดเตี้ยและแต่งซิ่งนั่นเอง

Isuzu D-Max
Isuzu D-Max
Toyota hilux revo
Toyota hilux revo

การแข่งขันในตลาดรถกระบะไทย: รถเจ้าถิ่นและแบรนด์ต่างประเทศ

รถกระบะในประเทศไทยมีการแข่งขันที่ดุเดือดจาก เจ้าถิ่น เช่น Isuzu D-Max ซึ่งเป็นราชาแห่งรถกระบะในไทย มีสัดส่วนยอดขายสูงสุดในกลุ่มนี้ ตามมาด้วย Toyota Hilux Revo ที่ครองส่วนแบ่งตลาดอยู่ไม่แพ้กัน รถกระบะเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีการตลาดที่แข็งแกร่ง แต่ยังมาพร้อมกับเครือข่ายบริการและอะไหล่ที่มีอยู่ทั่วประเทศ ซึ่งทำให้ผู้บริโภคมั่นใจในการเลือกซื้อและใช้งาน

แนวทางการทำตลาดของ Riddara ในประเทศไทย

การทำตลาดของ Riddara ในประเทศไทยต้องเน้นการสร้างการรับรู้เกี่ยวกับ รถกระบะไฟฟ้า ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การตลาดจะต้องเน้นที่ประโยชน์ของการใช้รถกระบะไฟฟ้า เช่น ประหยัดค่าใช้จ่าย ในระยะยาวจากการใช้งานไฟฟ้าแทนน้ำมัน, ลดมลพิษ และ การบำรุงรักษาต่ำ นอกจากนี้ยังต้องพิจารณาในการสร้างเครือข่าย ศูนย์บริการ และ สถานีชาร์จ ให้ครอบคลุม เพื่อให้ลูกค้ามั่นใจในการใช้รถกระบะไฟฟ้า

วิเคราะห์กลยุทธ์ของ Riddara ในการทำตลาดในประเทศไทย

เนื่องจากรถกระบะไฟฟ้ายังใหม่ในตลาดไทย การทำการตลาดเฉพาะกลุ่ม เช่น การทำตลาดกับธุรกิจหรือผู้ที่มองหารถที่มีความอเนกประสงค์ในการใช้งาน หรือผู้ที่ต้องการความแปลกใหม่ รวมถึงผู้ที่ต้องการใช้รถกระบะในการบรรทุกของที่ไม่ได้มีน้ำหนักมาก รวมถึงผู้ที่ต้องการหารถกระบะมาใช้งานแบบส่วนบุคคล อาจช่วยให้ Riddara ได้รับความสนใจจากกลุ่มลูกค้าเหล่านี้

แม้ว่า Riddara RD6 จะเป็นรถกระบะไฟฟ้าที่มีสเปกน่าสนใจและประโยชน์ที่ชัดเจนในเรื่องของการประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่การเข้าไปในตลาดที่มีการแข่งขันสูงในประเทศไทยนั้นยังคงเป็นความท้าทายที่ไม่ง่าย โดยเฉพาะเมื่อเผชิญกับรถกระบะเจ้าถื้นที่มีฐานลูกค้ากว้างขวางและการบริการที่แข็งแกร่งอย่าง Toyota และ Isuzu อย่างไรก็ตาม หาก Riddara สามารถทำการตลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพและเจาะกลุ่มลูกค้าที่ถูกต้อง ไม่แน่ว่าเราอาจได้เห็นรถกระบะไฟฟ้ารุ่นนี้วิ่งอยู่บนถนนเป็นจำนวนมาก

รับชมข่าวสารยานยนต์อื่นๆที่น่าสนใจ คลิกที่นี่

รับชมคลิปวีดีโอทดสอบรถของเรา คลิกที่นี

บทความที่น่าสนใจ

Toyota Yaris คว้ารางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี European Car of the Year 2021

idiot

ใหม่ Audi RS Q8 มาพร้อมเครื่องยนต์ Mild-Hybrid กำลังเหลือร้าย 591 แรงม้า

idiot

Mazda ปฏิวัติเครื่องยนต์ Skyactiv-X ปล่อยมลพิษเพียง 96 กรัมต่อกม.

idiot

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy