ในการเดินทางไปสถานที่แตกต่างกัน 3 ครั้งทั่วประเทศจีน Nio ET7 สามารถทำระยะทางได้มากกว่า 1,070 กม.ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งเพื่อพิสูจน์ว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตมีประสิทธิภาพเพียงใด
Nio ได้ประกาศผลการทดสอบ 2024 ET7 ในการขับขี่จริงบนท้องถนน โดยแยกกันสามครั้งในการดำเนินการ ซึ่งการทดสอบไม่ได้โดดเด่นเพียงเพราะ EV สามารถเดินทางได้ 1,070 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แต่ยังเป็นเพราะแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตใหม่ที่ทำให้การเดินทางเป็นไปได้จริง
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ประกาศผลลัพธ์การทดสอบจริง โดยระบุว่ารถคันหนึ่งเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ไปเซียะเหมินวิ่งได้ 1,046 กม. ก่อนที่จะหมดพลังงาน ส่วนอีกคันหนึ่งเดินทางจากปักกิ่งไปเหอเฟยสามารถไปได้ 1,062 กม. ก่อนที่จะหมดพลังงาน และรถคันสุดท้ายที่ขับจากคุนหมิงไปจ้านเจียงก็วิ่งได้ 1,070 กม.
ในการขับเคลื่อนที่ไกลที่สุด ET7 บรรทุกสินค้าได้ประมาณ 200 กิโลกรัม ตลอดการเดินทาง ทำความเร็วสูงสุด 118 กม./ชม. และรักษาระดับไว้ด้วยความเร็วเฉลี่ย 83.7 กม./ชม. โดยรวมแล้ว รถใช้เวลาเดินทาง 12.8 ชั่วโมงจึงจะเสร็จสิ้น
หัวใจสำคัญของความสามารถของรถเก๋งไฟฟ้าในการบรรลุความสำเร็จอันน่าประทับใจเหล่านี้คือแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตที่ขับเคลื่อนมัน แบตเตอรี่นี้สามารถกักเก็บพลังงานได้ 150 kWhโดยแบตเตอรี่มีขนาดเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 100 kWh ของ Nio และมีน้ำหนักมากกว่าเพียง 20 กิโลกรัม
วิวัฒนาการของเทคโนโลยีลิเธียมไอออน แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตแทนที่อิเล็กโทรไลต์ของเหลวทั้งหมดด้วยวัสดุนำไฟฟ้าที่เป็นของแข็งซึ่งแขวนลอยอยู่ในอิเล็กโทรไลต์เหลวตามที่ Grepow ให้คำมั่นสัญญาของเทคโนโลยี ไม่เพียงแต่ทำให้รถ EV วิ่งได้ในระยะไกล แต่ยังลดขนาดทางกายภาพของแบตเตอรี่ใน EV ทั้งหมดเพื่อให้เบาลงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การประกาศการทดสอบครั้งนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการเริ่มสั่งจองล่วงหน้าสำหรับ ET7 ปี 2024 ซึ่งเปิดจองเมื่อวันที่ 16 เมษายน และในวันที่ 25 เมษายน Nio จะประกาศข้อกำหนดทั้งหมดของรถยนต์อย่างเป็นทางการ โดยจะให้ลูกค้าสามารถล็อคคำสั่งซื้อได้ และการส่งมอบจะเริ่มในวันที่ 30 เมษายน นี้
Cr : carscoops