ข้อตกลงร่วมกับในครั้งนี้ระหว่าง Toyota และ บริษัทย่อย Hino จะถือกำเนิดรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง Class 8 (FCET) สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ ซึ่งแรงพลักดันให้เกิดโครงการนี้มาจากความสนใจในรถบรรทุกไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
ถือเป็นงานหนักของ Toyota Motor North America (TMNA) และ Hino USA ที่จะต้องผสานแชสซี Hino XL Series ที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ให้รองรับเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงของ Toyota เพื่อให้รถบรรทุกมีสมรรถนะมากยิ่งขึ้นและยังปล่อยมลพิษเป็น 0 อีกด้วย
สำหรับการร่วมมือในโปรเจคนี้ขยายผลมาจากโปรเจคความร่วมมือก่อนหน้าที่ประกาศเมื่อต้นปี ในการพัฒนา FCET ขนาด 25 ตัน สำหรับตลาดญี่ปุ่น ทั้งนี้ Toyota และ Hino ตั้งเป้าเอาไว้ว่ารถต้นแบบคันแรกจะเปิดตัวครั้งแรกในอเมริกาเหนือช่วงครึ่งแรกของปี 2021
“Hino XL Series ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงเป็นประโยชน์ทั้งลูกค้า และมวลมนุษยชาติ เนื่องจากมันจะขับเคลื่อนไปอย่างราบเรียบ เงียบ และไม่ปล่อยมลพิษ” Tak Yokoo วิศวกรบริหารอาวุโสฝ่ายวิจัยและพัฒนาของโตโยต้ากล่าว ด้วยเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้าที่พัฒนาขึ้นมาแล้วกว่า 20 ปี ผสานกับประสบการณ์ด้านรถบรรทุกของ Hino เขาเชื่อมั่นว่าคุณสมบัติเหล่านี้จะให้กำเนิดนวัตกรรม และสร้างปรากฏการณ์ใหม่ ๆ ให้กับตลาดอย่างแน่นอน
ทั้งนี้ทั้งนี้ผู้ผลิตทั้ง 2 ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดอะไรมากมายเกี่ยวกับรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง Class 8 แต่คาดว่ารถบรรทุกคันนี้จะมาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และถังเก็บไฮโดรเจน “ความจุสูง” ที่จะส่งผลให้รถสามารถขับเคลื่อนได้ในระยะทางกว่า 373 ไมล์ (600 กม.) ต่อถัง
ที่มา : carscoops