แม้ว่าชุดแบตเตอรี่เจเนอเรชันต่อไปของ BMW จะช่วยเพิ่มระยะทางขับเคลื่อนของรถ EV ได้อย่างมาก แต่ดูเหมือนว่าผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีจะไม่มีแผนขายรถยนต์ที่สามารถเดินทางได้มากกว่า 621 ไมล์ (1,000 กม.) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามรายงานล่าสุดของเว็บไซต์ Autocar ของอังกฤษ
BMW จะเปิดบทใหม่ที่น่าตื่นเต้นในประวัติศาสตร์ในปี 2025 ด้วยการมาถึงของแพลตฟอร์ม Neue Klasse ซึ่งตั้งเป้าไว้สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มากมาย รวมถึงรถ EV แพลตฟอร์มนี้จะใช้เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอก ต่างจากเซลล์แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมที่ผู้ผลิตรถยนต์ใช้อยู่ในปัจจุบัน ส่งผลให้รถยนต์ EV มีระยะการขับเคลื่อนมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
“แบตเตอรี่ Gen6 จะช่วยเพื่มระยะการขับเคลื่อน 30% หรือมากกว่าแบตเตอรี่ Gen5 ปัจจุบันของเรา แต่เราจะไม่ให้รถวิ่งได้เกิน 1,000 กม. แม้ว่าเราจะทำได้ก็ตาม” Thomas Albrecht หัวหน้าแผนก Efficient Dynamics ของ BMW กล่าวกับเว็บไซต์ Autocar “เราไม่คิดว่าระยะทางที่ไกลเช่นนั้นจะจำเป็น”
แบตเตอรี่ Gen6 ใหม่ของ BMW จะมาจากบริษัท CATL และ EVE ของจีน โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม. และสูง 95 มม. หรือ 120 มม. ขึ้นอยู่กับการใช้งาน แบตเตอรี่ใหม่เหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้รถไฟฟ้าของ BMW วิ่งได้ไกลขึ้น แต่ยังส่งผลให้ก้อนแบตเตอรี่มีน้ำหนักน้อยกว่าในปัจจุบัน 10-20 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้เว็บไซต์ Autocar ยังตั้งข้อสังเกตว่าเซลล์แบตเตอรี่ที่มีรูปร่างใหม่จะส่งผลให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างรถยนต์