BMW กำลังเร่งเดินหน้าพัฒนารถเอสยูวีขุมพลังไฮโดรเจน BMW iX5 Hydrogen ซึ่งขณะนี้อยู่ในระหว่างการทดสอบบนสภาพอากาศหนาวเย็นในภาคเหนือของสวีเดน ก่อนผลิตในจำนวนจำกัดภายในปลายปีนี้
กระบวนการทดสอบดังกล่าวได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าระบบเซลล์เชื้อเพลิง ถังไฮโดรเจน ชุดแบตเตอรี่ และชุดควบคุม สามารถให้ประสิทธิภาพไร้ข้อจำกัดแม้ในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด
BMW กล่าวว่า แม้ว่าอุณหภูมิจะต่ำถึง -4° F (-20 ° C) แต่ระบบขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนยังคงแสดงการใช้งานเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป นอกจากนี้ยังต่างจากรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศหนาวเย็น และการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนใช้เวลาเพียง 3-4 นาทีเท่านั้น
ใต้ฝากระโปรงติดตั้งระบบส่งกำลังฟิวเซล พร้อมด้วยถังกักเก็บไฮโดรเจนขนาด 700 บาร์ 2 ถัง ซึ่งผลิตจากพลาสติกเสริมใยคาร์บอน สิ่งนี้สามารถบรรจุไฮโดรเจนได้เกือบ 13.2 ปอนด์ (6 กก.) และสามารถเติมก๊าซไฮโดรเจนจนเต็มความจุได้ภายใน 3 ถึง 4 นาที
BMW ไม่ได้ลงรายละเอียดในส่วนอื่นมากนัก แต่ยืนยันว่า iX5 Hydrogen จะมีมอเตอร์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นที่ 5 คล้ายกับที่พบในรุ่น iX และให้กำลังสูงสุด 369 แรงม้า (HP)
ทั้งนี้ BMW iX5 Hydrogen จะเข้าสู่สายการผลิตในปลายปีนี้ และจะผลิตในจำนวนจำกัด