โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนตุลาคม 2564 ชะลอตัวต่อเนื่องในทุกเซ็กเมนท์ โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 64,462 คัน ลดลง 13%ประกอบด้วย รถยนต์นั่ง 19,950 คัน ลดลง 11.2% รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 44,512 คัน ลดลง 13.8% ขณะที่ รถกระบะขนาด 1 ตัน ในเซกเมนท์นี้ มีจำนวน 35,352 คัน ลดลง 13.4% เมื่อเทียบช่วงเดียวกันกับปีที่แล้ว
ประเด็นสำคัญ
- ตลาดรถยนต์เดือนตุลาคม 2564 มีปริมาณการขาย 64,462 คัน ลดลง 13% โดยตลาดรถยนต์นั่งมีอัตราการเติบโตลดลง 11.2% ตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มีอัตราการเติบโตลดลง 13.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา สืบเนื่องจากความวิตกกังวลต่อภาวะการระบาดของไวรัส COVID-19 ที่ยังคงเกิดขึ้นทั่วประเทศ รวมทั้งสภาวะน้ำท่วมในหลายพื้นที่ ยังคงส่งผลกระทบต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน การทำธุรกิจ และภาวะเศรษฐกิจของประเทศ ตลอดจนความสามารถในการซื้อรถใหม่ของลูกค้า
- ตลาดรถยนต์ในเดือนพฤศจิกายนมีแนวโน้มดีขึ้น เนื่องจากการผ่อนคลายมาตรการควบคุมโควิด-19 ในประเทศมีทิศทางที่ดีขึ้น และมาตรการเปิดประเทศตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2564 เป็นต้นไป เพื่อให้นักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเข้ามาประเทศไทยโดยไม่ต้องกักตัว ตลอดจนการฉีดวัคซีนให้กับคนไทยเริ่มทั่วถึงมากยิ่งขึ้น ส่งผลทางจิตวิทยาในเชิงบวกต่อความเชื่อมั่นของผู้บริโภค ที่คาดว่าจะทำให้การจับจ่ายใช้สอยของคนไทยในการบริโภคและการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น อีกทั้งสถานการณ์ตลาดรถยนต์จะดีขึ้นไปจนถึงสิ้นปีที่จะมีการจัดงาน มอเตอร์ เอ็กซ์โป ซึ่งหลายค่ายรถยนต์ต่างนำเสนอแคมเปญส่งเสริมการขาย “เงื่อนไขเดียวกับ มอเตอร์ เอ็กซ์โป” ในช่วงปิดตัวเลขการขายประจำปีด้วยเช่นกัน
ปริมาณการจำหน่ายรถยนต์ เดือนตุลาคม 2564 เมื่อเทียบช่วงเดียวกันกับปีที่แล้ว
1. ตลาดรถยนต์รวม ปริมาณการขาย 64,462 คัน ลดลง 13%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 22,845 คัน | ลดลง 11.1% | ส่วนแบ่งตลาด 35.4% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 15,411 คัน | ลดลง 10.3% | ส่วนแบ่งตลาด 23.9% |
| อันดับที่ 3 ฮอนด้า | 7,183 คัน | ลดลง 20.3% | ส่วนแบ่งตลาด 11.1% |
2. ตลาดรถยนต์นั่ง ปริมาณการขาย 19,950 คัน ลดลง 11.2%
| อันดับที่ 1 ฮอนด้า | 6,655 คัน | ลดลง 8.0% | ส่วนแบ่งตลาด 33.4% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 5,651 คัน | ลดลง 9.5% | ส่วนแบ่งตลาด 28.3% |
| อันดับที่ 3 มาสด้า | 1,780 คัน | ลดลง 11.4% | ส่วนแบ่งตลาด 8.9% |
3. ตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ปริมาณการขาย 44,512 คัน ลดลง 13.8%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 17,194 คัน | ลดลง 11.7% | ส่วนแบ่งตลาด 38.6% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 15,411 คัน | ลดลง 10.3% | ส่วนแบ่งตลาด 34.6% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,823 คัน | เพิ่มขึ้น 6.5% | ส่วนแบ่งตลาด 6.3% |
4. ตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน (Pure Pick up และ รถกระบะดัดแปลง PPV*) ปริมาณการขาย 35,352 คัน ลดลง 13.4%
| อันดับที่ 1 โตโยต้า | 14,918 คัน | ลดลง 10.3% | ส่วนแบ่งตลาด 42.2% |
| อันดับที่ 2 อีซูซุ | 14,002 คัน | ลดลง 12.5% | ส่วนแบ่งตลาด 39.6% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,823 คัน | เพิ่มขึ้น 6.5% | ส่วนแบ่งตลาด 8.0% |
*ปริมาณการขายรถกระบะดัดแปลง (ในตลาดรถกระบะขนาด 1 ตัน) 4,174 คัน
โตโยต้า 2,079 คัน – อีซูซุ 889 คัน – มิตซูบิชิ 564 คัน – ฟอร์ด 492 คัน – นิสสัน 150 คัน
5. ตลาดรถกระบะ Pure Pick up ปริมาณการขาย 31,178 คัน ลดลง 15.1%
| อันดับที่ 1 อีซูซุ | 13,113 คัน | ลดลง 17.7% | ส่วนแบ่งตลาด 42.1% |
| อันดับที่ 2 โตโยต้า | 12,839 คัน | ลดลง 7.2% | ส่วนแบ่งตลาด 41.2% |
| อันดับที่ 3 ฟอร์ด | 2,331 คัน | เพิ่มขึ้น 6.1% | ส่วนแบ่งตลาด 7.5% |