รถยนต์ไฮบริด รถยนต์ fuel-cell และรถยนต์ไฟฟ้า จะเข้ามาเติมเต็มกลุ่มผลิตภัณฑ์ของโตโยต้าในอีก 30 ปีข้างหน้า
ดูเหมือนว่า Toyota จะช้ากว่าเพื่อนในพาร์ทของรถยนต์ไฟฟ้า แต่มันก็ไม่ใช่ความผิดพลาดอะไร ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเพิ่งประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรีสองคันซึ่งตรงกันข้ามกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่มีแผนทะเยอทะยานที่จะผลิตไฟฟ้าทั้งกลุ่ม การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นกับโตโยต้าในเร็ว ๆ นี้ เนื่องจากบริษัทยังไม่พร้อมที่จะมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
ความไม่เต็มใจของ Toyota ที่จะมุ่งความสนใจไปที่ EV เพียงอย่างเดียวไม่ได้เกี่ยวกับความไม่แน่นอนในตลาดที่เพิ่งเกิดขึ้นเท่านั้น เนื่องจากยังมีความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ตามรายงานของ Automotive News การประชุมผู้ถือหุ้นประจำปีที่ Toyota กล่าวถึงความลังเลใจที่จะใช้เทคโนโลยีแบบ all-in ที่ Toyota กำลังมองหา “whole lifecycle” ของรถยนต์ในเรื่องการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน เนื่องจากมีการศึกษาบางส่วนที่ระบุว่า ปล่อยไอเสียมากกว่าท่อไอเสียรถยนต์เสียอีก
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยขับเคลื่อนที่สำคัญกว่าในการพิจารณาว่า Toyota จะเป็นไปในทิศทางไหน รคือผู้บริโภค Masahiko Maeda หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Toyota กล่าวว่า “ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งที่สำคัญคือสิ่งที่ลูกค้าเลือก” ในสหรัฐอเมริกา EVs คิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 2 เปอร์เซ็นต์ของตลาดยานยนต์ทั้งหมด นั่นเป็นเพียงเศษเสี้ยวเล็ก ๆ ที่ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องต่อสู้แย่งชิงกัน กลุ่มผลิตภัณฑ์ของโตโยต้าจะมีตัวเลือกระบบส่งกำลังที่หลากหลายสำหรับ 30 ปีข้างหน้า โดยนำเสนอรถยนต์เบนซิน ไฮบริด เซลล์เชื้อเพลิง และรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากตัวเลือกการขับเคลื่อนแข่งขันกันเพื่อความเหนือกว่าเพื่อคงไว้ซึ่งสิ่งที่ดีที่สุด
แต่เรื่องราวทั้งหมดนี้ก็ไม่ได้หมายความว่าจะไม่ลงทุนในเทคโนโลยี รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัทที่มีชื่อว่า bZ4x จะเปิดตัวในรูปแบบการผลิตในปลายปีนี้ก่อนที่จะวางจำหน่ายในปี 2565 โดย bZ4x จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกในตระกูลรถยนต์ไฟฟ้าเจ็ดคันที่บริษัทวางแผนจะนำเสนอในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2568 ด้วยรถยนต์ไฟฟ้า 15 คันทั่วโลกภายในปีเดียวกัน
ที่มา : motor1