Porsche ไม่เพียงแค่ฉลองครบรอบ 70 ปีในปีนี้เท่านั้น แต่ยังฉลองครบรอบ 60 ปีให้กับ 911 ด้วย และเพื่อเป็นเกียรติแก่รถสปอร์ตที่โด่งดังที่สุด Porsche จะผลิตรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่นให้แฟนๆ ได้เป็นเจ้าของจำนวน 1,963 คัน ในชื่อ Porsche 911 S/T
911 S/T เข้าถึงความปราดเปรียว และการบังคับควบคุมที่แม่นยำ ด้วยงานออกแบบดีไซน์ให้มีน้ำหนักที่เบาที่สุด ฝากระโปรงหน้า หลังคา ซุ้มล้อหน้า และประตู รวมทั้งช่องดักอากาศต่าง ๆ ล้วนผลิตจากวัสดุ carbon-fibre-reinforced plastic (CFRP) ที่มีน้ำหนักเบา โดยยังใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างนิรภัย roll cage เหล็กกันโคลงหลัง rear axle anti-roll bar และ shear panel
นอกจากนี้ยังมาพร้อมล้ออัลลอย magnesium ระบบเบรกเซรามิก PCCB แบตเตอรี่ lithium-ion และกระจกบังลมน้ำหนักเบา ทั้งหมดนี้คืออุปกรณ์มาตรฐานที่มาพร้อมกับตัวรถ เมื่อรวมกับการลดจำนวนของอุปกรณ์ซับเสียง การลดน้ำหนักส่วนเกินด้วยการตัดระบบเลี้ยวล้อหลัง rear-axle steering และชิ้นส่วนระบบส่งกำลังลงให้เหลือน้อยที่สุด ทำให้ 911 S/T สามารถรีดน้ำหนักตัวรถลงเหลือเพียง 1,380 กิโลกรัมเท่านั้น ซึ่งเบากว่า 911 GT3 รุ่นมาตรฐานถึง 40 กิโลกรัม อีกทั้งยังเป็นรถที่เบาที่สุดในเจเนอเรชั่น 992
ทีมงานวิศวกรของปอร์เช่ พัฒนาระบบคลัตช์น้ำหนักเบาแบบใหม่ล่าสุดขึ้นมาเป็นพิเศษ สำหรับ 911 S/T โดยเฉพาะ เมื่อผสานการทำงานร่วมกับล้อช่วยแรง single-mass flywheel จะช่วยลดน้ำหนักลงได้อีกถึง 10.5 กิโลกรัม
ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสได้ถึงอัตราการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นจากขุมพลังเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์สูบนอนความจุ 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลัง 525 แรงม้า ที่ยกมาจาก 911 GT3 RS ประสานการทำงานกับเกียร์ธรรมดา อัตราทดเกียร์แบบ short-ratio เร่งทะยานจากจุดหยุดนิ่งไปที่ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
911 S/T คือรถสปอร์ตในอนุกรม 911 เจเนอเรชั่นปัจจุบันเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น ที่มีช่วงล่างด้านหน้าแบบปีกนกคู่ double-wishbone ผสานการทำงานกับช่วงล่างด้านหลัง multi-link โดยปราศจากระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง rear-axle steering ทั้งโช๊คอัพ และระบบควบคุมการทรงตัว ล้วนถูกปรับตั้งเพื่อรองรับการทำงานของชุดช่วงล่างดังกล่าว
นอกจากนี้ 911 S/T ยังได้รับการติดตั้ง Gurney flap บนสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ล้ออัลลอย magnesium แบบ centre-locking น้ำหนักเบา มีขนาด 20-นิ้ว (คู่หน้า) และ 21-นิ้ว (คู่หลัง) รัดด้วยยางสมรรถนะสูง Ultra-high-performance ขนาด 255/35 ZR 20 ที่ล้อคู่หน้า และ 315/30 ZR 21 ที่ล้อคู่หลัง
ภายในมีเบาะนั่งสปอร์ต full bucket seats ผลิตด้วยวัสดุ CFRP ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สามารถเลือกเปลี่ยนเป็นเบาะ Sports Seat Plus ปรับระดับ 4 ทิศทางได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แผงหน้าปัทม์ และนาฬิกาจับเวลาจากชุดแต่ง Sport Chrono package ติดตั้งในสไตล์คลาสสิกด้วยสีเขียวอันเป็นเอกลักษณ์การตกแต่งภายในห้องโดยสารของ Porsche
911 S/T ยังมาพร้อมทางเลือกชุดอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติมสุดพิเศษ Heritage Design Package สีตัวถังภายนอกใหม่ล่าสุด Shoreblue Metallic (เฉดสี้น้ำเงินอมเขียว) และสีขอบล้ออัลลอย Ceramica แบบพิเศษ สามารถตกแต่งหมายเลขบนบานประตูได้ตั้งแต่ 0 ถึง 99 ตามความต้องการ พร้อมตราสัญลักษณ์ Porsche สุดคลาสสิกจาก 911 รุ่นดั้งเดิม บนฝากระโปรงหน้า ฝาปิดดุมล้อ พวงมาลัย หมอนรองศรีษะ และรีโมทกุญแจ
ภายในห้องโดยสารเสริมภาพลักษณ์สุดคลาสสิกด้วยผ้าหุ้มเบาะ Classic Cognac ตัดด้วยตะเข็บสีดำ อีกหนึ่งชิ้นงานที่บ่งบอกถึงความยิ่งใหญ่ที่มีมายาวนาน ชิ้นงานรายรอบห้องโดยสารตกแต่งด้วยหนังแท้ Two-tone semi-aniline leather trim สีดำ/Classic Cognac ผ้าหลังคาดุนลาย Dinamica และอุปกรณ์อื่น ๆ อีกมากจาก Porsche Exclusive Manufaktur ซึ่งอยู่ใน package รวมทั้งตราสัญลักษณ์ปอร์เช่ และตัวอักษรชื่อรุ่น 911 S/T สีทองบริเวณท้ายรถ
Porsche 911 S/T พร้อมรับคำสั่งซื้อแล้ววันนี้ โดยมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 33 ล้านบาท สำหรับชุดแต่ง Heritage Design Package มีราคาจำหน่ายประมาณ 1.93 ล้านบาท นาฬิกาข้อมือ Chronograph 1 – 911 S/T มีราคาจำหน่ายประมาณ 1.45 ล้านบาท (ราคาขึ้นอยู่กับค่าเงิน ณ วันเลือกออฟชั่น)