AAA Foundation for Traffic Safety study ได้เผยแพร่งานที่ได้ค้นคว้า ซึ่งมันเป็นสิ่งที่ทั้งผู้บริโภคและผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องระวัง กล่าวโดยย่อระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อให้การขับขี่ปลอดภัยและง่ายขึ้น ด้ซึ่งจะเป็นการเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากผู้ขับขี่อาจจะประมาทโดยไม่รู้ตัว
การควบคุมความเร็วแบบปรับได้ และ ระบบรักษาเลน เป็นสองเทคโนโลยีหลักที่กล่าวถึงในการศึกษาเพราะเห็นได้ชัดว่าทั้งสองอย่างนี้พบได้ในยานพาหนะทั่วไป
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ถูกออกแบบมาเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างรถบนทางหลวงโดยชะลอหรือเร่งความเร็วโดยอัตโนมัติ และ ระบบควบคุมช่วยไม่ให้ออกจากเลน จะช่วยเตือนผู้ขับขี่เมื่อเซนเซอร์ตรวจพบว่ากำลังออกจาเลนโดยไม่ตั้งด้วยการสั่นเบา ๆ ที่พวงมาลัย อย่างไรก็ตามทั้งสองระบบต้องการให้ผู้ขับขี่นั้นตื่นตัวอยู่ตลอดเวลา แต่หารู้ไม่ว่าระบบเหล่านี้ทำให้คนขับนั้นประมาทเลินเล่อ ยิ่งขึ้น
ยกตัวอย่างกรณีคนขับ Tesla Model 3 ที่เพิ่งชนเข้ากับรถตำรวจ คนขับรถรายนี้เปิดระบบ Autopilot และพบว่าเขาปล่อยให้ระบบขับขี่อัตโนมัติขับขี่เองโดยไร้การควบคุมจากคนขับ ทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
เป็นที่มากของการศึกษา ที่พบว่า ระบบทั้งสองนี้ทำให้ผู้ขับขี่ เกือบสองเท่านั้นประมาท ไม่โฟกัสกับสิ่งที่อยู่ตรงหน้า จนทำให้เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือการชี้ให้เห็นว่าการศึกษาไม่ได้ระบุว่าระบบเหล่านี้มีอันตราย แต่อุตสาหกรรมยานยนต์จำเป็นต้องทำงานให้ดีขึ้นเพื่อให้ความรู้แก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับข้อ จำกัดในการใช้งาน