หลังจากมีการเปิดเผยข้อมูลบางส่วนของ Toyota Mirai เจเนอเรชั่นใหม่ไปแล้วก่อนหน้านี้ ล่าสุด Toyota ก็ได้ส่งข้อมูลทางเทคนิคของเวอร์ชั่นอเมริกาออกมาให้เราได้ทราบกัน
ภายใต้การพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม GA-L ของ Toyota ช่วยให้บริษัทสามารถย้าย Fuel Cell Stack จากใต้ห้องโดยสารไปยังส่วนหน้าของรถได้ ทำให้ Mirai เจเนอเรชั่นใหม่มีความสมดุลที่ดีขึ้น ในขณะเดียวกันยังส่งผลให้ห้องโดยสารกว้างขวางมากขึ้น และยังทำให้ Toyota สามารถใส่ถังไฮโดรเจนได้ถึง 3 ถัง
ถังเหล่านี้ได้รับการจัดวางในรูปแบบ “T” ซึ่งวางตามแนวยาวใต้ท้องรถ และมีถังขนาดเล็กอีก 2 ถังวางตามแนวนอนใต้เบาะหลัง ถังทั้งหมดสามารถบรรจุไฮโดรเจนได้ 5.6 กก. ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้าที่บรรจุได้ 4.6 กก. Toyota ยังได้เปลี่ยนตำแหน่งของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าไว้เหนือเพลาหลัง ส่งผลให้ Mirai มีการกระจายน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบ 50:50
Mirai เจนใหม่ ยังมาพร้อม Fuel Cell Stack แบบใหม่ที่มีขนาดเล็กลง มีเซลล์ขนาดเล็กลง และมีความหนาแน่นของพลังงานมากขึ้น นอกจากนี้ตัวแปลง DC-DC ของเซลล์เชื้อเพลิงยังมีขนาดเล็กลง 21 เปอร์เซ็นต์ และเบากว่ารุ่นก่อนหน้า 2.9 กก. อีกทั้งยังใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทนที่แบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์เดิม ซึ่งมีพลังงานมากกว่า และน้ำหนักเบากว่า 2.6 กก. ด้วย
ระบบส่งกำลังใหม่ของ Mirai ให้พละกำลัง 180 แรงม้า และแรงบิด 300 นิวตันเมตร สามารถขับเคลื่อนได้ระยะทางสูงสุด 650 กม. ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนหน้าที่ทำได้เพียง 502 กม.
Toyota Mirai เจเนอเรชั่นใหม่ จะวางจำหน่ายในสหรัฐฯ ทั้งหมด 2 เกรดคือ XLE และ Limited ขณะที่ราคาจำหน่ายยังไม่มีการเปิดเผยแต่อย่างใด