ไม่นานหลังจากการนำเสนอ 488 GT3 Evo ใหม่ Ferrari ได้เปิดตัว 488 Challenge Evo ตามมา ซึ่งได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในปี 2020 “เพิ่มการทำงานร่วมกันระหว่างอากาศพลศาสตร์และพลศาสตร์ของยานพาหนะ”
การปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ครั้งนี้ แผนกเทคนิคของค่าย ได้พัฒนาในส่วนด้านหน้าขึ้นมาใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพทางด้านอากาศพลศาสตร์ 30% การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นนั้นคือส่วนหน้ายื่นออกมาเพื่อเพิ่มแรงกดและปรับสมดุลให้ดีขึ้น
รวมถึงสปิตเตอร์ด้านหน้าขนาดใหญ่ ที่คล้ายกับ FXX-K นอกจากนี้ยังเสริมด้วยปีกหลังขนาดใหญ่ ที่เพิ่ม Downforce กว่า 50% เมื่อเทียบกับ 488 Challenge รุ่นปัจจุบัน เป็นครั้งแรกสำหรับ Ferrari ที่พัฒนา one-make series ที่สร้างความโดเด่นให้กับ 488 Challenge Evo
นอกจากปรับปรุงในด้านองค์ประกอบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์แล้ว Ferrari ยังร่วมมือกับ Pirelli เพื่อพัฒนายางใหม่ ไปจนถึงระบบควบคุม E-Diff3 และ F1-TCS ใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี Side Slip Control (SSC) และสุดท้าย ระบบการจัดการ ABS ที่รวมอยู่ในสวิตช์ Manettino และกล้องมองหลังใหม่เพื่อปรับปรุงการมองเห็น
ที่มา : carscoops