เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม GAC Aion เปิดตัว Aion V ซึ่งเป็นรุ่นกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกในตลาดอย่างเป็นทางการ โดยมีราคา 129,800 – 189,800 หยวน (17,800 – 26,000 เหรียญสหรัฐ) ซึ่งถูกกว่ารุ่นเก่า 20,000 – 50,000 หยวน (2,750 – 6,900 เหรียญสหรัฐ) ผู้บริโภคสามารถเลือกได้จาก 7 รุ่นย่อย โดยภายในเวลา 1 ชั่วโมง 20 นาทีหลังจากเปิดตัว รถยนต์รุ่นนี้ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 10,000 รายการ ตามข้อมูลของ GAC Aion
GAC Aion V รุ่นที่ 2 ใช้แพลตฟอร์มยานยนต์ไฟฟ้า AEP ของแบรนด์ โดยได้รับการวางตำแหน่งอย่างเป็นทางการว่าเป็น “รถ SUV ขับเคลื่อนอัจฉริยะแบบฮาร์ดคอร์” โดยมีขนาด 4,605/1,854 (1,876)/1,660 (1,686) มม. และฐานล้อ 2,775 มม. เมื่อเปรียบเทียบแล้ว Aion V Plus รุ่นแรกมีขนาด 4,650/1,920/1,720 มม. และฐานล้อ 2,830 มม. Aion V รุ่นที่ 2 มีขนาดเล็กกว่าในทุกมิติ
GAC Aion V รุ่นที่ 2 ซึ่งเป็นรุ่นทดแทนใช้ภาษาการออกแบบใหม่ในการออกแบบภายนอกที่เกี่ยวข้องกับ Tyrannosaurus Rex ตามที่ GAC Aion กล่าวว่า ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมมีรูปร่างเป็น “H” ซึ่งแสดงถึงกรงเล็บของมังกร ในเวลาเดียวกัน รถใหม่ยังใช้ล้อซี่ลวดหลายซี่พร้อมยางที่เข้าชุดกันจากซีรีส์ Maxxis Victra Sport 5 โดยมีคุณสมบัติ 225/45 R19
นอกจากนี้ รุ่น 650 Lidar ยังติดตั้ง lidar บนหลังคา รวมถึง millimeter-wave radars 5 ตัว กล้อง 11 ตัว และ ultrasonic radars 12 ตัว เพื่อรองรับระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ ADiGO Pilot ซึ่งขับเคลื่อนด้วยชิป NVIDIA Orin-X
การออกแบบภายในนั้นคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้า โดยลดความซับซ้อนของปุ่มต่าง ๆ ในรถลงอีกเล็กน้อย และมาพร้อมกับหน้าจอควบคุมกลางขนาด 14.6 นิ้วและแผงหน้าปัดแบบ LCD เต็มรูปแบบ นอกจากนี้ รายละเอียดต่าง ๆ เช่น มือจับประตูและช่องแอร์ก็ทำจากโลหะด้วย
นอกจากนี้ยังมีแผงชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายสองแผงและแถบไฟส่องสว่างรอบห้องโดยสารบนคอนโซลกลาง ใต้คอนโซลกลางจะมีกล่องขนาด 6.6 ลิตรที่รองรับการทำความร้อน-เย็น และแช่แข็ง อุณหภูมิต่ำสุดสามารถอยู่ที่ -15° เซลเซียส และอุณหภูมิการทำความร้อนสามารถอยู่ที่ 50° เซลเซียส การกำหนดค่าอื่น ๆ ได้แก่ ระบบเสียง Belgian Premium พร้อม subwoofer ขนาด 8 นิ้ว
พลังงานมาจากมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ประเภท ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงและกำลังต่ำ มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังต่ำให้กำลังถึง 150 กิโลวัตต์/240 นิวตันเมตร และมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงให้กำลัง 165 กิโลวัตต์/240 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0 – 100 กม./ชม. อยู่ที่ 7.9 วินาที ซีรีส์ทั้งหมดติดตั้งแบตเตอรี่ lithium iron phosphate ซึ่งมีความจุ 62.268 กิโลวัตต์ชั่วโมง 62.27 กิโลวัตต์ชั่วโมง 62.681 กิโลวัตต์ชั่วโมง 74.976 กิโลวัตต์ชั่วโมง 75.26 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 90.215 กิโลวัตต์ชั่วโมง โดยมีระยะเดินทาง 520 กม., 650 กม. และ 750 กม. (โดยถือว่าผ่านมาตรฐาน CLTC)
นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม silicon carbide 400V และเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 3C ของรถยังให้ระยะทางวิ่ง 370 กม. โดยใช้เวลาชาร์จ 15 นาที