Isuzu Ute Australia ได้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 3.0 ลิตร 4JJ3-TCX ใหม่ เป็นระบบส่งกำลังหลักในออสเตรเลียในขณะที่ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดและตัวเลือกดีเซล จะเปิดตัวตามมาในอนาคตข้างหน้า
ย้อนกลับไปในปี 2017 ตลาดออสเตรเลียมีส่วนสำคัญต่อ Isuzu ที่ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 3.0 ลิตร ถือกำเนิดขึ้น Isuzu ใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายทางวิศวกรรมจำนวนมหาศาลเพื่อสร้างตัวกรองอนุภาคดีเซลซึ่งมันได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก
กลับมาในปี 2020 เนื่องจากออสเตรเลียและไทย เป็นตลาด 2 แห่ง ที่ใหญ่ที่สุด สำหรับ Isuzu D-Max ซึ่งทั้ง 2 ตลาด จะได้รับเครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ใหม่ ได้รับการออกแบบมาโดยใช้ส่วนประกอบใหม่เป็นส่วนใหญ่และปรับปรุงเครื่องยนต์นี้เพื่อให้เครื่องยนต์นี้อยู่ในระดับแนวหน้าของข้อเสนอในตลาดออสเตรเลีย
นอกจากนี้ยังเห็นได้ว่า Isuzu ได้ให้ความสนใจในระบบขับเคลื่อนไฮบริด สำหรับ Isuzu D-Max (และ MU-X ซึ่งใช้ระบบส่งกำลังเดียวกัน) ในอนาคต ส่วนหนึ่งอาจเป็นเพราะ ute ค่ายอื่น ๆ อย่าง Mitsubishi, Nissan และ Toyota กำลังทยอยส่งตัวเลือกไฮบริดออกมาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
ที่มา : caradvice