fbpx

Porsche 911 Turbo S เจเนอเรชันล่าสุด ยนตรกรรมสปอร์ตสายพันธุ์แท้ระดับตำนาน

Porsche ภูมิใจนำเสนอ 911 เทอร์โบ เอส (911 Turbo S) เจเนอเรชันล่าสุด ขีดสุดแห่งยนตรกรรมสปอร์ต สายพันธุ์แท้ระดับตำนาน เพียบพร้อมด้วยพละกำลังเหนือระดับที่ไม่เคยมีมาก่อน ประสิทธิภาพการบังคับควบคุมสไตล์ สปอร์ตเต็มขั้น

Porsche 911 Turbo S รถสปอร์ตรุ่นเรือธงของตระกูล 911 ที่มาทั้งในรูปแบบตัวถัง 2 ประตูคูเป้ และเปิดประทุนคาบริโอเล็ต ดุดันด้วยขุมพลังเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สูบนอนใหม่ ความจุ 3.8 ลิตร ติดตั้งระบบอัดอากาศ VTG เทอร์โบคู่ (VTG turbochargers) ให้พละกำลังสูงสุดกว่า 650 แรงม้า เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิมถึง 70 แรงม้า เร้าใจด้วยแรงบิดสูงสุด 800 นิวตันเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 50 นิวตันเมตร) สามารถเร่งจากหยุดนิ่งไปจนถึงระดับความเร็วที่ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 8.9 วินาทีเท่านั้น

ยนตรกรรมสปอร์ตสุดคลาสสิกรุ่นเทอร์โบคันนี้ถ่ายทอดพลังมหาศาลผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ อัจฉริยะ 8 จังหวะ Porsche Doppelkupplung (PDK) ให้อัตราเร่ง จากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 2.7 วินาที (เร็วขึ้นกว่ารุ่นเดิม 0.2 วินาที) ขณะที่ความเร็วสูงสุดยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 330 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง

มิติตัวถังของ Porsche 911 Turbo S ได้รับการขยายสัดส่วนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีจุดประสงค์หลักเพื่อยกระดับสมรรถนะการขับขี่ให้ดุดันเร้าใจมากยิ่งขึ้น ตัวถังด้านหน้ากว้างขึ้น 45 มิลลิเมตร (ความกว้างตัวถังด้านหน้ารวม 1,840 มิลลิเมตร) สำหรับตัวถังด้านหลังมีความกว้างรวม 1,900 มิลลิเมตร (เพิ่มขึ้นจากรุ่นเดิม 20 มิลลิเมตร) ในส่วนระยะฐานล้อได้รับการปรับแต่งใหม่เช่นเดียวกัน

นับเป็นครั้งแรกสำหรับ Porsche 911 Turbo S ที่ถ่ายทอดพละกำลังลงสู่พื้นถนนเกิดขึ้นผ่านยางรถยนต์แบบต่างขนาด ล้อคู่หน้าขนาด 20 นิ้ว ล้อมรอบด้วยยางสมรรถนะสูง 255/35 และล้อคู่หลังขนาด 21 นิ้ว พร้อมยาง 315/30 สามารถเลือก ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพื่อเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตให้ 911 รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ all-wheel drive คันนี้ให้เหนือชั้นยิ่งขึ้น ประกอบด้วย ระบบ Porsche Active Suspension Management (PASM) ลดระดับความสูงของช่วงล่างลงอีก 10 มิลลิเมตร หรือจะเป็นระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตที่มาพร้อม adjustable flaps รับประกันถึงเสียงคำรามจากเครื่องยนต์ ที่แตกต่างอย่างชัดเจน

ขุมพลังเครื่องยนต์บล็อกใหม่ของ Porsche 911 Turbo S มีพื้นฐานมาจาก 911 Carrera เจเนอเรชั่นล่าสุด อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัยมากมาย ไม่ว่าจะเป็นระบบ charge air cooling system เทอร์โบ ชาร์จเจอร์แบบ VTG ขนาดใหญ่ ติดตั้งแบบสมมาตร (symmetrical layout) ควบคุมการทำงานของเวสเกตต์ด้วยไฟฟ้า (electrically adjustable wastegate flaps) รวมทั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ piezo injectors ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อสมรรถนะ การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น ทั้งในแง่ของอัตราการตอบสนองพละกำลัง แรงบิด ค่าไอเสีย และการทำงานของเครื่องยนต์ในรอบสูง

The new Porsche 911 Turbo S นี้ วิ่งได้เร็ว กว่ารุ่นเดิมถึง 1 วินาทีเต็ม ทั้งหมดข้างต้นเกิดขึ้นจากการทำงานของระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ Porsche Traction Management (PTM) all-wheel drive ชุดทรานสเฟอร์สามารถกระจายแรงบิดได้อย่างเต็มประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ทั้งนี้แรงบิดสูงสุดกว่า 500 นิวตันเมตร จะได้รับการถ่ายทอดไปสู่ล้อขับเคลื่อนคู่หน้าอย่างทันท่วงที ระบบควบคุมเสถียร ภาพการทรงตัว Porsche Active Suspension Management (PASM) เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด ส่งมอบอารมณ์การขับขี่ สุดสปอร์ต ตอบสนองรวดเร็วและแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการเคลื่อนที่ของตัวถังในแนวระนาบ การยึดเกาะ การควบคุม พวงมาลัย และการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง

ชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้าใหม่ พร้อมช่องรับอากาศที่มีขนาดกว้างขึ้น เสริมบุคลิกโฉบเฉี่ยวดุดัน สไตล์ Turbo-look ขนาบข้าง ด้วยไฟส่องสว่างคู่หน้าแบบ LED matrix รมดำภายใน ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สปอยเลอร์ใต้กันชน หน้าปรับระดับอัตโนมัติด้วยระบบนิวแมติก และปีกหลังทรงสูงที่สามารถสร้างแรงกดเพิ่มขึ้นถึง 15% พร้อมช่องรับอากาศที่ช่วยขับเน้นบุคลิกความแข็งแกร่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Porsche 911 Turbo S ปิดท้ายอย่างสมบูรณ์ด้วยปลายท่อไอเสียทรงเหลี่ยมสีดำเงา high-gloss Black ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มีในรุ่นเทอร์โบ เท่านั้น

การตกแต่งภายในห้องโดยสารเต็มไปด้วยชิ้นงานคุณภาพสูง และวัสดุที่เน้นอารมณ์สปอร์ต อุปกรณ์มาตรฐานหลากหลาย รายการ อาทิ หนังแท้ และคาร์บอนที่ผสมผสานกับโทนสีภายใน Light Silver อย่างลงตัว เบาะนั่งแบบสปอร์ต ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 18 ทิศทาง ตัดเย็บด้วยตะเข็บแบบย้อนยุคที่สะท้อนเอกลักษณ์ของปอร์เช่ 911 เทอร์โบ รุ่นแรก รหัสตัวถัง 930 (Porsche 911 Turbo type 930) แผงหน้าปัทม์ลายกราฟิก ประทับตราสัญลักษณ์ปอร์เช่เป็นอีกหนึ่ง เอกลักษณ์เฉพาะรุ่นเทอร์โบ

หน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงของระบบ Porsche Communication Management (PCM) ขยายขนาดเพิ่มขึ้นเป็น 10.9 นิ้ว ควบคุมได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ ด้วยการวางตำแหน่งหน้าจออย่างเหมาะสม สามารถเลือกติดตั้งอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ อีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัย GT sports ชุดแต่งเสริมสมรรถนะ Sport Chrono package พร้อมแอปพลิเคชัน Porsche Track Precision และระบบเครื่องเสียงรอบทิศทาง BOSE® Surround Sound system

ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส คูเป้ (911 Turbo S Coupé) ราคา 216,396 ยูโร หรือประมาณ 7.77 ล้านบาท และ ปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอส คาบริโอเลต (911 Turbo S Cabriolet) ราคา 229,962 ยูโร หรือประมาณ 8.25 ล้านบาท เปิดรับคำสั่งซื้อแล้ววันนี้ที่ โชว์รูมรถยนต์ปอร์เช่ บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส ทุกสาขา


 

บทความที่น่าสนใจ

Triumph Motorcycles ยกกองทัพบิ๊กไบค์ทุกไลน์ทุกรุ่น พร้อมอัดโปรฯ แรง!! บุกงาน BMF 2019

idiot

F-150 พลังไฟฟ้า ที่ค่ายเฟิร์มว่าจะมีกำลังลากมากกว่า ล้านปอนด์

idiot

Thailand Motor Festival 2019 รวมโปรโมชั่นเด็ด ลดสนั่น ส่งท้ายปี ลุ้นรับ Honda Super Cup ถึง 6 พ.ย.นี้เท่านั้น!

idiot

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy