คนอเมริกันจำนวนมากติดอยู่ในหนี้สินรถยนต์และพวกเขากำลังเป็นหนี้มากกว่าที่เคย

ข้อมูลล่าสุดจาก Edmunds เผยว่า ผู้ซื้อรถยนต์จำนวนมากในสหรัฐอเมริกากำลังเผชิญกับสถานการณ์หนี้สินที่ยากลำบากจากการทำสัญญากู้ซื้อรถยนต์ที่มีมูลค่าลดลงจนไม่สามารถชำระคืนได้เต็มจำนวน โดยในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2024 ผู้ที่ติดอยู่ในหนี้สินจากการเทิร์นรถเก่ากลับพบว่า จำนวนหนี้สินที่มากกว่ามูลค่ารถนั้นสูงที่สุดในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา โดยผู้ที่ติดหนี้มีค่าเฉลี่ยของ “หนี้สินที่ติดลบ” สูงถึง 6,458 ดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 11% จากปี 2023 และเป็นตัวเลขที่สูงสุดในรอบ 5 ปีที่ผ่านมา

แม้ว่าสถานการณ์นี้จะไม่ใช่ปัญหาที่เกิดขึ้นกับผู้ซื้อรถทุกราย แต่ก็เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นกับกลุ่มผู้ที่มีการเทิร์นรถเก่าที่ติดหนี้ โดยข้อมูลจาก Edmunds ระบุว่า 43% ของผู้ซื้อรถใหม่มีการเทิร์นรถเก่าและในจำนวนนี้มากกว่าสามในสี่ของผู้ที่เทิร์นรถเก่านั้นมีสถานะการเงินที่ดี ทั้งในแง่ของการชำระหนี้หมดแล้วหรือมีเงินส่วนเกินจากการเทิร์นรถเก่า (ยอดหนี้น้อยกว่ามูลค่ารถเก่า) แต่ที่น่ากังวลคือ 24% ของผู้ซื้อที่เทรดอินรถเก่านั้นอยู่ในสถานการณ์ “ติดหนี้” โดยมีค่าเฉลี่ยของหนี้สินที่ติดลบอยู่ที่ 6,458 ดอลลาร์

เมื่อเทียบกับข้อมูลในปี 2019 ซึ่งเป็นช่วงก่อนเกิดโรคระบาด COVID-19 พบว่าในเวลานั้นประมาณ 34% ของผู้ที่เทิร์นรถเก่าก็ยังคงติดหนี้ แต่จำนวนหนี้ที่ติดลบจะน้อยกว่าปัจจุบัน โดยมีค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 5,251 ดอลลาร์ นี่แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของหนี้สินที่หนักหน่วงกว่าที่เคย

สาเหตุที่ทำให้หนี้สินจากการเทิร์นรถเก่าเพิ่มสูงขึ้น

หนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้หนี้สินจากการเทิร์นรถยนต์เพิ่มขึ้นคือการที่อายุเฉลี่ยของรถยนต์ที่ถูกเทิร์นมีอายุยาวขึ้นถึง 3.6 ปี ซึ่งเป็นระยะเวลาที่ยาวที่สุดตั้งแต่ช่วงการระบาดของโรค COVID-19 และในขณะเดียวกันระยะเวลาการผ่อนชำระสินเชื่อรถยนต์ใหม่ก็ยาวขึ้นไปถึง 68 เดือนเฉลี่ย ซึ่งเป็นสัญญาณที่สะท้อนให้เห็นถึงความยืดหยุ่นทางการเงินที่น้อยลงของผู้บริโภค

นอกจากนี้ ราคาของรถยนต์ใหม่ก็ยังคงอยู่ในระดับสูง โดยมีราคามาตรฐานเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่อยู่ที่ 48,397 ดอลลาร์ในเดือนตุลาคม 2024 ซึ่งใกล้เคียงกับราคาสูงสุดที่เคยทำได้ในปี 2022 ในช่วงที่การขาดแคลนรถยนต์เกิดจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานในช่วง COVID-19 ราคาของการผ่อนชำระรถยนต์ใหม่ก็พุ่งสูงขึ้นเช่นกัน โดยปัจจุบันการผ่อนชำระรถยนต์ใหม่เฉลี่ยอยู่ที่ 756 ดอลลาร์ ซึ่งสูงที่สุดเป็นประวัติการณ์ และยังมีความเกี่ยวข้องกับอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นจากการปรับขึ้นดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐ (Federal Reserve)

อุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ กำลังเผชิญกับความท้าทาย

ในช่วงหลังการระบาดของ COVID-19 อุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ ได้รับประโยชน์จากการขายรถยนต์ที่มีราคาสูงขึ้น ซึ่งช่วยให้ผู้ผลิตสามารถทำกำไรได้มากขึ้น แต่สิ่งนี้กลับสร้างปัญหาที่ตามมาในรูปของหนี้สินจากการซื้อรถที่สูงขึ้นเช่นกัน เนื่องจากปัจจุบันรถยนต์ที่มีราคาต่ำกว่า 20,000 ดอลลาร์แทบจะไม่มีขายแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่หันไปผลิตรถยนต์ที่มีราคาสูงและมีกำไรมากขึ้น เช่น รถยนต์หรูหรือรถยนต์ขนาดใหญ่

แนวโน้มในอนาคต: ปัญหาหนี้สินอาจลดลงเมื่ออัตราดอกเบี้ยลดลง

แม้ว่าจะมีปัจจัยหลายประการที่ผลักดันให้หนี้สินจากการเทิร์นรถเก่าเพิ่มสูงขึ้น แต่คาดว่าแนวโน้มในอนาคตอาจลดลงหากธนาคารกลางสหรัฐปรับลดอัตราดอกเบี้ยเพื่อกระตุ้นการกู้ยืม และหากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ลดการขึ้นราคารถยนต์ในช่วงที่สต็อกสินค้ากลับเข้าสู่ภาวะปกติ นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายก็เริ่มกลับมามอบข้อเสนอและโปรโมชันที่หนักหน่วงอีกครั้งเพื่อดึงดูดผู้บริโภค

อย่างไรก็ตาม กลยุทธ์ที่ดีที่สุดสำหรับผู้บริโภคหลายคนในปัจจุบันคือการรักษารถเก่าไว้ใช้ต่อไปให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้ เนื่องจากในสถานการณ์เศรษฐกิจที่ยากลำบากแบบนี้ การซื้อรถใหม่อาจเป็นภาระหนักที่อาจไม่คุ้มค่ากับการลงทุน

คำแนะนำสำหรับผู้บริโภคในยุคนี้
สำหรับผู้ที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ใหม่ในขณะนี้ ควรพิจารณาปัจจัยหลายๆ ด้าน เช่น อัตราดอกเบี้ย ระยะเวลาผ่อนชำระ และราคาของรถยนต์ ซึ่งในบางกรณีการคงรถเก่าไว้ใช้อาจจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่าในระยะยาว

แหล่งที่มา : motor1