fbpx
Zeekr เปิดตัวแบตเตอรี่สุดอึด ทนความร้อนได้ถึง 1,000°C ชาร์จ 15 นาทีวิ่งไกล 500 กม.

Zeekr เปิดตัวแบตเตอรี่สุดอึด ทนความร้อนได้ถึง 1,000°C ชาร์จ 15 นาทีวิ่งไกล 500 กม.

Zeekr แบรนด์รถยนต์ในเครือ Geely เปิดตัว Golden Brick Battery แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (Lithium Iron hosphate : LFP) ที่พัฒนาขึ้นเองภายในบริษัท มาพร้อมคุณสมบัติที่ให้ความปลอดภัยสูง ชาร์จ 15 นาที สามารถวิ่งไกลถึง 500 กม.

Zeekr ระบุว่า Golden Brick เป็นแบตเตอรี่ LFP ที่ผลิตจำนวนมากตัวแรกของโลก โดยเริ่มการผลิตเริ่มต้นขึ้นแล้วในวันนี้ และรถซีดาน Zeekr 007 ซึ่งมีคิวเปิดตัวในวันที่ 27 ธันวาคมนี้ จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการติดตั้งแบตเตอรี่ดังกล่าว

แบตเตอรี่ Golden Brick สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับแบตเตอรี่ LFP ด้วยอัตราส่วนการใช้ปริมาตรที่สูงถึง 83.7% เนื่องจากมี “โครงสร้างแบบแซนวิช” ขนาดกะทัดรัดที่ได้รวมเอาชิ้นส่วนสุดบางเฉียบ เข้ากับถาดรองแบตเตอรี่ที่การออกแบบมาเป็นพิเศษ

อีกท้้งยังมาพร้อมคุณสมบัติที่ให้ความปลอดภัยสูง โดยผ่านการทดสอบการเก็บไว้ในอุณภูมิที่เย็นจัด -45 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 8 ชั่วโมง ก่อนนำเข้าเผาไฟที่อุณหภูมิ 1,000 องศาเซลเซียส จากนั้นนำติดตั้งกลับเข้าไปในรถ เพื่อแสดงให้เห็นว่ายังสามารถใช้งานได้ปกติ

กำลังไฟสูงสุดที่ Golden Brick รองรับในการชาร์จคือ 500 kW สามารถชาร์จไฟจาก 10% ถึง 80% ได้ภายใน 15 นาที และช่วยให้รถวิ่งได้ไกลกว่า 500 กม.

ที่อุณหภูมิ -10 องศาเซลเซียส ความเร็วในการชาร์จแบบเร่งด่วนจะเพิ่มขึ้น 25% ตัวแบตเตอรี่หุ้มด้วยฟิล์มฉนวนสีทองที่สามารถทนแรงดันไฟฟ้าได้สูงถึง 4000 V และสามารถกันน้ำได้ถึงระดับ IPX 8

 

ที่น่าสนใจ Zeekr ได้เผยแพร่วิดีโอการทดสอบที่แสดงถึงความอึด เช่น ทิ้งแบตเตอรี่ไว้ใต้น้ำเป็นเวลา 48 ชั่วโมง การโยนลงในไฟที่มีอุณหภูมิ 1,000 องศาเซลเซียส การนำไปแช่ในตู้แช่แข็งที่มีอุณหภูมิ -45 องศาเซลเซียส เป็นเวลา 8 ชั่วโมง และการลากแบตเตอรี่ผ่านโคลนเป็นระยะทาง 3 กิโลเมตร หลังจากการทดสอบทั้ง 4 ครั้ง Zeekr ได้ติดตั้งแบตเตอรี่กลับเข้าไปในรถยนต์ และสรุปได้ว่าแบตเตอรี่ยังทำงานได้เป็นปกติ

CR : Carnewschina

บทความที่น่าสนใจ

5 อันดับอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุด พร้อมแนวทางรับมือจากผู้เชี่ยวชาญด้านประกันรถยนต์อันดับ 1 ในไทย

idiot

แบตเตอรี่กุญแจรีโมทหมด ชุบชีวิตให้กลับขึ้นมาใช้งานได้อีกครั้งง่ายๆ ใครก็ทำได้

Peng

ทำไมการสร้างสถิติสนาม Nürburgring ของ Honda Civic Type R คนขับถึงไม่ใช้เทคนิค Heel & Toe

Nopkung

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy