Contemporary Amperex Technology Co. LTD หรือ CATL ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่รายใหญ่จากจีน ประกาศว่าแพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ด CIIC ของบริษัทผ่านการทดสอบในประเทศจีนแล้ว ชูจุดเด่นเรื่องให้ระยะทางขับขี่ที่ไกลถึง 1,000 กม. กินไฟ 10.5 kWh/100 กม. และสามารถชาร์จไฟ 5 นาที วิ่งต่อได้อีก 300 กม. คาดจะถูกนำเสนอในรถเก๋ง B-Segment ของแบรนด์ Neta
แพลตฟอร์มสเก็ตบอร์ด CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) มีการรวมแบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และหน่วยสำคัญอื่นๆ ไว้ในแพลตฟอร์มเดียว ซึ่งช่วยลดทั้งต้นทุนการผลิต น้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้า และการใช้พลังงาน ในขณะเดียวกันยังเพิ่มพื้นที่ผู้โดยสารมากขึ้นอีกด้วย
ในเดือนมกราคม พันธมิตรรายแรกที่ลงนามข้อตกลงกับ CATL เพื่อใช้แพลตฟอร์มเก็ตบอร์ดคือ Hozon Auto ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีน ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Neta ทั้งสองบริษัทร่วมมือกันเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มดังกล่าว และประกาศว่ารถยนต์รุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์มดังกล่าวจะถูกเปิดตัวในช่วงไตรมาสที่ 3 ของปี 2024
เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน Wu Kai หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ CATL ได้ประกาศในการประชุมสุดยอดว่า พวกเขาประสบความสำเร็จในการพัฒนาแพลตฟอร์ม CIIC โดยเสร็จสิ้นการทดสอบในฤดูหนาวในเมืองเฮยเหอ ทางตอนเหนือของจีน และการทดสอบในฤดูร้อนในเมืองทูร์ปัน ซึ่งเผยให้เห็นผลการทดลองว่าแพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถบรรลุระยะทาง 1,000 กม. และประสิทธิภาพของชุดแบตเตอรี่อยู่ที่ 75% ในอุณหภูมิต่ำ -7 องศา มีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 10.5 kWh/km และสามารถเพิ่มระยะทางได้ 300 กม. จากการชาร์จไฟเพียง 5 นาที
ทั้งนี้การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในปริมาณมากบนแพลตฟอร์ม CIIC จะเริ่มต้นขึ้นในไตรมาสที่ 3 ของปีหน้า
CR : Carnewschina