วันนี้เราพาทุกท่านไปชมสุดยอดรถในตำนานจากค่ายใบพัดสีฟ้าอย่าง BMW M1 Turbo (Group 5) ตัวแข่งบ้าพลัง 1,000 แรงม้า (PS) จากยุค 1980 ที่ไม่เคยได้ลงแข่งในสนามแม้แต่ครั้งเดียว
หากพูดถึงรถยนต์ BMW สักรุ่นที่ถือเป็นตำนานและเป็นที่ต้องการของนักสะสมแล้วล่ะก็ BMW M1 น่าจะเป็นชื่อแรกๆที่นักเลงรถรุ่นเก๋าน่าจะใฝ่ฝันอยากได้สัมผัสและเป็นเจ้าของสักครั้ง โดยรถรุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นในช่วงปี 1978 – 1981 แต่ในความเป็นจริงแล้ว BMW M1 ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเป็นรถสปอร์ตสำหรับขับขี่บนท้องถนน แต่มันถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้ในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตเป็นหลัก และรถรุ่นนี้ถือได้ว่าเป็นรถรุ่นแรกของ BMW ที่ใช้ตราสัญลักษณ์ M อีกด้วย
แต่ด้วยกฎ homologation rules ซึ่งระบุว่ารถที่เข้าทำการแข่งขัน (ในบางรายการ) จำเป็นต้องมีจำนวนการผลิตเพื่อขายให้กับบุคคลทั่วไปจำนวนหนึ่ง จึงจะสามารถนำรถเข้ามาแข่งขันได้ จึงทำให้ BMW ตัดสินใจผลิตรถรุ่นนี้ขึ้นมาในจำนวนจำกัดเพียงแค่ 453 คันในโลก โดยแบ่งออกเป็น 399 คันสำหรับขายให้บุคคลทั่วไป และส่วนที่เหลือถูกนำไปทำเป็นรถแข่ง เพื่อต่อกรกับ Porsche 935 ซึ่งเป็นผู้คว้าชัยในแทบทุกสนามที่ลงแข่งขันในยุคสมัยนั้น แต่เป็นที่น่าเสียดายว่าเจ้า BMW M1 ที่ลงแข่งขันในหลายรายการในแถบยุโรป ไม่ประสบความสำเร็จในสนามแข่งมากนัก รวมถึงรถเวอร์ชั่นขายให้บุคคลทั่วไปยังมีราคาที่สูงมากๆ ทำให้ชื่อของมันจะค่อยๆจางหายไป และได้ยุติการผลิตลงในปี 1981
ในช่วงต้นปี 1980 ทางค่ายใบพัดสีฟ้าได้มีโปรเจกต์ที่จะนำรถลงแข่งขันในรุ่น Group 5 และจะใช้ แชสซี M1 Procar ในการสร้างรถแข่งคันนี้ขึ้นมา แต่เนื่องด้วยจากกฎข้อบังคับบางประการทำให้เจ้า M1 Group 5 ไม่สามารถทำการแข่งขันในรายการนี้ได้ ทำให้พวกเขาต้องพับแผนและรถคันนี้กูถูกจอดทิ้งเอาไว้เป็นเวลานานถึง 40 ปี
แต่ในที่สุดก็ได้มีช่างเครื่องมากฝีมือคนหนึ่งนามว่า Fritz Wagner ซึ่งเขาเป็นช่างฝีมือดีในทีมแข่ง Cassani Racing Team ซึ่งเป็นทีมแข่งที่เคยใช้รถ BMW M1 ลงทำการแข่งขัน ซึ่งถึงแม้กาลเวลาจะล่วงเลยมาถึง 40 ปี แต่เขายังคงชื่นชอบในรถแข่งรุ่นนี้มาก จึงได้คิดโปรเจกต์ปลุกตำนานขึ้นมาจนกลายเป็น M1 Procar Group 5 สีส้มลาย Jägermeister คันนี้
สำหรับ BMW M1 Procar คันนี้ ถูกสร้างขึ้นใหม่จากพื้นฐานตัวรถเดิมของรถแข่งเมื่อ 40 ปีที่แล้ว แต่ทาง Fritz Wagner ได้มีการจัดหาอะไหล่มาเปลี่ยนใหม่แทบทั้งหมด และแน่นอนว่าการหาอะไหล่ของรถ M1 ที่มีอายุกว่า 40 ปี แถมยังเป็นรถแข่งและถูกผลิตขึ้นมาไม่มากนักเป็นเรื่องที่ไม่ง่ายอย่างแน่นอน โดยเขาได้ตามหาชิ้นส่วนอะไหล่จากทั่วโลกไม่ว่าจะเป็น แอฟริกาใต้ อเมริกา อังกฤษ และบาวาเรีย เพื่อนำมารวมร่างกลายเป็นเจ้าอสูรกายสีส้ม
ที่เด็ดของรถคันนี้ อยู่ที่เครื่องยนต์รหัส M88/2 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์แบบ 6 สูบเรียงขนาดความจุ 3.2 ลิตร ที่มาพร้อมกับระบบเทอร์ชาร์จ โดยเครื่องยนต์ตัวนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับรถแข่ง Group 5 โดยเฉพาะ ซึ่งให้พละกำลังแรงม้ามากถึง 1,000 แรงม้า (PS) และแน่นอนว่า Fritz Wagner ต้องควานหาอะไหล่และชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ตัวนี้ แต่ด้วยสายสัมพันธ์และความผูกพันธ์กับ BMW มาอย่างยาวนาน ในที่สุดเขาก็สร้างเจ้าอสูรกายสีส้มคันนี้ออกมาได้สำเร็จ
สำหรับ BMW M1 Turbo Group 5 คันนี้ จะถูกนำไปวิ่งโชว์ตัวที่งาน Amici & Automobili ซึ่งจัดขึ้นโดย BMW Classic ในวันที่ 20 พฤษภาคมนี้ บริเวณริมทะเลสาบโคโม่ (Como) ประเทศอิตาลี
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : classicdriver.com