เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการที่รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาแพงขึ้น
เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ได้ประกาศขึ้นภาษี 25% สำหรับรถยนต์นำเข้าและชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมดที่จะมีผลในวันที่ 2 เมษายน ซึ่งจะมีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ เนื่องจากประมาณครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่ขายในสหรัฐฯ ได้รับการประกอบจากต่างประเทศ
ทรัมป์ตั้งเป้าหมายเพื่อกระตุ้นการผลิตในสหรัฐฯ แต่การเก็บภาษีนี้จะทำให้ราคาของรถยนต์สูงขึ้นสำหรับผู้บริโภค ในการกล่าวสุนทรพจน์จากทำเนียบขาว ทรัมป์ระบุว่า สหรัฐฯ จะเรียกเก็บภาษี 25% สำหรับรถยนต์ที่นำเข้าจากต่างประเทศ เริ่มในวันที่ 2 เมษายน ซึ่งจะกระทบต่อรถยนต์ประมาณ 16 ล้านคันที่ขายในอเมริกาในปี 2024 โดยส่วนใหญ่จะมาจากแคนาดา เม็กซิโก เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และเยอรมนี
นอกจากนี้ ภาษีดังกล่าวจะครอบคลุมถึง “ชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์” เช่น เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และชิ้นส่วนไฟฟ้า ซึ่งมีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ เพราะประมาณ 60% ของชิ้นส่วนในรถยนต์ที่ผลิตในสหรัฐฯ มาจากต่างประเทศ
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการผลิต
ผู้ผลิตที่นำเข้ารถยนต์และชิ้นส่วนภายใต้ข้อตกลงการค้าเสรีอเมริกาเหนือ (USMCA) จะต้องจ่ายภาษีเฉพาะส่วนที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ เท่านั้น ส่วนชิ้นส่วนที่ปฏิบัติตามข้อตกลง USMCA จะได้รับการยกเว้นภาษีในช่วงนี้จนกว่าจะมีการกำหนดกระบวนการเรียกเก็บภาษีจากเนื้อหาต่างประเทศ
ทรัมป์กล่าวว่า นโยบายนี้จะกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ทั้งจากต่างประเทศและในประเทศสร้างโรงงานใหม่ในสหรัฐฯ โดยเฉพาะบริษัทต่างประเทศที่ได้สร้างโรงงานในสหรัฐฯ แล้วจะสามารถขยายโรงงานได้อย่างรวดเร็วและคุ้มค่า
ผลกระทบต่อราคาและการผลิต
การขึ้นภาษีนี้จะทำให้ราคาเครื่องยนต์และรถยนต์สูงขึ้นในระยะสั้น และคาดว่าผู้ผลิตรถยนต์จะต้องปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานใหม่ ซึ่งอาจทำให้การผลิตรถยนต์ลดลง และผู้บริโภคต้องจ่ายค่ารถยนต์ที่แพงขึ้นทันที
การเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลกระทบต่อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะ เนื่องจากหลายรุ่นของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความนิยมในตลาด เช่น Chevrolet Equinox EV, Chevy Blazer EV, Ford Mustang Mach-E และ Toyota bZ4X ต้องนำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งอาจทำให้ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าแพงขึ้นอย่างมาก
ความท้าทายในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า
ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในการเปลี่ยนไปสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในส่วนของต้นทุนที่สูงขึ้นซึ่งมีส่วนสำคัญจากราคาแบตเตอรี่ แม้ว่าราคาของแบตเตอรี่จะลดลงในช่วงสิบปีที่ผ่านมา แต่ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าก็ยังคงสูงอยู่ และการเพิ่มภาษีจะยิ่งทำให้ความท้าทายในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในตลาดมีมากขึ้น
สำหรับผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Tesla ที่ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ อย่าง Rivian และ Lucid ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้า แต่ผู้ผลิตจากต่างประเทศเช่น Toyota, Honda, Volkswagen, BMW และ Mercedes จะได้รับผลกระทบจากนโยบายนี้
ข้อสรุป
การขึ้นภาษี 25% ที่จะมีผลในวันที่ 2 เมษายนนี้จะส่งผลกระทบอย่างหนักต่อตลาดรถยนต์ในสหรัฐฯ และยิ่งทำให้การเปลี่ยนแปลงไปสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นไปได้ยากขึ้น โดยเฉพาะในเรื่องของราคา แต่ในทางกลับกัน การกระตุ้นการผลิตในประเทศอาจช่วยเสริมสร้างการผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ได้ในระยะยาว
แหล่งที่มา : insideevs