ดั่งสุดยอดนักกีฬาที่เต็มไปด้วยความสามารถ ที่ไม่เคยโอ้อวดอัจฉริยภาพของเขา The new Porsche 911 GT ทายาทลำดับที่ 7 ของยนตรกรรรมสปอร์ตสายพันธุ์ GT ที่มาพร้อมกับชุดแต่ง Touring package และพกพาพละกำลังระดับ 510 แรงม้า พร้อมรับคำสั่งซื้อแล้ววันนี้ในราคาเริ่มต้น 17.9 ล้านบาท
จุดที่แตกต่างอย่างเด่นชัดเมื่อพิจารณาจากตัวถังภายนอก คือการหายไปของปีกหลังทรงสูงใน 911 GT3 การสร้างแรงกดในชุดแต่ง Touring package ถูกส่งมอบให้เป็นหน้าที่ของสปอยเลอร์หลังแบบยกตัวอัตโนมัติที่ผลิตจาก high-gloss anodised aluminium ด้านหน้ากลมกลืนลงตัวด้วยการใช้สีเดียวกับตัวถัง ขณะที่กระจังฝากระโปรงท้ายที่มาพร้อมตราสัญลักษณ์ “GT3 touring” วางตัวเหนือขุมพลังเครื่องยนต์รอบจัด
ชิ้นงานตกแต่งสีเงินบนกรอบกระจกประตูและปลายท่อของระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ต ซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นสีดำเงา satin-gloss Black เมื่อติดตั้งชุดแต่ง Touring package เสริมความดุดันยิ่งขึ้นด้วยโคมไฟหน้ารมดำ
911 GT3 พร้อมชุดแต่ง Touring package ยังคงรักษาบรรยากาศของงานตกแต่งภายในห้องโดยสารรูปแบบสปอร์ตคลาสสิกเอาไว้เป็นอย่างดีจากการตกแต่งด้วยวัสดุหนังแท้สีดำบริเวณ พวงมาลัย หัวเกียร์ คอนโซลกลาง ท้าวแขน และมือจับบนแผงประตู ชิ้นงานหนังในบางจุดได้รับการเดินตะเข็บสีดำเสริมความโดดเด่น บริเวณกึ่งกลางของพนักพิงเบาะหุ้มด้วยผ้าสีดำรวมทั้งผ้าบุหลังคาสีดำ หมอนรองศรีษะประทับตราสัญลักษณ์ปอร์เช่ แผ่นปิดธรณีประตู ชิ้นงานตกแต่งคอนโซลหน้าและคอนโซลกลางผลิตจากวัสดุอะลูมิเนียมปัดเงาสีดำ
นอกจากนี้ Porsche ยังได้เพิ่มทางเลือกเกือบทุกรายการที่ร่วมกับชุดแต่ง Touring package ไม่ว่าจะเป็นชิ้นงานตกแต่งตัวถังภายนอก หรือแม้แต่สีวงล้ออัลลอย ระบบไฟหน้า LED Porsche Dynamic Light Sys-tem และ Porsche Dynamic Light System Plus ระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่าง ๆ เบรกเซรามิค PCCB ระบบปรับความสูงช่วงล่างด้านหน้า รูปแบบของเบาะนั่ง ชุดแต่ง Chrono package และระบบเครื่องเสียง
ขุมพลังเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบนอน บ๊อกเซอร์ ขนาดความจุ 4.0 ลิตร 510 แรงม้า ซึ่งมีพื้นฐานการพัฒนาจากรถแข่ง 911 GT3 R ส่งกำลังด้วยเกียร์ GT sports แบบ 6 สปีด เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และเป็นครั้งแรกของรถสปอร์ตสายพันธุ์ จีที ที่มีชุดแต่ง Touring package ที่สามารถติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่อัจฉริยะ 7 สปีด PDK โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
แม้จะมีตัวถังที่กว้างกว่าล้ออัลอยขนาดใหญ่กว่า และได้รับการเสริมอุปกรณ์ทางเทคนิคมากกว่า แต่น้ำหนักตัวของจีที3 ใหม่ แทบไม่แตกต่างไปจากรุ่นก่อนหน้า ด้วยตัวเลข 1,418 กิโลกรัม สำหรับเกียร์ธรรมดา และ 1,435 กิโลกรัม สำหรับรถที่ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ (PDK) ฝากระโปรงหน้าวัสดุ carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) กระจกบังลมหน้าน้ำหนักเบา และล้ออัลลอยแบบฟอร์จ เน้นการกำจัดน้ำหนักที่ไม่จำเป็นออกให้มากที่สุด รวมทั้งระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตน้ำหนักเบาเช่นกัน
สายเลือดของความเป็นรถแข่ง ประดับอยู่ในทุกๆ รายละเอียดของ 911 GT3 ตำแหน่งที่นั่งขับติดตั้งหน้าจอ track screen เป็นครั้งแรก เพียงกดปุ่ม ข้อมูลในรูปแบบดิจิทัลซึ่งแสดงผลบริเวณฝั่งซ้าย และขวาของมาตรวัดรอบเครื่องยนต์จะลดระดับความสำคัญลง เปลี่ยนเป็นการแสดงข้อมูลแรงดันลมยาง และแรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ รวมทั้งปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องเติม
นอกจากนี้ยังเพิ่มความง่ายดายในการเข้าถึงโหมดการขับขี่ต่างๆ ด้วยชุดสวิตซ์บนพวงมาลัย ให้ความรวดเร็วในการปรับเปลี่ยนโหมดระหว่าง Normal Sport และ Track
The new Porsche 911 GT พร้อมวางจำหน่ายแล้วในราคาเริ่มต้น 17.9 ล้านบาท