มาสด้าเผยโฉม CX-80 ใหม่ ซึ่งเป็นเรือธงใหม่ในตลาดต่างๆ เช่น ยุโรป ญี่ปุ่น และออสเตรเลีย SUV ใหม่มีให้เลือกหลากหลายรูปแบบ และในช่วงแรกจะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล mild-hybrid และระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริดในยุโรป
ตามที่คาดไว้ Mazda CX-80 ใช้แผงตัวถังร่วมกับ CX-60 เป็นจำนวนมาก รวมถึงส่วนหน้าทั้งหมดด้วย อย่างไรก็ตาม CX-80 มีฐานล้อที่ยาวกว่าและส่วนยื่นด้านหลังที่ยืดออก ทำให้มีความคล้ายคลึงกับ CX-70 และCX-90 ที่ใหญ่กว่า ที่มีอยู่ในอเมริกาเหนือ
CX-80 โดดเด่นด้วยประตูด้านหลังที่ยาวกว่าและเรือนกระจกเฉพาะรุ่นที่มีโครเมียมหนากว่าบนหน้าต่างด้านหลัง ไฟท้ายเป็นแบบเดียวกับ CX-60 แต่มีการออกแบบแผงด้านหลังใหม่และประตูท้ายตั้งตรงมากขึ้น
Mazda CX-80 ใหม่ มีความยาวเกือบ 5,000 มม. (196.9 นิ้ว) โดยมีระยะฐานล้อมากกว่า 3,000 มม. (118.1 นิ้ว) เมื่อเทียบกับความยาว 4,745 มม. (186.8 นิ้ว) และระยะฐานล้อ 2,870 มม. (113.0 นิ้ว) ของ CX-60 .
สำหรับการเปรียบเทียบ CX-70 และ CX-90 SUV ในอเมริกาเหนือ มีความยาว 5,121 มม. (201.6 นิ้ว) และมีระยะฐานล้อ 3,119 มม. (122.8 นิ้ว) เป็นที่น่าสังเกตว่าสิ่งเหล่านี้จัดอยู่ในประเภท SUV ลำตัวกว้าง ซึ่งแตกต่างจากคู่หู CX-60 และ CX-80 ลำตัวแคบ
CX-80 มีให้เลือกใช้งานภายในห้องโดยสารแบบสามแถวที่แตกต่างกัน รองรับผู้โดยสารได้ 6 หรือ 7 คน แถวที่ 2 สามารถกำหนดที่นั่งแบบมาตรฐาน 3 ที่นั่งหรือ 2 ตัวที่นั่งรวมกับคอนโซลกลางหรือแบบเดินผ่านไปยังแถวที่ 3 ได้ ในที่สุด เบาะนั่ง 2 ที่นั่งของแถวที่ 3 ก็สามารถพับให้แบนราบได้ ขยายพื้นที่เก็บสัมภาระเมื่อไม่ได้ใช้งาน
แผงหน้าปัดนำมาจาก CX-60 ซึ่งใช้วัสดุระดับพรีเมี่ยมและจอแสดงผลอินโฟเทนเมนต์ล่าสุดของ Mazda อุปกรณ์ต่างๆ ได้แก่ ระบบควบคุมด้วยเสียงของ Alexa, “การนำทางแบบไฮบริด” ที่กล่าวกันว่าผสมผสานคุณประโยชน์ของบริการออฟไลน์และออนไลน์ และระบบ Trailer Hitch View ใหม่ โมเดลดังกล่าวได้รับชุด i-Activsense ADAS เต็มรูปแบบ โดยMazdaตั้งเป้าหมายระดับ Euro NCAP ห้าดาว
ในยุโรป CX-80 มีให้เลือกทั้งระบบส่งกำลังแบบ mild-hybrid ดีเซล และระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริด สิ่งเหล่านี้ใช้ร่วมกับ CX-60 เนื่องจากทั้งสองรุ่นใช้สถาปัตยกรรมเดียวกัน
รุ่นเริ่มต้น e-Skyactiv D มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบขนาด 3.3 ลิตรให้กำลัง 251 แรงม้า (187 kW / 254 PS) และแรงบิด 550 นิวตันเมตร (406 lb-ft) เครื่องยนต์ได้รับความช่วยเหลือจากระบบ mild-hybrid M Hybrid Boost 48V ของ Mazda ซึ่งช่วยเพิ่มการรับรองด้านสิ่งแวดล้อม โดยส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด
e-Skyactiv PHEV ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นจะให้กำลังรวม 323 แรงม้า (241 กิโลวัตต์ / 327 แรงม้า) และแรงบิด 500 นิวตันเมตร (369 ปอนด์-ฟุต) ทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ 0-100 กม./ชม. เสร็จภายใน 6.8 วินาที ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้า และชุดแบตเตอรี่ขนาด 17.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งวิ่งได้ระยะทางสูงสุด 60 กม. เมื่อใช้ระบบไฟฟ้าอย่างเดียว
ยอดขายล่วงหน้าสำหรับ Mazda CX-80 จะเริ่มในเดือนพฤษภาคมนี้ โดยคันแรกจะเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในยุโรปในฤดูใบไม้ร่วงปี 2567 นอกจากนี้ รถ SUV จะถูกวางจำหน่ายในตลาดบ้านเกิดประเทศญี่ปุ่น และคาดว่าจะส่งไปยังออสเตรเลียก่อนสิ้นปีนี้
Cr : carscoops