รถยนต์ครอบครัวพลังงานไฟฟ้าของ Kia เผชิญกับการผลิตที่เพิ่มมากขึ้น เนื่องจากเตรียมพร้อมสำหรับกฎระเบียบ IRA ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นสำหรับปี 2025
ปัจจุบัน Kia EV9 ถือเป็นรถที่โดดเด่นในลีกของตัวเอง โดยเป็นรถรุ่นเดียวที่มีราคา 50,000-70,000 เหรียญสหรัฐ ในเดือนตุลาคม รถรุ่นนี้ยังขายดีกว่า EV6 ที่มีขนาดเล็กกว่าและราคาเอื้อมถึงได้ด้วย ตัวเลขดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงความรักที่ชาวอเมริกันมีต่อรถ SUV ขนาดใหญ่สำหรับครอบครัว โดยเฉพาะรถที่ใช้ไฟฟ้า แต่ตอนนี้แนวโน้มของรถรุ่นนี้อาจต้องเผชิญกับอุปสรรคข้างหน้าเนื่องจากกฎระเบียบการจัดหาแบตเตอรี่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น
โดยอ้างอิงจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม The Korea Herald รายงานว่า Hyundai Motor Group กำลังระงับการผลิต EV9 ในโรงงานในจอร์เจีย เนื่องจากกฎระเบียบการจัดหาแบตเตอรี่ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นภายใต้กฎระเบียบลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA) ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในปี 2025
ตามรายงาน โรงงานในจอร์เจียผลิต EV9 ได้เพียง 21 คันในไตรมาสที่ 3 โดยมีเพียงคันเดียวเท่านั้นที่ขายในสหรัฐอเมริกา Kia ขาย EV9 ได้เกือบ 2,000 คันในเดือนตุลาคมในสหรัฐอเมริกา แต่ดูเหมือนว่ารถส่วนใหญ่จะผลิตในเกาหลี เราได้ติดต่อ Kia เพื่อขอความคิดเห็นและจะอัปเดตบทความนี้เมื่อได้รับคำตอบกลับ
IRA ห้ามไม่ให้ผู้ผลิตรถยนต์จัดหาชิ้นส่วนแบตเตอรี่จากสิ่งที่เรียกว่า “หน่วยงานต่างประเทศที่น่ากังวล” Kia จัดหาแบตเตอรี่ EV9 จากผู้ผลิตแบตเตอรี่ของเกาหลี SK On แต่เซลล์เหล่านี้ผลิตในจีน ซึ่งเป็น FEOC ที่ได้รับการกำหนด ตั้งแต่ปี 2025 กฎระเบียบจะเข้มงวดยิ่งขึ้น โดยห้ามแม้แต่วัสดุที่สำคัญจาก FEOC
ภายใต้ IRA เปอร์เซ็นต์ของแร่ธาตุที่สำคัญในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องมาจากสหรัฐอเมริกาหรือพันธมิตรการค้าเสรี จะ เพิ่มขึ้นทีละน้อยสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าให้บริการก่อนวันที่ 1 มกราคม 2024 ข้อกำหนดดังกล่าวอยู่ที่ 40% และจะเพิ่มขึ้นเป็น 50% ในปี 2024 และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 60% ในปี 2025 ก่อนที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 80% ในปี 2027 เป็นต้นไป
แน่นอนว่า Hyundai Motor Group มองเห็นสิ่งนี้ล่วงหน้า โดยกำลังก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ 2 แห่งใกล้กับโรงงาน Metaplant ในจอร์เจีย โครงการทั้งสองนี้เป็นความร่วมมือกับทั้ง SK On และ LG Energy Solution โครงการ SK On คาดว่าจะผลิตแบตเตอรี่ได้เพียงพอสำหรับรองรับรถยนต์ไฟฟ้า 300,000 คันต่อปี โรงงาน HMG-LGES คาดว่าจะเพิ่มกำลังการผลิตได้ในระดับเดียวกัน
สุดท้ายนี้ ความคืบหน้าของเรื่องนี้ยังขึ้นอยู่กับว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับ IRA เมื่อประธานาธิบดี Donald Trump เข้ารับตำแหน่งในปีหน้า เขาน่าจะตัดสินใจยกเลิกเครดิตผู้บริโภคมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แต่ยังคงต้องติดตามดูกันต่อไปว่าเขาจะยกเลิกแรงจูงใจในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าด้วยหรือไม่
Cr.insideevs