Geely เปิดตัว Panda Mini EV เวอร์ชั่นใหม่ ในประเทศจีน โดยมาพร้อมชุดแต่งที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ตและการตกแต่งแบบพิเศษ แม้จะมีสไตล์ที่ดุดัน แต่ Panda Mini EV Go Kart Edition ไม่มีการเพิ่มพละกำลังหรือการอัพเกรดแชสซีใดๆ
ไฮไลท์ของรุ่นพิเศษใหม่คือปีกหลังที่ติดกับหลังคาและการตกแต่งที่โดดเด่นซึ่งส่งกลิ่นอายของ Fast and Furious ที่ด้านหน้าตัวกันชนที่ออกแบบใหม่มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ขึ้น โดยฝากระโปรงมีครีบเล็กๆ ชุดล้อมากับขนาด 14 นิ้วซ่อนอยู่ใต้ส่วนต่อขยายบังโคลน สเกิร์ตด้านข้าง สำหรับรถรุ่นพิเศษนี้จะมีจำหน่ายทั้งสีขาว สีดำ หรือสีเทา โดยผสมผสานกับกราฟิกสีชมพูเสมอ
การปรับเปลี่ยนระบบระบายอากาศจากโรงงานส่งผลให้ตัวรถมีความยาวเพิ่มขึ้น 3,150 มม. (124 นิ้ว) ยาวกว่ารุ่นมาตรฐาน 85 มม. (3.3 นิ้ว) Go Kart Edition แถมยังกว้างขึ้น 18 มม. (0.7 นิ้ว) เนื่องจากคิ้วบังโคลน และสูงขึ้น 85 มม. (3.3 นิ้ว) เนื่องจากปีกที่ใส่มา ในขณะที่ระยะฐานล้อยังคงเป็น 2,015 มม. (79.3 นิ้ว) เท่าเดิม
น่าเสียดายที่ความสปอร์ตทั้งหมดไม่ได้ถูกนำไปสู่การตกแต่งภายในด้วย แผงหน้าปัดยังคงมีหน้าจอสัมผัสอินโฟเทนเมนต์ขนาด 8 นิ้ว และแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 9.2 นิ้ว
Panda Mini EV Go Kart Edition ไม่ได้มีการเพิ่มพละกำลังพิเศษใดๆ หรือแม้แต่การตั้งค่าแชสซีที่คมชัดยิ่งขึ้น โมเดลนี้ยังคงขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าตัวเดียว ที่มีกำลัง 40 แรงม้า (30 kW / 41 PS) และแรงบิด 110 Nm (81 lb-ft) โดยมีตัวเลือกระหว่างโหมดการขับขี่ด้วยกันสองโหมด ได้แก่ แบบปกติและแบบสปอร์ต
Panda Mini EV รุ่นมาตรฐานจะมีชุดแบตเตอรี่ 17.03 kWh ซึ่งให้ระยะทางวิ่งได้สูงสุด 200 กม. (124 ไมล์) ภายใต้ CLTC
ราคาและการวางจำหน่ายสำหรับ Panda Mini EV จะมีการประกาศในภายหลัง แม้ว่าเราจะรู้อยู่แล้วว่าจะสงวนไว้สำหรับลูกค้าชาวจีน ซึ่งมีราคาระหว่าง 29,900-56,900 เยน (หรือประมาณ 151,015- 287,381 บาท) นอกจากรุ่น Go Kart แล้ว ยังรวมถึง Panda Mini EV ปกติ, Panda Knight สไตล์ครอสโอเวอร์รวมถึงรุ่นพิเศษ Yellow Duck และ Dragon
Cr : carscoops