การบังคับเลี้ยว 4 ล้อ นั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ ซึ่งเทคโนโลยีนี้ถูกนำมาใช้เพื่อเพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่วในสถานการณ์ที่คับขัน เทคโนโลยีนี้มีมาตั้งแต่ทศวรรษ 1980 และปัจจุบันใช้กับรถยนต์ระดับไฮเอนด์เช่น 911 Bugatti Chiron และ Lamborghini Huracan Evo และอื่น ๆ
อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่า Ford กำลังจะเพิ่มเทคโนโลยีนี้ลงในรถกระบะ F-Series ที่แสดงบนสิทธิบัตร ที่แสดงให้เห็นถึงวัตถุประสงค์เพื่อใช้ระบบพวงมาลัยแบบทุกล้อ ซึ่งพวงมาลัยด้านหลังจะทำงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และควบคุมโดย actuators
สิทธิบัตรยังกำหนดให้ใช้พวงมาลัยของ Ackerman ตามเอกสารจาก PatentSwarm ซึ่งจะช่วยยางนั้นมีประสิทธิภาพในมากขึ้น โดยเฉพาะบนระบบเลี้ยวแบบ 4 ล้อนี้ ซึ่งแน่นอนว่าหาก Ford ใส่เทคโนโลยีดังกล่าวเพิ่มเข้ามาบนรถกระบะจะทำให้รถมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น และ มีความคล่องแคล่วที่สูงขึ้น ซึ่งนี้นี่จะเป็นครั้งแรกที่ฟอร์ดจะนำระบบพวงมาลัยทุกล้อมาใช้กับรถยนต์ของตน