บริษัท Fiat กำลังเรียกคืนรถ รุ่น 124 Spider จำนวน 15,835 คัน เนื่องจากถุงลมนิรภัยอาจทำงานเมื่อเกิดแรงเกินควร โดยข้อบกพร่องดังกล่าวเกิดจากซอฟต์แวร์ของ Module ควบคุมถุงลมนิรภัย ซึ่งอาจสั่งให้ถุงลมนิรภัยคู่หน้าทำงานแบบ 2 จังหวะโดยไม่ถูกต้องแทนที่จะเป็นแบบจังหวะเดียวในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบางกรณี ทำให้ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยยานยนต์ของรัฐบาลกลาง
มาตรฐานกำหนดเกณฑ์ประสิทธิภาพการป้องกันการชนที่เฉพาะเจาะจงที่เกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บที่คอ และการใช้งานแบบ 2 ขั้นตอนอาจเกินกว่าเกณฑ์มาตรฐานเหล่านั้น ส่งผลให้มีความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บเพิ่มขึ้น
ปัญหาอยู่ที่โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยของรถยนต์ ซึ่งมีข้อกำหนดแรงดันไฟฟ้าของเครื่องวัดความเร่งที่ไม่ถูกต้อง Module เหล่านี้ผลิตขึ้นตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2016 ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2020 โดยผลิตในช่วงปีรุ่น 2017 ถึง 2020
ตามรายงานการเรียกคืนเพื่อความปลอดภัย Mazda ซึ่งเป็นบริษัทที่รับผิดชอบในการประกอบ 124 Spider ได้แจ้ง Stellantis เกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับถุงลมนิรภัยเป็นครั้งแรกเมื่อเดือนกรกฎาคม ทั้งสองบริษัทได้ทำการสอบสวนปัญหาดังกล่าว ก่อนที่ Mazda จะตัดสินใจเรียกคืนรถเพื่อความปลอดภัยโดยสมัครใจเมื่อต้นเดือนนี้
Fiat Chrysler Automobiles จะเริ่มแจ้งข้อมูลให้เจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบทราบในเดือนพฤศจิกายน ช่างบริการจะอัปเดตซอฟต์แวร์โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัยด้วยข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
หากคุณคิดว่า 124 Spider ของคุณอาจได้รับผลกระทบ ให้ไปที่ไซต์การเรียกคืนรถโดยเฉพาะ ของ NHTSA และกรอก VIN ของคุณ
Cr.motor1