หลายคนคงรู้จักชื่อ Cummins ที่เป็นที่รู้จักในวงการเครื่องยนต์ดีเซลมาอย่างยาวนาน กว่า 100 ปีที่ Cummins ได้สร้างเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนทั้งรถบรรทุกขนาดใหญ่ รถไฟ เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเรือ รวมถึงรถกระบะ Ram ที่ขึ้นชื่อในเรื่องเครื่องยนต์ Cummins-powered pickup trucks ที่ผู้ใช้งานมักจะภูมิใจและพูดถึงกันอยู่เสมอ แต่สิ่งหนึ่งที่ Cummins ไม่เคยทำมาก่อนคือการสร้างเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส… จนถึงตอนนี้!
พบกับ B6.7 Octane เครื่องยนต์แก๊สรุ่นแรกจาก Cummins
การพัฒนาเครื่องยนต์ B6.7 Octane เริ่มต้นขึ้นเมื่อหลายปีก่อน แต่เพิ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับการใช้งานในรถบรรทุกพาณิชย์ขนาดกลาง โดยเครื่องยนต์รุ่นนี้พัฒนาจากแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ B6.7 inline-six diesel ที่มีชื่อเสียง โดย B6.7 Octane มีกำลังสูงสุดถึง 300 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 660 ฟุตปอนด์ (ประมาณ 895 นิวตันเมตร) ในขณะที่รุ่นที่มีกำลังน้อยกว่าในช่วง 200 แรงม้าและแรงบิด 600 ฟุตปอนด์ (ประมาณ 813 นิวตันเมตร) ก็พร้อมใช้งาน
ข้อมูลเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าแรงบิดของเครื่องยนต์ B6.7 Octane ยังไม่ถึงระดับต่ำเหมือนเครื่องยนต์ดีเซล B6.7 แต่จะอยู่ในช่วงรอบเครื่องยนต์ 1,600 ถึง 1,800 รอบ/นาที ซึ่งยังคงให้สมรรถนะใกล้เคียงกัน
เครื่องยนต์แก๊ส B6.7 Octane ทำงานด้วยน้ำมันแก๊ส 87 อ็อคเทน
หนึ่งในจุดเด่นของเครื่องยนต์รุ่นนี้คือการใช้งานน้ำมันแก๊ส 87 อ็อคเทน ซึ่งให้สมรรถนะและความน่าเชื่อถือที่ใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ดีเซล โดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบ DEF (Diesel Exhaust Fluid) ที่ซับซ้อนเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของการควบคุมมลพิษ ในด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ EPA และ CARB สำหรับปี 2027 เครื่องยนต์นี้ถือว่ามีความสามารถในการปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว แม้ว่ากฎระเบียบจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตก็ตาม
จากการรายงานของ Equipment World, เครื่องยนต์ B6.7 Octane จะเริ่มใช้งานใน รถบรรทุกพาณิชย์ขนาดกลาง ของ Kenworth ในรุ่น T180-T480 ซึ่งจะใช้ในลักษณะเป็นรถบรรทุกตรง (straight trucks) มากกว่ารถพ่วง (tractor-trailer) โดยยังไม่ทราบข้อมูลแน่ชัดว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้จะสามารถใช้งานในรถประเภทอื่นหรือไม่
ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน
แม้ว่าข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันจะยังไม่ได้รับการเปิดเผยอย่างชัดเจน แต่ Cummins ได้ระบุว่า B6.7 Octane ให้ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันที่ดีกว่าเครื่องยนต์แก๊สเทียบเท่าในตลาดถึง 10%
เครื่องยนต์ B6.7 Octane ถือเป็นการก้าวสำคัญของ Cummins ที่จะขยายตลาดไปยังรถบรรทุกพาณิชย์ขนาดกลางและตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่ต้องการประสิทธิภาพดีและลดความซับซ้อนในระบบการจัดการมลพิษในรถบรรทุก.
แหล่งที่มา : motor1