Lamborghini Huracan STJ (Super Trofeo Jota) ที่มีพื้นฐานมาจาก STO อาจเป็นรุ่นส่งท้ายก่อนลาจาก เครื่องยนต์ V10
Lamborghini Huracan STJ ยังคงคุณลักษณะที่มีน้ำหนักเบาส่วนใหญ่ของ STO และครีบหลังสไตล์มอเตอร์สปอร์ตที่โดดเด่นไว้ แต่วิศวกรของ Lamborghini Squadra Corse ได้มีการปรับปรุงแพ็คเกจแอโรไดนามิกด้วยคานาร์ดคาร์บอนคู่หนึ่งที่กันชนหน้า และมุมของรถเพิ่มขึ้น 3 องศา ปีกหลังสองชั้น
Lamborghini กล่าวว่าดาวน์ฟอร์ซได้รับการปรับปรุงขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ และส่วนเสริมเพิ่มเติมได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมด้วย mods ที่ซ่อนอยู่ใต้บังโคลนทั้งสี่ มีแดมเปอร์แบบปรับได้ 4 ทิศทางแบบใหม่ที่มาแทนที่โช๊คแบบแอคทีฟของ STO ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งได้ด้วยตนเอง Lamborghini กล่าวว่าอนุญาตให้ใช้สปริงที่นุ่มนวลขึ้นในขณะที่ยังคงเพิ่มความแม่นยำของพวงมาลัย
ล้ออัลลอยด์เซ็นทรัลล็อคขนาด 20 นิ้วดูเหมือนจะไม่มีการเปลี่ยนแปลง และเครื่องยนต์ V10 ให้กำลัง 631 แรงม้า (640 แรงม้า) เช่นเดียวกับ STO ซึ่งตัวมันเองก็ไม่ได้สร้างกำลังมากไปกว่า Huracan LP640-4 ปกติ แต่ทาง Lamborghini กล่าวถึงยางชุดใหม่ของ Bridgestone Potenza ที่เมื่อรวมกับการอัพเกรดแอโร่ไดนามิกและแดมเปอร์แล้ว จะช่วยลดเวลาของ STO ในสนามทดสอบ NARDO ทางตอนใต้ของอิตาลีได้เป็นวินาที
วิศวกรของ Lamborghini และทีมออกแบบได้เสนอสองแบบให้เลือก โดยแบบแรกเป็นการผสมผสานตัวถัง Grigio Telesto (สีเทา) เข้ากับหลังคา Nero Noctis (สีดำ) และ Rosso Mars ( สีแดง) และรายละเอียด Bianco Isi (สีขาว)
ในแต่ละคันจะได้รับป้ายระบุหมายเลข 1 -10 ตามจำนวนที่ผลิต และผู้ซื้อยังได้รับตัวเลือกการเพิ่มแผ่นป้ายทะเบียนแบบปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดด้านผู้โดยสารอีกด้วย
Cr : carscoops