เครื่องยนต์ 2JZ แบบ inline-six ของ Toyota เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักที่ทำให้ Supra รุ่นที่สี่มีความพิเศษเพราะ powerplant มีขนาด 320 แรงม้าในรูปแบบ twin-turbo ในสต็อกและการปรับแต่งบางอย่างอาจให้ผลลัพธ์ที่สูงกว่า เช่น Supra สเปคดริฟท์ในคลิปนี้
รถคันนี้ไม่ได้ใช้ 3.0 ลิตร 2JZ แต่มันถูกอัพเกรดให้ใช้เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร 1UZ V8 ของโตโยต้า และ Supra คันนี้ ได้เริ่มแข่งขันในซีรีส์ Formula Drift ในปี 2010 โดยมีเจ้าของคือ Kazuto เป็นผู้จัดการด้านเทคนิคของทีม
ไม่มีอะไรผิดปกติกับ 1UZ เครื่องยนต์มีชื่อเสียงด้านความราบรื่นและความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตามแม้ในไม่ช้าก็ยอมรับว่ามันไม่ได้มีประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับรถดริฟท์ตามมาตรฐานที่ทันสมัย powerplant มีข้อได้เปรียบของเส้นโค้งแรงบิดที่ให้แรงบิดสูงสุดจาก 2,000 รอบต่อนาทีไปจนถึง 6,000 รอบต่อนาที
ตามรายงานในเร็ว ๆ นี้การตั้งค่านี้ค่อนข้างแข็งแกร่งและรถต้องการเพียงยางใหม่ เพื่อให้สามารถดริฟท์ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขารายงานว่าไม่มีปัญหาจากระบบส่งกำลังในช่วงหกถึงเจ็ดปีที่ผ่านมา
ที่มา : Motor 1