GTI, STI, AMG, Renaultsport และ RS ล้วนแต่เป็นรหัสแรงที่ขึ้นชื่อในด้านการเป็นเครื่องจักรสมรรถนะสูง และมีประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจแตกต่างกันไป อย่างไรก็ตาม Type R จาก Honda ก็เป็นอีกหนึ่งรหัสแรงที่มีเรื่องราวน่าสนใจไม่แพ้กัน และในวันนี้เราจะพาทุกคนมารู้จักกับรหัสแรงนี้ให้มากขึ้น
Type R คันแรกเกิดขึ้นใน NSX
Honda NSX ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะนักฆ่า Ferrari ในช่วง 3 ปีแรกของการวางจำหน่าย อย่างไรก็ตาม Honda มีความต้องการให้รถรุ่นดังกล่าวทรงพลังมากยิ่งขึ้น และในปี 1992 รถสปอร์ต 2 ที่นั่งภายใต้รหัสแรงอย่าง Honda NSX Type R จึงได้ถือกำเนิดขึ้น
ในช่วงแรก NSX Type R มีการผลิตในจำนวนจำกัดเพื่อวางจำหน่ายเฉพาะในญี่ปุ่น โดยในเวอร์ชั่นนี้มีน้ำหนักเบากว่าเวอร์ชั่นสแตนดาร์ดอยู่ที่ 120 กก. ซึ่งน้ำหนักที่ลดลงนั้นเป็นผลมาจากการถอดกระจกไฟฟ้า ระบบปรับอากาศ เครื่องเสียง และอุปกรณ์ซับเสียงออกไป
โลโก้ H ตัวแดงๆ
Honda Type R ทุกรุ่นจะถูกติดตั้งโลโก้ตัว H สีแดงแทนที่โลโก้แบบสแตนดาร์ด เพื่อเป็นการแสดงความเคารพต่อรถแข่งฟอร์มูล่าวันคันแรกของ Honda โดยในการแข่งขัน Mexican Grand Prix 1965 รถแข่ง RA272 ได้กลายเป็นผู้นำตั้งแต่ต้นจนจบ ซึ่งนั้นทำให้ Honda ได้รับชัยชนะในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรก
นอกจากนี้รถยนต์ Type R หลายๆ รุ่นยังถูกนำเสนอด้วยตัวถังสีขาว “Championship White” อันเป็นสัญลักษณ์เดียวกับรถแข่งด้วย
VTEC คือหัวใจสำคัญ
แฟน ๆ Type R หลายคนคงจะเคยได้ยินคำคว่าเทคเปิดโลกเปลี่ยน ซึ่งเทคโนโลยี VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) จะเข้าทำการเปลี่ยนรูปแบบของเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพทั้งในช่วงรอบต่ำและสูง ผลที่ได้คือเสียงที่โดดเด่น และการรีดกำลังที่ทรงประสิทธิภาพ
Honda Civic Type R เคยถูกสร้างเป็นรถกระบะ
Honda ประเทศอังกฤษ เคยสร้าง Civic Type R เวอร์ชั่นกระบะที่มีชื่อรหัสว่า ‘Project P’ รถคันนี้ได้รับการดัดแปลงตั้งแต่บริเวณเสาหลังคา B-Pillar เป็นต้นไปเพิ่อสร้างพื้นที่สำหรับด้านหลัง พร้อมติดตั้งโรลบาร์สีดำ และปูพื้นด้วยวัสดุโลหะ ขณะที่ชุดแต่งส่วนใหญ่ยังคงไว้ รวมถึงสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในส่วนของขุมพลัง ขณะที่อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทาง Honda คาดการณ์ว่า Project P จะสามารถทำได้ภายใน 6 วินาที และท็อปสปีดมากกว่า 265 กม./ชม.