การขับเคลื่อนด้วยพลังที่พิเศษ ด้วยพลังขับเคลื่อนผ่านล้อหน้าของรถเป็นเรื่องที่ยุ่งยากดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จะหลีกเลี่ยงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าในรุ่นสมรรถนะสูง และแทนที่ด้วย ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง หรือ ทั้ง 4 ล้อ
แต่ทว่าเจ้าของฟอร์ดโฟกัสอาร์เอสรุ่น Mk2 ตัดสินใจเปลี่ยนฮ็อตแฮทไปเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ก่อนที่จะเริ่มทำการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนแบบครบวงจร ซึ่งทำให้มันมีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 900 แรงม้า
การสร้าง Focus RS ที่มี 900 แรงม้านั้น จำเป็นจะต้องใช้ท่อ screamer ซึ่งระบายออกทางช่องเครื่องยนต์ ทั้งนี้การส่งกำลังที่สูงแบบบ้าคลั่งนั้นจะทำให้รถนั้นมีอัตราสึกหรอของยางอย่างมาก ซึ่งเกิดทุกครั้งในขณะที่เหยียบคันเร่ง
ดังนั้น RS จึงใช้ ECU Syvecs Powertrain Control ซึ่งทำให้สามารถปรับแต่งการตั้งค่าการแมปเครื่องยนต์ได้อย่างละเอียด ผลลัพธ์ที่ได้คือรถซุปเปอร์แฮทช์ ที่ได้รับการปรับแต่งสูงสุด ซึ่งทำให้สามารถเพลิดเพลินบนท้องถนนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ที่มา : carscoops