Xiaomi เปิดตัว SU7 Ultra Track Edition รุ่นพิเศษสายซิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง SU7 Ultra อย่างเป็นทางการในงาน Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Auto Show 2025 โดยมาพร้อมแพ็กเกจเสริม “Track Professional Package” มูลค่า 100,000 หยวน (ประมาณ 13,880 ดอลลาร์สหรัฐ หรือราว 500,000 บาท) ที่ออกแบบมาเพื่อยกระดับความสามารถในการขับขี่ในสนามแข่งโดยเฉพาะ

สมรรถนะระดับสนามแข่งที่ผ่านการทดสอบจาก Nürburgring

SU7 Ultra Track Edition มาพร้อมอุปกรณ์สมรรถนะสูงที่พัฒนาร่วมกับพันธมิตรระดับโลก ได้แก่:

• ชุดโช้คอัพ Bilstein EVO R แบบปรับระดับได้

• ยางกึ่งสลิค Pirelli P Zero Trofeo RS

• ผ้าเบรกสนามแข่ง Endless

• ล้อฟอร์จขนาด 21 นิ้วลายตัว “U”

ทั้งหมดถูกพัฒนาเพื่อให้ทนต่อการใช้งานอย่างหนักหน่วงในสนามแข่ง และผ่านการทดสอบทั้งในสนามแข่งภายในประเทศจีนและ สนาม Nürburgring ประเทศเยอรมนี

ดีไซน์โดดเด่นด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ และตรา Xiaomi ทองคำ 24K

รูปลักษณ์ภายนอกของ SU7 Ultra Track Edition โดดเด่นด้วยรายละเอียดเฉพาะตัว:

• ตรา Xiaomi สีทองคำ 24K

• ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาลง 1.3 กก. พร้อมช่องระบายอากาศคู่

• หลังคา สปอยเลอร์ท้าย ดิฟฟิวเซอร์ กรอบกระจกมองข้าง และสเกิร์ตข้างผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์

• ปีกหลังแบบคงที่และดิฟฟิวเซอร์แบบแอคทีฟ

• ขนาดตัวรถ: ยาว 5,070 มม. / กว้าง 1,970 มม. / สูง 1,465 มม. / ฐานล้อ 3,000 มม.

• โลโก้ “Ultra” สีเงิน และตรา SU7 Ultra สีดำแบบใหม่

ภายในห้องโดยสาร: แข่งเต็มรูปแบบด้วย Alcantara และคาร์บอนไฟเบอร์

• ใช้วัสดุ Alcantara และ คาร์บอนไฟเบอร์ อย่างทั่วถึง

• ชิ้นส่วนตกแต่งภายในมากถึง 21 จุด เช่น พวงมาลัย คอนโซลกลาง แผงประตู เบาะ และธรณีประตูไฟเรืองแสง

• พวงมาลัยมีแถบกึ่งกลางสีเหลืองแบบรถแข่ง

• จอแสดงผลขนาด 7.1 นิ้ว และจอกลาง 16.1 นิ้ว

• ระบบเสียง 25 ลำโพง และแท่นชาร์จไร้สาย 50W คู่

พละกำลังระดับไฮเปอร์คาร์: 1,548 แรงม้า 0–100 กม./ชม. ใน 1.98 วินาที

ทั้งรุ่นมาตรฐานและ Track Edition ใช้ขุมพลังเดียวกัน:

• มอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว (Tri-Motor AWD)

  • ด้านหลัง: มอเตอร์ V8s คู่ กำลังรวม 1,156 แรงม้า

  • ด้านหน้า: มอเตอร์ V6s กำลัง 392 แรงม้า

• กำลังรวม: 1,548 แรงม้า

• อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 1.98 วินาที

• ความเร็วสูงสุด: 350 กม./ชม.

• แบตเตอรี่ CATL Kirin II ขนาด 93.7 kWh พร้อมระบบไฟแรงสูง 897V และอัตราการปล่อยกระแส 5.2C

• ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน CLTC: 630 กม.

รุ่น Track Edition ปลดล็อกพลังเต็ม 100% จากโรงงาน โดยไม่ต้องผ่าน OTA พร้อมระบบระบายความร้อนขั้นสูงเพื่อรองรับการใช้งานต่อเนื่องในสนามแข่งหลายรอบ

ทดสอบแล้วในสนามจริง: เร็วกว่ารถไฟฟ้าระดับโลก

SU7 Ultra Track Edition ทำเวลาได้ 2:09.944 นาที ที่สนาม Shanghai International Circuit เร็วกว่า Porsche Taycan Turbo GT และ Xiaomi ยังได้ซื้อสิทธิ์ตั้งชื่อโค้งที่ 12 ของสนาม Nürburgring เป็น “Xiaomi Curve”

เปรียบเทียบ Xiaomi SU7 Ultra vs. Track Edition

สรุป: เลือกตามสไตล์คุณ – ใช้งานประจำวันหรือซิ่งสนามเต็มพิกัด

• SU7 Ultra (มาตรฐาน): ขับนุ่ม เงียบ เหมาะสำหรับใช้งานประจำวัน

• Track Edition: แข็งกระด้าง เสียงดังขึ้น แต่มอบประสบการณ์สุดเร้าใจในสนามแข่ง

Xiaomi ยังเผยว่าเตรียมเปิดตัวรุ่นลิมิเต็ดอิดิชันเร็วๆ นี้ รอติดตามอัปเดตต่อไป

หากคุณเป็นสายซิ่งตัวจริง หรือแฟนพันธุ์แท้ Xiaomi EV — Track Edition คือตัวเลือกที่ออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ความเร็วและความเร้าใจอย่างแท้จริง

แหล่งที่มา : carnewschina