แม้ว่า Toyota จะเดินหน้าแคมเปญปล่อยทีเซอร์ต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา แต่ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ที่หลายคนรอคอยจะยังไม่เปิดตัวในงาน Japan Mobility Show ปลายเดือนตุลาคมนี้อย่างที่คาดกัน อย่างไรก็ตาม แฟนๆ ก็ไม่ต้องรอนาน เพราะหน้าเว็บไซต์นับถอยหลังอย่างเป็นทางการได้ระบุวันเปิดตัวไว้แล้ว คือวันที่ 4 ธันวาคม เวลา 21.00 น. (ตามเวลาสหรัฐฯ) ก่อนจะเผยโฉมต่อสาธารณะครั้งแรกในงาน Tokyo Auto Salon 2025 ช่วงเดือนมกราคมที่จะถึงนี้

เสียงเครื่องยนต์จริงจากทีเซอร์ใหม่

ก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ Toyota ได้เผยเสียงเครื่องยนต์ของซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้เป็นครั้งแรกในคลิปทีเซอร์ล่าสุด ซึ่งระหว่างการถ่ายทอดสด บริษัทได้เปิดเสียงของซูเปอร์คาร์ทั้ง 3 รุ่นในตำนาน ไล่ตั้งแต่เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงของ Toyota 2000GT, V10 ของ Lexus LFA, และสุดท้ายคือเสียงเครื่องยนต์ V8 จากรุ่นใหม่ล่าสุด ที่หลายคนตั้งตารอ

ยืนยันใช้โลโก้ Toyota พร้อมตรา “GR”

ตรงข้ามกับรายงานก่อนหน้า ตอนนี้มีการยืนยันแล้วว่าซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้จะ ใช้ตรา Toyota อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 10 ตุลาคมที่ผ่านมา Toyota ได้ติดตั้งป้ายบิลบอร์ดขนาดใหญ่บริเวณโค้งสุดท้ายของสนาม Fuji Speedway พร้อมภาพของซูเปอร์คาร์ทั้งสามรุ่น และเผยโลโก้ “GR” ของโมเดลใหม่อย่างชัดเจน

นั่นหมายความว่ารถรุ่นนี้อยู่ภายใต้แบรนด์ Gazoo Racing (GR) ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะระดับสูงจาก Toyota เอง โดยหน้าการนับถอยหลังของงานเปิดตัวก็ถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Toyota Gazoo Racing อีกด้วย

จากแนวคิดสู่ความจริง

ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้ถือเป็นผลลัพธ์ของการพัฒนามาอย่างยาวนาน Toyota เคยเผยแนวทางของรถรุ่นนี้ครั้งแรกตั้งแต่ เดือนมกราคม 2022 ผ่านคอนเซ็ปต์คาร์ชื่อ GR GT3 Concept ในงาน Tokyo Auto Salon ซึ่งในตอนนั้นยังเป็นรถแข่งต้นแบบโดยตรงของ Gazoo Racing

เมื่อเข้าสู่การผลิตจริงในปี 2025 จะเป็นเวลาราว 4 ปีเต็ม หลังจากเปิดตัวต้นแบบครั้งแรก ถือเป็นการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ได้ซูเปอร์คาร์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ไฮบริดขุมพลังสูง และเทคโนโลยีน้ำหนักเบา

แม้รายละเอียดทางเทคนิคนั้นยังถูกปิดเป็นความลับ แต่สัญญาณทั้งหมดบ่งชี้ว่า รถรุ่นใหม่นี้จะมาพร้อม ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดสมรรถนะสูง (Performance Hybrid) ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของ Toyota ในกลุ่มรถสมรรถนะสูง

รถต้นแบบที่ถูกจับภาพได้ที่สนาม Nürburgring มีสติ๊กเกอร์เตือนระบบไฟฟ้าแรงดันสูง (High-Voltage Warning Sticker) ซึ่งเป็นข้อบังคับของรถที่ใช้ระบบไฟฟ้าในสนาม Nordschleife

คาดว่าเครื่องยนต์จะเป็น V8 ทวินเทอร์โบ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมโครงสร้างตัวถังที่ใช้ คาร์บอนไฟเบอร์ และแชสซีส์อะลูมิเนียม เพื่อช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรง

จุดสูงสุดของตระกูล GR

ซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่นี้จะกลายเป็น รถเรือธงของ Gazoo Racing อยู่เหนือรุ่น GR ทั้งหมดในปัจจุบัน ได้แก่ GR Yaris, GR Corolla, GR86 และ GR Supra

นอกจากนี้ Toyota ยังมีแผนขยายไลน์อัพ GR เพิ่มเติมในอนาคต โดยมีข่าวลือถึงการ คืนชีพชื่อ Celica และอาจรวมถึง MR2 รุ่นใหม่ อีกด้วย

ขณะเดียวกันยังมีรายงานว่า Toyota กำลังพัฒนา เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตรใหม่ สำหรับใช้งานหลากหลายรูปแบบ ทั้งขับหน้าและวางกลางขับหลัง

บทสรุป

การกลับมาของ Toyota ครั้งนี้ตอกย้ำว่า แบรนด์จากญี่ปุ่นรายนี้ยังไม่ละทิ้งสายเลือดความสนุกในการขับขี่ แม้ในยุคของรถพลังงานไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่ก็ตาม

แหล่งที่มา : motor1