Toyota bZ3X รถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดจากโตโยต้า ได้เปิดตัวเวอร์ชันพวงมาลัยขวา (RHD) อย่างเป็นทางการใน ฮ่องกงและมาเก๊า โดยนับเป็นรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ (BEV) รุ่นแรกที่โตโยต้าออกแบบมาเพื่อตลาดฮ่องกงโดยเฉพาะ การเปิดตัวจัดขึ้นที่โชว์รูมหลัก คอลูนเบย์ เมื่อวันที่ 27 กันยายนที่ผ่านมา

สำหรับมาเก๊า โตโยต้าประกาศราคาที่ 259,000 ดอลลาร์ฮ่องกง (ประมาณ 33,100 ดอลลาร์สหรัฐ) ส่วนราคาสำหรับฮ่องกงยังไม่ยืนยันอย่างเป็นทางการ และอาจแตกต่างจากมาเก๊าเล็กน้อย

ขุมพลังและสมรรถนะ

Toyota bZ3X เวอร์ชันฮ่องกงและมาเก๊ามาพร้อมมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ให้กำลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ (201 แรงม้า) และแรงบิด 210 นิวตันเมตร ใช้แบตเตอรี่ ลิเธียมไอออน LFP ขนาด 70.0 kWh รองรับระยะทางสูงสุด 565 กิโลเมตร (มาตรฐาน NEDC) เทียบเท่าประมาณ 500–520 กม. ภายใต้มาตรฐาน CLTC

รองรับการชาร์จไฟ AC 6.6 kW และ DC Fast Charge 90 kW พร้อมฟังก์ชัน Vehicle-to-Load (V2L) สำหรับจ่ายไฟออกภายนอก

ขนาดตัวถังและระบบช่วงล่าง

• ความยาว: 4,600 มม.

• ความกว้าง: 1,850 มม.

• ความสูง: 1,645 มม.

• ฐานล้อ: 2,765 มม.

• น้ำหนักตัวรถ: 1,835 กก.

• ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ: 427 ลิตร

ช่วงล่างหน้าแบบ MacPherson Strut พร้อมกันโคลง และด้านหลังเป็น กึ่งอิสระทอร์ชันบีม ระบบเบรกใช้ดิสก์เบรกหน้าระบายความร้อนและดิสก์เบรกหลังแบบทึบ พร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว

ภายในห้องโดยสารและเทคโนโลยี

ห้องโดยสารติดตั้งเทคโนโลยี Toyota Intelligent Driving Assistant พร้อมการเชื่อมต่อผ่านแอปพลิเคชันมือถือ

• หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัลขนาด 8.88 นิ้ว

• หน้าจอกลางขนาด 14.6 นิ้ว รองรับระบบนำทางและมัลติมีเดีย

• รองรับ Wireless Apple CarPlay และระบบสั่งงานเสียงภาษาอังกฤษ

• เครื่องเสียงพรีเมียม YAMAHA 11 ลำโพง

• เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมฟังก์ชันอุ่น เย็น และระบายอากาศ

• เบาะหลังปรับเอนได้ 117–137 องศา

• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยก 2 โซน พร้อมกรอง PM2.5

• หลังคากระจกพาโนรามาพร้อมม่านไฟฟ้า

• ระบบไฟ Ambient Light 32 เฉดสี

• กล้องรอบคัน 360 องศา

ความแตกต่างกับรุ่นในจีนแผ่นดินใหญ่

Toyota bZ3X เปิดตัวครั้งแรกในจีนเมื่อเดือนมีนาคม 2025 โดยร่วมผลิตกับ GAC-Toyota ราคาจำหน่ายเริ่มต้นเพียง 109,800 หยวน (ราว 15,100 ดอลลาร์สหรัฐ) และมียอดสั่งจองกว่า 10,000 คันภายในชั่วโมงแรก

รุ่นที่ขายในฮ่องกงและมาเก๊ามีความใกล้เคียงกับรุ่น 520 Pro+ ของจีน (139,800 หยวน หรือราว 22,445 ดอลลาร์สหรัฐ) แต่ใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่กว่า 70.0 kWh และติดตั้งออปชันพรีเมียม เช่น เครื่องเสียง YAMAHA และหลังคาพาโนรามา อย่างไรก็ตาม ไม่มีมอเตอร์กำลังสูง 165 kW และระบบช่วยขับ Momenta ADAS พร้อม Lidar แบบรุ่นท็อป 610 Max

เมื่อเปรียบเทียบราคา พบว่ารุ่น RHD ในมาเก๊ามีราคาแพงกว่ารุ่น 520 Pro+ ในจีนเกือบ 47% สะท้อนถึงต้นทุนการนำเข้า ภาษีท้องถิ่น และการผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับพวงมาลัยขวา

บทสรุป

การเปิดตัว Toyota bZ3X รุ่นขับขวา ในฮ่องกงและมาเก๊าถือเป็นก้าวสำคัญของโตโยต้าในการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไปยังภูมิภาคที่มีมาตรฐานการขับขี่แตกต่างจากจีนแผ่นดินใหญ่ โดยในอนาคต bZ3X ยังมีโอกาสเข้าสู่ตลาดพวงมาลัยขวาอื่น ๆ เช่น ญี่ปุ่น สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และสิงคโปร์