นอกเหนือจากแผนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่แล้ว Mercedes-AMG ยังได้มีการเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังไฮบริดสมรรถนะสูงที่กำลังพัฒนาอยู่ให้เราได้ทราบกัน
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันกำลังพัฒนาระบบส่งกำลังแบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ และ 8 สูบ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า synchronous, แบตเตอรี่มีประสิทธิภาพสูง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG Performance 4MATIC +
มอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการพัฒนาขึ้่นโดยเฉพาะสำหรับ AMG ขณะที่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังจะทำงานร่วมกับเกียร์ 2 สปีดที่ปรับเปลี่ยนด้วยระบบไฟฟ้า และระบบล็อกเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่า Electric Drive Unit (EDU) สามารถผลิตกำลังได้สูงสุด 201 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
เช่นเดียวกัน Porsche Taycan เกียร์ 2 สปีดที่มอเตอร์ไฟฟ้าจะให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม และเมื่อเข้าสู่ความเร็วประมาณ 87 ไมล์ต่อชั่วโมง (140 กม. / ชม.) เกียร์ที่ 2 จะถูกเปิดใช้งานเพื่อดึงประสิทธิภาพสูงสุดออกมา
รถยนต์รุ่นที่ติดตั้งระบบส่งกำลังไฮบริดใหม่จาก Mercedes-AMG จะมีโหมดการขับขี่ให้เลือกทั้ง Electric, Comfort, Sport, Sport +, Race และ Individual โดยในแต่ละรุ่นยังมีระบบ AMG Dynamics ที่มีผลต่อระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ และระบบล็อกเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วย
ในรุ่นเรือธง มอเตอร์ไฟฟ้านี้จะจับคู่กับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่เปิดตัวครั้งแรกใน Mercedes-AMG GT73 โดยรถปลั๊กอินไฮบริดรุ่นเรือธงจะให้กำลังสูงสุด 804 แรงม้า และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ส่งผลให้สามารถทำอัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่ถึง 3 วินาที
Mercedes-AMG ยังได้ยืนยันว่าระบบส่งกำลังของรุ่น C 63 เจนเนอเรชั่นถัดไปจะมีขนาด 2.0 ลิตร และเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง 201 แรงม้า รถรุ่นซีดานรุ่นนี้จะมีพละกำลังเกือบ 650 แรงม้าเลยทีเดียว
Cr. Carscoops