SAIC เตรียมผลิตแบตเตอรี่ Solid-State รุ่นที่ 2 ในปี 2026

SAIC ผู้ผลิตยานยนต์ยักษ์ใหญ่จากจีนประกาศแผนที่จะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ Solid-State รุ่นที่ 2 ในปี 2026 โดยแบตเตอรี่รุ่นนี้จะมีความหนาแน่นพลังงาน 400 Wh/kg และความหนาแน่นพลังงานต่อปริมาตร 820 Wh/L พร้อมกับระบบป้องกันการลุกลามของไฟในกรณีที่เกิดการเจาะหรืออุณหภูมิสูงถึง 200 องศาเซลเซียส

การพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-State โดย SAIC

SAIC ได้ร่วมมือกับ QingTao Energy ในการพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-State และได้เปิดเผยรายละเอียดของแบตเตอรี่รุ่นที่ 2 ที่จะมีอายุการใช้งานยาวนานและไม่เสี่ยงต่อการรั่วไหลหรือระเบิด เนื่องจากใช้สารอิเล็กโทรไลต์ชนิดแข็งที่ไม่ติดไฟ

ความได้เปรียบของ Solid-State Battery

แบตเตอรี่ Solid-State มีข้อดีหลายประการ ได้แก่ การลดขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่ได้ถึง 40% และ 25% ตามลำดับ ช่วยให้มีอายุการใช้งานยาวนานถึง 45,000 รอบการชาร์จ นอกจากนี้ยังปลอดภัยกว่ามากเนื่องจากไม่สามารถเกิดไฟไหม้หรือรั่วไหลได้อย่างที่เกิดขึ้นในแบตเตอรี่ประเภทลิเธียมไอออน

ตลาดที่มีการแข่งขันสูง

SAIC ไม่ได้อยู่เพียงลำพังในสนามนี้ เพราะหลายบริษัทจากจีนเช่น Chery, GAC, CATL, และ BYD ต่างก็มีแผนจะผลิตและจำหน่ายแบตเตอรี่ Solid-State ในปี 2026 โดยเฉพาะ Chery ที่ตั้งเป้าหมายที่จะผลิตแบตเตอรี่ Solid-State ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงถึง 600 Wh/kg ซึ่งจะทำให้ตลาดนี้มีการแข่งขันสูงขึ้นอย่างมาก

แผนการของ IM Motors

ในขณะเดียวกัน IM Motors ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก SAIC ก็ได้เริ่มพรีเซลล์ของรถยนต์ไฟฟ้า IM L6 ที่ใช้แบตเตอรี่ Semi-Solid-State และมีแผนจะเริ่มการส่งมอบในปี 2026 แม้ว่าในปัจจุบันยังไม่สามารถเข้าสู่ตลาดในประเทศจีนได้

การพัฒนาแบตเตอรี่ Solid-State ของ SAIC ถือเป็นก้าวสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้งานแบตเตอรี่ในอนาคต

SAIC ได้เปิดเผยแผนที่จะเริ่มผลิตแบตเตอรี่ Solid-State รุ่นที่ 2 ในปี 2026 โดยมีความหนาแน่นพลังงานสูงและเทคโนโลยีที่ปลอดภัย เป็นการยืนยันถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อตอบสนองต่อความต้องการในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตอย่างรวดเร็ว

Cr.carnewschina