เครื่องยนต์ที่ถูกติดตั้งอยู่ในห้องเครื่อง ไม่ว่าจะถูกวางตามแนวขวางหรือวางตามแนวยาวก็ตาม ตัวเครื่องยนต์จะต้องถูกยึดอย่างมั่นคง โดยมียางแท่นเครื่องเป็นตัวยึดเข้ากับตัวถังหรือซับเฟรม ซึ่งยางรองแท่นเครื่องนี้จะทำหน้าที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนขณะที่เครื่องยนต์หมุน แต่เมื่อใช้รถไปนาน ๆ ปัญหาที่หนีไม่พ้น คือการหมดสภาพหรือการฉีกขาดของยางแท่นเครื่อง ซึ่งยางแท่นเครื่องส่วนใหญ่ผลิตมาจากยางสังเคราะห์ โดยต้องมีคุณสมบัติที่เหมาะสมคือ แข็งแรงพอจะรับน้ำหนักของเครื่องยนต์กับเกียร์ได้ ในขณะเดียวกันก็ต้องมีความยืดหยุ่นพอที่จะช่วยลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ แต่ก็ต้องไม่นิ่มเกินไปจนทำให้เครื่องยนต์และเกียร์โยกตัวได้มากเมื่อมีแรงกระทำจากภายนอก เช่น แรงกระชากขณะออกตัวและแรงเฉื่อยจากการเบรก เป็นต้น นอกจากนี้ยังมียางแท่นเครื่องแบบไฮดรอลิค ซึ่งภายในยางแท่นเครื่องแบบนี้จะบรรจุไว้ด้วยน้ำมันที่มีความหนืดสูง ซึ่งจะเป็นตัวช่วยซับแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ได้ดีกว่ายางแท่นเครื่องที่ทำจากยางสังเคราะห์แบบธรรมดา แต่ราคาก็จะแพงกว่ากันอีกประมาณเท่าตัว แถมเวลาเสียก็ซ่อมไม่ได้ ต้องเปลี่ยนสถานเดียว แบบไฮเทคคุมด้วยไฟฟ้า พัฒนาเหนือชั้นขึ้นมาอีกขั้นจากกระเปาะน้ำมันไฮดรอลิก ควบคุมการยืดหยุ่นด้วยไฟฟ้า ปรับความแข็งอ่อนให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานของเครื่องยนต์

สำหรับอายุการใช้งานของ “ยาง” หลายๆ คนยังคงเข้าใจว่า ต้องเปลี่ยนทุก 30,000 หรือ 40,000 กม. หรือไม่ก็เปลี่ยนทุก 2 ปีบ้าง ที่จริงยางรถยนต์สามารถใช้งานได้นานจนกว่าดอกยางจะหมดเลยทีเดียว ซึ่งขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น แรงดันลมยาง การรับน้ำหนักของยาง สภาพถนน ลักษณะการขับขี่ สภาพของตัวรถ ช่วงล่าง และอุณหภูมิของพื้นผิวถนน การใช้งานที่บอกว่าใช้ได้จนกว่าดอกจะหมด หมายถึง กรณีที่ยางไม่มีอาการเสียหาย

ในทุกวันนี้เทคโนโลยีรถยนต์นั้นมีความก้าวหน้าไปอย่างมาก และนั่นอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้คนจำนวนมากลืมคิดถึงชิ้นส่วนสำคัญๆ อย่างคลัทช์ ที่แม้ปัจจุบันรถยนต์จะเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่คลัทช์ที่อยู่ในทุกส่วนที่ต้องถ่ายทดกำลังยังเป็นชิ้นส่วนสำคัญเสมอ หากกล่าวถึงคลัทช์แล้ว หลายๆ คนคงไม่เคยเจออาการคลัทช์หมด ซึ่งนับว่าเป็นเรื่องใหญ่พอๆ กับเครื่องโอเวอร์ฮีทเลยทีเดียว ซึ่งจะทำให้รถไม่สามารถไปต่อได้ และนอกจากคลัทช์จะทำให้รถไม่สามารถขับต่อไปได้แล้ว ยังอาจทำให้ระบบเกียร์พังคาที่ ถ้าหากคุณรู้เท่าไม่ถึงการณ์ แน่นอนว่าของทุกอย่างมันมีสัญญาณบ่งบอกลางร้ายก่อนที่มันจะเกิดขึ้นเสมอ เพียงแต่ว่าคุณจะใส่ใจมันหรือไม่ แต่ถ้าตอนนี้คุณใช้รถมือสองหรือรถที่มีอายุนานกว่า 10 ปี มีระยะทางผ่านมาแล้ว 1.5-2 แสนกิโลเมตร ไม่ว่าจะเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ จึงเป็นเวลาที่เหมาะสมในการตรวจเช็คคลัทช์เสียที การตรวจเช็คคลัทช์นั้นไม่ยากอย่างที่คิด

หลายๆ คนคงเคยได้ยินกันว่ารถที่วิ่งด้วยความเร็ว หรือรถที่วิ่งเป็นระยะทางไกลนั้นเวลาจอดควรจะวอร์มเครื่องไว้สักพักนึงก่อนค่อยดับเครื่องยนต์ วันนี้เราจะลองมาดูกันว่าแท้ที่จริงแล้วเป็นอย่างไรกันแน่ สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ไม่ว่าจะวิ่งด้วยความเร็วรอบสูงเพียงใด เป็นเวลานานแค่ไหน ก็สามารถดับเครื่องยนต์ได้ทันที เพราะระบบระบายความร้อนสมบูรณ์อยู่แล้ว ไม่มีเหตุจำเป็นใดๆ ที่ต้อง “รอ” เหมือนเครื่องยนต์ติดเทอร์โบ ในระหว่างเดินทางไปต่างจังหวัด ในสถานีบริการริมทาง เรามักพบเห็นรถพิคอัพขนส่งมากมายจอดรถโดยไม่ดับเครื่องยนต์ เคยเข้าไปถามคนขับได้คำตอบว่า “เครื่องมันร้อนดับเลยไม่ได้ ต้องวอร์มไว้ก่อน” “ดับทำไมเดี๋ยวก็ไปแล้ว สตาร์ทบ่อยๆ เปลืองน้ำมัน” หนักสุด คือ “ดับไม่ได้

อันดับแรกของการตกแต่งรถของใครหลายๆ คน นั่นก็คือการเปลี่ยนล้อแม็ก รองลงมาคือเครื่องเสียง ฯลฯ ซึ่งรถหลายรุ่นให้มาแค่ล้อกระทะเหล็กพร้อมฝาครอบพลาสติกซึ่งไม่ค่อยมีความสวยงาม หลายๆ คนจึงมักจะเปลี่ยนเพื่อให้รถของตัวเองดูดีมากยิ่งขึ้น ซึ่งก็ไม่แปลกอะไรกับการเปลี่ยนล้อแม็ก หลายคนคงคิดว่าไม่เห็นจะต้องเอามาเป็นประเด็นอะไรเลย แค่มีสตางค์ซื้อก็จบ แต่งานนี้คงจะต้องบอกเลยว่าเป็นเรื่องสำคัญมากเพราะเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยล้วนๆ  หากจะถามว่ากับการแค่จะเปลี่ยนล้อแม็กเรื่องราวมันเยอะขนาดนั้นเลยหรือ ตอบได้เลยว่าเยอะมากและมีผลมากเสียจนคุณอาจจะคิดไม่ถึงเลยด้วยซ้ำ โดยหลายๆ คนคงเคยได้ยินหรือได้เห็นมาแล้วจากข่าวคราวตามโทรทัศน์ หรือสื่อในช่องทางต่าง ๆ ซึ่งนี่ยังไม่นับรวมปัญหาอื่นๆ อีกมากมายกับล้อที่ไม่มีคุณภาพ   หลายคนด้วยความที่อยากหล่อก็เลยไปหาล้อแม็กสวยๆ มาเปลี่ยน เลือกตามความชอบโดยไม่สนใจอย่างอื่นเลย เมื่อซื้อมาแล้วต้องมีการดัดแปลงเพื่อให้ใส่กับรถตัวเอง

เชื่อได้เลยว่าหลายคนที่มีพฤติกรรมทำร้ายรถ (โดยไม่ได้ตั้งใจ) ถึงแม้ว่าจะไม่เห็นผลในระยะสั้น แต่อาจบั่นทอนอายุการใช้งานในระยะยาวอย่างแน่นอน ส่วนพฤติกรรมที่ว่านั้นจะมีอะไรบ้างลองไปดูกันเลยดีกว่า ขับผ่านหลังเต่าโดยไม่ชะลอ Speed Hump หรือที่ชาวบ้านเรียกกันว่า “หลังเต่า” เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ลดความเร็วลง เนื่องจากเป็นที่ชุมชน หรือในที่ซึ่งจำเป็นต้องขับอย่างระมัดระวัง แต่ก็มีผู้ขับขี่หลายคนขับผ่านหลังเต่าโดยไม่ชะลอความเร็วเท่าที่ควร (หรืออาจไม่แตะเบรกเลยด้วยซ้ำ) ซึ่งมีผลต่อระบบช่วงล่างโดยตรง ไม่ว่าจะเป็นโช๊คอัพ, สปริง, ลูกหมาก, ปีกนก, แร็ค, ยอยพวงมาลัย ฯลฯ ที่จะต้องรับแรงกระแทกมากกว่าที่ควรจะเป็น โดยทั้งนี้ยังรวมไปถึงขณะขับผ่านทางขรุขระ, ฝาท่อ,

สำหรับท่านที่มีรถหลายคนคงคิดว่า “ขี้นก” นั้นอาจจะเป็นแค่คราบสกปรกที่ไม่นานก็สามารถเอาออกได้ แต่คุณทราบหรือไม่ที่จริงแล้วมันมีผลเสียต่อสีรถของคุณ ในวันนี้เราจึงมีคำแนะนำสำหรับคนที่ต้องเผชิญกับปัญหานี้ อย่าเพิกเฉย หลายคนคิดว่ามันก็แค่ขี้นกจะเช็ดออกตอนไหนก็ได้ แต่ที่จริงแล้วขี้นกมีผลต่อการรักษาสี มันมีคุณสมบัติที่สามารถทิ้งคราบด่างไว้ได้และมันทำให้รถคุณไม่สวยแน่นอน ทางที่ดีควรจะเร่งจัดการกับเจ้าขี้นกแต่เสียเนิ่นๆ จะดีกว่า โดยใช้ผ้าที่มีเนื้อนิ่ม หรือกระดาษที่มีเนื้อในการหยิบ ..ห้ามถูโดยเด็ดขาด! เพราะจะทำให้คราบติดรถคุณมากยิ่งกว่าเดิม กรณีที่มาเจอขี้นกแห้งแล้ว ซึ่งหลายคนมักจะทิ้งไว้ให้แห้งจึงค่อยทำความสะอาด แต่นั่นเป็นเรื่องที่ผิดอย่างมหันต์ เพราะมันจะทำให้เกิดการกัดกล่อนในชั้นของแล็คเกอร์ไปแล้ว ซึ่งคุณไม่มีทางรู้ได้เลย ในกรณีขี้นกแห้ง ถ้าคุณสะกิดๆ ออกอาจะทำให้เกิดการติดในบางส่วนอยู่ได้ ดังนั้นทางที่ดีที่สุด คือ ใช้ผ้านิ่ม

ในปัจจุบันนี้คงปฏิเสธไปไม่ได้เลยว่า “กล้องติดรถยนต์” นั้นได้กลายเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญในรถของหลายๆ คน เนื่องจากมันสามารถช่วยบันทึกเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรอบข้างได้ และที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือเพื่อใช้เป็นหลักฐานสำคัญในการอ้างอิงหากเกิดอุบัติเหตุขึ้น แต่ในทุกวันนี้กล้องติดรถยนต์ที่มีขายในตลาดมีมากมายหลากหลายรุ่น หลายราคา แล้วเราจะเลือกซื้ออย่างไรให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีและเหมาะสมกับการใช้งานของเราล่ะ เราลองไปพิจารณาจากปัจจัยเหล่านี้กันดีกว่า ความละเอียด/ความคมชัดของภาพ สิ่งสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของกล้องติดรถยนต์ คือ ไฟล์ภาพวีดีโอที่ได้จะต้องคมชัด สามารถมองเห็นเลขทะเบียนรถคันอื่นได้อย่างชัดเจน ซึ่งมีผลในกรณีอุบัติเหตุชนแล้วหนี จะช่วยให้สามารถติดตามคู่กรณีได้สะดวกขึ้น แทนที่จะต้องอาศัยการจำป้ายทะเบียนคู่กรณีเพียงอย่างเดียว ซึ่งอาจเกิดความผิดพลาดได้ ทั้งนี้ แม้ว่าผู้ผลิตหลายรายจะโฆษณาว่ากล้องของตนสามารถบันทึกภาพแบบ HD หรือ Full-HD ได้ ซึ่งจริงๆ Full HD