สีพ่นรถยนต์ชนิดนี้ไม่ใช่แนวคิดใหม่ เพราะเคยถูกนำมาใช้ในอาคารมาก่อน เพื่อช่วยลดอุณหภูมิภายในอาคาร อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้ในรถยนต์ต้องมีการปรับสูตรให้เหมาะสม โดยมีองค์ประกอบสำคัญ 2 ส่วน คือ
1. ส่วนที่ออกแบบมาเพื่อสะท้อนรังสีใกล้อินฟราเรด ซึ่งเป็นวิธีที่นิยมใช้ในการลดความร้อน
2. ส่วนที่สร้างคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อช่วยป้องกันการถ่ายเทความร้อนไปยังส่วนอื่นๆ ของรถ ดร.ซูซูมุ มิอูระ ผู้จัดการอาวุโสของโครงการนี้กล่าวว่า “ฝันของผมคือการสร้างรถที่เย็นสบายโดยไม่ต้องใช้พลังงาน ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญในยุคของรถยนต์ไฟฟ้า เพราะการใช้เครื่องปรับอากาศจะมีผลกระทบต่อสถานะการชาร์จแบตเตอรี่”
การเปรียบเทียบพบว่ารถที่ใช้สีพ่นแบบพิเศษนี้จะมีอุณหภูมิผิวลดลง 12 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิภายในลดลง 5 องศาเซลเซียส
นิสสันกำลังพัฒนาสีพ่นรุ่นใหม่ให้มีความบางเบาขึ้น เพื่อให้ง่ายต่อการนำไปใช้งาน หากมีการนำไปใช้จริง จะเป็นการสั่งพิเศษเท่านั้น ไม่ใช่การผลิตในเชิงพาณิชย์ทั่วไป
เทคโนโลยีสีพ่นรถยนต์ที่ใช้คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าช่วยลดอุณหภูมิภายในและภายนอกรถนี้ยังอยู่ในช่วงการพัฒนาและทดสอบ แต่ผลเบื้องต้นที่ได้รับนั้นน่าสนใจและมีศักยภาพที่จะนำมาใช้ในอนาคต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคของรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องการลดการใช้พลังงานจากระบบปรับอากาศ
Cr.motor1