Nio เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด Firefly พร้อมรถแฮทช์แบ็คไฟฟ้า £16,000 เตรียมขายในยุโรป

Nio ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนได้เปิดตัวรถคันแรกจากแบรนด์ใหม่ Firefly ซึ่งมุ่งเน้นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดในกลุ่มรถแฮทช์แบ็ค โดยรุ่นแรกนี้จะเป็นคู่แข่งของรถยอดนิยมในตลาดอย่าง BYD Dolphin และ Renault 5 ซึ่งได้เปิดตัวในจีนและเตรียมขยายตลาดไปยังยุโรป

รถยนต์ไฟฟ้าเล็กที่มีความหรูหรา

Firefly ถูกเรียกว่า “รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่มีความหรูหรา” ซึ่งมีการออกแบบที่เน้นความกะทัดรัดและคล่องตัว เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง โดยมีการออกแบบไฟหน้าทรงสามเหลี่ยมและไฟท้ายที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากไฟร์ฟลาย (แมลงวันไฟ) การออกแบบนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Kris Tomasson อดีตนักออกแบบของ BMW และ Ford ซึ่งเน้นความเรียบง่ายและโดดเด่น “Firefly เป็นรถเล็กที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและเต็มไปด้วยพลังงาน” เขากล่าว

ราคาที่เอื้อมถึงและการเปิดตัวในยุโรป

ในประเทศจีน Firefly จะมีราคาตั้งต้นที่ประมาณ 16,000 ปอนด์ (ราว 700,000 บาท) ซึ่งถือเป็นราคาที่คุ้มค่าและแข่งขันได้ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าราคาในตลาดยุโรปและสหราชอาณาจักรอาจจะสูงขึ้นบ้าง แต่ก็ยังคงนับเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด Nio คาดว่าจะเปิดตัวในจีนก่อนในเดือนเมษายน 2024 และจะตามด้วยการเปิดตัวในยุโรปในภายหลัง แต่ยังไม่มีการยืนยันวันที่แน่ชัด โดยคาดว่าสหราชอาณาจักรอาจจะเป็นตลาดแรกในยุโรปที่ได้รับการเปิดตัว เนื่องจากไม่ต้องเสียภาษีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน

คุณสมบัติและการออกแบบที่น่าสนใจ

Firefly มีการออกแบบที่เน้นฟังก์ชันและความสวยงาม เช่น การออกแบบที่มีปลายกันชนสั้นและหลังคาที่ยกขึ้นเล็กน้อย เพื่อช่วยให้มีระยะการวิ่งที่ดีขึ้น ภายในห้องโดยสารมีการตกแต่งด้วยวัสดุหนังสังเคราะห์ (Leatherette) พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ที่อยู่ในตำแหน่งกลาง ห้องโดยสารยังมีเบาะนั่งที่สามารถปรับไฟฟ้าได้และมีระบบกล้องสำหรับตรวจจับจุดบอด (Blind-spot cameras)

หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นของ Firefly คือพื้นที่จัดเก็บที่กว้างขวาง โดยมีช่องเก็บของหน้ารถ (Frunk) ขนาด 92 ลิตร ซึ่งใหญ่ที่สุดในคลาสเดียวกัน และยังมีฟังก์ชันระบายน้ำเพื่อให้สามารถใช้เก็บของที่ต้องการ เช่น การเก็บปลา ตามที่ประธานของ Nio, William Li ได้กล่าวขำขันไว้ นอกจากนี้พื้นที่หลังรถยังมีความจุสูงสุดถึง 1250 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลง

ความคล่องตัวและการใช้งานในเมือง

แม้ว่ารายละเอียดทางเทคนิค เช่น กำลังมอเตอร์ ระยะทางวิ่ง และขนาดแบตเตอรี่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย แต่คาดว่า Firefly จะมาพร้อมกับเทคโนโลยีการสลับแบตเตอรี่ ซึ่ง Nio ได้ประกาศก่อนหน้านี้ว่ากำลังพัฒนาแพลตฟอร์มการสลับแบตเตอรี่รุ่นใหม่ที่รองรับแบตเตอรี่ขนาดเล็กได้ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนว่าเทคโนโลยีนี้จะมีบทบาทสำคัญในตลาดยุโรปหรือไม่ อีกทั้ง Firefly ยังมีรัศมีวงเลี้ยว 4.7 เมตร ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความคล่องตัวและความเหมาะสมในการใช้งานในเมือง

วิสัยทัศน์ระดับโลก

ในงาน Nio Day, William Li ได้กล่าวว่า Firefly จะเป็นเครื่องมือในการขยายฐานลูกค้าและให้บริการกลุ่มผู้บริโภคที่กว้างขึ้น “เราต้องการสร้างรถเล็กที่ดีที่สุดสำหรับชุมชนทั่วโลก” Li กล่าว นอกจากนี้เขายังกล่าวเสริมว่าแบรนด์ Firefly มีเป้าหมายที่จะ “สร้างความอยากรู้เหมือนกับไฟร์ฟลาย” โดยการสร้างรถที่เข้าถึงได้และน่าสนใจสำหรับผู้บริโภคทั่วโลก

ด้วยการเปิดตัว Firefly, Nio มุ่งหวังที่จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาจับต้องได้, มีสไตล์ และใช้งานได้สะดวก ซึ่งอาจเป็นปัจจัยสำคัญในการเร่งการยอมรับของรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดยุโรป โดยเฉพาะในกลุ่มรถแฮทช์แบ็คที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน.

Cr. autocar