Nissan GT-R รุ่นใหม่ที่ทั่วโลกรอคอยมาอย่างเนิ่นนานอาจไม่แตกต่างจาก R35 รุ่นปัจจุบันอย่างที่เราคาดไว้ ตามรายงานฉบับใหม่จากประเทศญี่ปุ่น
GT-R R35เป็นหนึ่งในรถที่ครองตำแหน่งยาวนานที่สุด เปิดตัวครั้งแรกในปี 2550 และถึงแม้ Nissan จะทำการการอัปเดตมากมายตั้งแต่นั้นมา โดยที่การปรับโฉมครั้งใหญ่ที่สุดนั้นในห้วงปี 2559 นั้น ที่ใช้เวลาค่อนข้างนานเนื่องจากมีการออกแบบใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม Nissan อาจกำลังวางแผนวิวัฒนาการมากกว่าการปฏิวัติสำหรับรุ่น R36 – อย่างน้อยก็ในด้านกลไก
ตามรายงานของ Japan’s Best Car Nissan Z ใช้แพลตฟอร์ม 370Z ที่ปรับปรุงใหม่ และ GT-R ใหม่จะมีโครงสร้างที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ในทำนองเดียวกัน ภายในห้องโดยสารจะได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานเทคโนโลยีและความปลอดภัยที่ทันสมัย พร้อมด้วยห้องโดยสารที่ทำให้รู้สึกถึงความดิจิทัลและระบบอินโฟเทนเมนท์ล่าสุดของค่าย
อย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาพผิว R36 จะมีการปรับเปลี่ยนแชสซีส์หลายรายการ ส่วนประกอบใหม่ และการปรับแต่งช่วงล่างแบบใหม่ สำนักข่าวญี่ปุ่นอ้างว่าจะใช้เครื่องยนต์ VR38DETT โดยไม่มีข่าวลือเกี่ยวกับระบบไฮบริดแม้ว่าจะมีกฎระเบียบด้านการปล่อยและเสียงรบกวนที่เข้มงวด เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 3.8 ลิตร ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นคาดว่าจะผลิตได้ใกล้เคียงกับ GT-R NISMO ปัจจุบันที่มีกำลัง 592 แรงม้า (441 กิโลวัตต์) และแรงบิด 481 ปอนด์-ฟุต (652 นิวตันเมตร) ซึ่งจะถูกส่งไปยังทั้งสี่ ล้อผ่านเกียร์อัตโนมัติ
เราไม่รู้ว่า Nissan จะปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเลิกใช้ไฟฟ้าหรือเลิกใช้รถรุ่น ICE ของตนโดยสิ้นเชิงหรือไม่ โดยคาดว่า Nissan จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งประกอบด้วยรุ่นไฟฟ้าและไฮบริดทั้งหมด เพื่อให้มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำเพียงพอที่จะปฏิบัติตามกฎหมายที่เข้มงวดยิ่งขึ้นได้ แม้ว่าจะเป็นกรณีนี้ แต่ก็ทำให้เกิดคำถามว่า GT-R ใหม่จะมีโอกาสวางจำหน่ายในยุโรปหรือไม่ เนื่องจากในยุโรปประกาศห้ามขายรถยนต์ ICE โดยเด็ดขาก
เทคโนโลยี มายด์-ไฮบริด ซึ่งกล่าวกันว่าปรากฏในรุ่นสุดท้ายของ R35 นั้นอาจจะได้รับการบันทึกไว้ในอนาคต ก่อนที่ GT-R จะเปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าทั้งหมดในที่สุด รายงานเดียวกันอ้างว่า GT-R R35 จะปลดประจำการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2022 และผู้สืบทอดตำแหน่งจะปรากฏในต้นปี 2023 แม้ว่าเราจะยังไม่ได้มีรายละเอียดที่เป็นทางการอะไรเลยตอนนี้
ที่มา : carscoops