เมื่อ Mercedes ได้กล่าวว่าจะนำ AMG 4 สูบมาใช้ ผู้คนก็ได้เกิดความลังเลซึ่งเมื่อเปรียบเทียบมันก็เหมือนกับยุคสมัยที่เป็นจุดเปลี่ยนของโทรศัพท์ที่ตอนแรกผู้คนเคยลังเลที่จะใช้สมาร์ทโฟนแบบไม่มีปุ่ม นั่นก็คงเป็นเช่นเดียวกับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ต้องการทำความคุ้นเคยกับรูปแบบที่เล็กลง
แม้ว่า AMG จะจำหน่ายรถยนต์ 4 สูบมาหลายปีแล้ว แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นดั้งเดิมส่วนใหญ่ไม่ได้มองว่ารุ่นรถอย่าง CLA45 และ GLA45 เป็นรถ AMG เต็มรูปแบบเนื่องจากเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่มีขนาดเล็กเกินไป ผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่น C63 และ GLC63 รุ่นล่าสุดมีปัญหากับรถรุ่น C63 และ GLC63 เนื่องจากรถทั้งสองรุ่นเป็นรถ 4 สูบเช่นกัน แม้ว่าจะมีระบบ Plug-in Hybrid ที่ทรงพลังเสริมเข้ามาด้วยก็ตาม แต่ในช่วงแรกจะยังลังเลอยู่ ซึ่ง Mercedes เชื่อว่าเราจะเริ่มสนใจรถ AMG เต็มรูปแบบหากมีระบบส่งกำลังที่เล็กลง
ในการพูดคุยกับนิตยสาร Carsales ของออสเตรเลีย หัวหน้าใหญ่ของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จาก Down Under ได้เปรียบเทียบการยอมรับรถยนต์ Plug-in Hybrid 4 สูบอย่างค่อยเป็นค่อยไปกับยุคแรกของสมาร์ทโฟนที่ไม่มีปุ่ม Jaime Cohen ได้เสนอว่า เช่นเดียวกับที่บางคนต่อต้านอุปกรณ์พกพาที่ไม่มีปุ่มจริงในตอนแรก ในที่สุดรูปแบบนี้ก็ประสบความสำเร็จอย่างกว้างขวาง
Cohen เชื่อว่าสิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นกับระบบเกียร์อัตโนมัติเมื่อผู้ผลิตเริ่มเลิกใช้เกียร์ธรรมดา แต่ไม่ใช่กับแบรนด์พรีเมียมทั้งหมด เนื่องจาก BMW ยังคงขายรถรุ่น M หลายรุ่น (รวมถึงรถสปอร์ต Z4) ที่มีแป้นเหยียบ 3 แป้น หัวหน้าของ Mercedes ในออสเตรเลียกล่าวว่าผู้คนลังเลที่จะบอกลาเกียร์ธรรมดา แต่หลังจากนั้นไม่นาน แป้นเหยียบ 2 แป้นก็กลายเป็นเรื่องปกติ “เมื่อเราเริ่มเปลี่ยนเกียร์ ทุกคนเชื่อมั่นในระบบเกียร์อัตโนมัติของเรา แต่ในที่สุด ตอนนี้… ทุกคนก็มีเกียร์อัตโนมัติแล้ว”
Cohen ไม่ใช่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของ Mercedes คนแรกที่ออกมาปกป้องการนำระบบส่งกำลังแบบไฟฟ้า 4 สูบมาใช้จนกระทบต่อเครื่องยนต์ V-8 แบบเดิม เมื่อเดือนที่แล้ว Michael Schiebe หัวหน้า AMG ยอมรับว่า “สำหรับลูกค้าบางคน พวกเขาต้องใช้เวลาสักพักเพื่อจะรู้สึกตื่นเต้นกับเทคโนโลยีจริง ๆ ” เขากล่าวต่อไปว่า “การมีใจกว้างเป็นสิ่งสำคัญเมื่อต้องพูดถึงเทคโนโลยี”
ในบทสัมภาษณ์เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะของ Mercedes ในเมือง Affalterbach กล่าวว่า AMG วางแผนที่จะรักษาขนาดเครื่องยนต์ที่เล็กลงเอาไว้ เนื่องจากเป็น”ความก้าวหน้าอย่างมาก”แม้จะมีรายงานออกมาว่า C63 จะไม่กลับไปใช้เครื่องยนต์ V-8 และ E63 รุ่นต่อไปก็จะไม่มี 8 สูบเช่นกัน แม้ว่าระบบส่งกำลังของ CLE63 จะเป็นปริศนา แต่ Michael Schiebe ยืนยันว่าบริษัท “ตัดสินใจถูกต้อง” และเราทุกคนควร “ตื่นเต้น” กับการเปิดตัวครั้งแรกของโลกนี้ รถยนต์ coupe และเปิดประทุน CLE63 จะเข้ามาแทนที่รุ่น C63 และ E63 แบบ 2 ประตู
Cr.motor1