Mercedes-AMG ทำงานอย่างหนักเพื่อโน้มน้าวให้เราเชื่อว่าระบบขับเคลื่อนปลั๊กอินไฮบริดรุ่นใหม่นั้นเท่และสปอร์ต และการเปิดเผยล่าสุดอาจทำหลายคนสงสัย เนื่องจากระบบขับเคลื่อนรุ่นใหม่นี้จะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ในขณะดริฟท์
Jochen Schmitz หนึ่งในทีมพัฒนาระบบไฮบริดใหม่ Mercedes-AMG เปิดเผยว่า เมื่อคุณกำลังดริฟท์ระบบการกู้คืนพลังงานจะดึงพลังงานบางส่วนจากล้อหลัง และส่งไปยังชาร์จแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถใช้งานในภายหลังได้
Schmitz ไม่ได้ลงรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของระบบมากนักในขณะนี้ แต่ดูเหมือนว่าสิ่งที่กําลังทําอยู่คือการปล่อยให้ล้อหมุนแล้วใช้ระบบกู้คืนพลังงานเพื่อดักจับพลังงาน
แม้ว่าจะฟังดูแปลกๆ แต่ระบบควบคุมแรงฉุดของ Ferrari SF90 ก็ฉลาดพอที่จะช่วยให้สามารถดริฟท์ได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อช่วยเก็บเกี่ยวพลังงานจึงไม่ได้ฟังดูเป็นเรื่องไกลตัว