ใครคือสุดยอดรถครอบครัวที่ทั้งดูดีและใช้จริงได้?
ทุกวันนี้ รถยนต์สำหรับครอบครัวไม่ได้จำกัดแค่รถตู้ทรงเหลี่ยมแบบเดิมอีกต่อไป แต่กลับกลายเป็น “รถครอบครัวที่น่าหลงใหล” ทั้งด้านดีไซน์และการใช้งาน วันนี้เราจะพาคุณมาพบกับสองตัวเต็งในกลุ่มรถ 7 ที่นั่งอย่าง Hyundai Santa Fe และ Mazda CX-80 ใครจะครองใจครอบครัวได้มากกว่ากัน?
ดีไซน์ภายนอก: Hyundai โดดเด่นกว่า Mazda?
Hyundai Santa Fe มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและไม่เหมือนใคร แม้จะมีบางมุมที่ชวนให้นึกถึง Renault Espace รุ่นเก่า แต่โดยรวมถือว่าสะดุดตาและมั่นใจ ส่วนทางด้าน Mazda CX-80 ยังคงความเรียบหรูตามแนวทางของ Mazda ที่อิงจาก Vision Coupe Concept แต่เมื่อนำมาใส่ในตัวถัง SUV ขนาดใหญ่ ผลลัพธ์ที่ได้กลับดูจืดไปในภาพรวม
ขุมพลังและสมรรถนะ: CX-80 มาแรงกว่า…แต่ใช่สิ่งที่ครอบครัวต้องการไหม?
Mazda CX-80 PHEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พลังรวม 327 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 17.8kWh ที่ให้ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าราว 38 ไมล์ (ประมาณ 60 กม.) แต่การขับขี่ในโหมดไฟฟ้ากลับช้าอย่างน่าผิดหวัง
ในทางกลับกัน Hyundai Santa Fe Hybrid ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบ ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวม 226 แรงม้า แม้จะดูด้อยกว่าบนกระดาษ แต่กลับให้ความรู้สึก “เพียงพอ” สำหรับครอบครัว และขับสบายกว่ามาก
เมื่อกดคันเร่งทั้งคู่กลับส่งเสียงดังรบกวน ทั้ง Santa Fe ที่เสียงครางแหบๆ และ CX-80 ที่ฟังดูโฉ่งฉ่างกว่าชัดเจน
การขับขี่และช่วงล่าง: Mazda ขับมันกว่า แต่ Hyundai ขับสบายกว่า
CX-80 มุ่งเน้นความรู้สึกในการขับขี่เป็นหลัก ตัวรถแน่นหนึบ ควบคุมดี และให้ความมั่นใจ แต่ก็ค่อนข้างแข็งและสะเทือนเมื่อเจอพื้นผิวขรุขระ ขณะที่ Santa Fe เน้นความนุ่มนวลและการซับแรงสะเทือน เหมาะสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และเด็กๆ ที่ไวต่อการเคลื่อนไหวของรถ
ภายในห้องโดยสาร: Hyundai คิดเผื่อ… Mazda ขาดชีวิตชีวา
ภายในของ Hyundai Santa Fe ออกแบบมาอย่างทันสมัย พร้อมฟีเจอร์ที่ใส่ใจผู้ใช้งาน เช่น กล่องเก็บของสองชั้น, ช่องชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย 2 จุด, และหน้าจอ Head-Up Display แต่สิ่งที่โดดเด่นที่สุดคือการจัดสรรพื้นที่ใช้งานอย่างชาญฉลาด
ขณะที่ Mazda CX-80 กลับรู้สึกมืดมนและเรียบง่ายเกินไป วัสดุภายในดูธรรมดา หน้าจอ infotainment ไม่สามารถสัมผัสได้ และการออกแบบโดยรวมดูเก่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่ Mazda ยังคงรักษาความเป็น “รถใช้งานจริง” ด้วยปุ่มควบคุมแบบดั้งเดิมที่ใช้งานง่าย ไม่รบกวนการขับขี่
พื้นที่โดยสารและการใช้งาน: สูสีกัน แต่ Hyundai ใช้ง่ายกว่า
แม้ Mazda CX-80 จะยาวกว่าและมีฐานล้อกว้างกว่า แต่ Hyundai Santa Fe กลับชนะในเรื่องของความสะดวก เช่น การพับเบาะด้วยปุ่มเดียวจากฝาท้าย และเบาะแถวสามที่พับราบกับพื้นได้สนิทกว่า ส่วน Mazda ยังมีข้อดีเรื่องพลังงานและปลั๊กไฟ 1,500W ที่เหนือกว่า Santa Fe ซึ่งให้มาแค่ 200W
ราคาและออปชัน: ต่างกันไม่มาก แต่ความคุ้มชัดเจน
Mazda CX-80 PHEV เริ่มต้นต่ำกว่า £50,000 พร้อมชุดแต่งเสริมที่เพิ่มความสะดวก เช่น เบาะอุ่น, ชาร์จไร้สาย และกล้อง 360° รวมถึงประตูพร้อมม่านบังแดด
Hyundai Santa Fe Hybrid AWD เริ่มต้นที่ประมาณ £50,000 เช่นกัน ส่วนรุ่น Plug-in Hybrid จะเพิ่มขึ้นราว £2,000 แต่ก็ให้อุปกรณ์มาตรฐานแน่นๆ เช่น ระบบเสียง Bose, ซันรูฟ, HUD, ที่ชาร์จไร้สายสองจุด, กล้องรอบคัน ฯลฯ ซึ่งสร้างความต่างในห้องโดยสารได้อย่างชัดเจน
บทสรุป: Hyundai Santa Fe ชนะด้วยความเข้าใจลูกค้า
แม้ Mazda CX-80 จะให้พละกำลังและเทคโนโลยีขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เหนือกว่า แต่การออกแบบที่เน้นสมรรถนะมากเกินไปกลับทำให้หลุดจากเป้าหมายของ “รถครอบครัว” ไปอย่างน่าเสียดาย
ในทางตรงกันข้าม Hyundai Santa Fe กลับทำได้อย่างลงตัว ทั้งด้านการขับขี่ที่สบาย การจัดสรรพื้นที่ใช้งานที่ชาญฉลาด และการออกแบบภายในที่คำนึงถึงผู้โดยสารทุกช่วงวัย จึงไม่แปลกที่ Santa Fe จะกลายเป็นตัวเลือกที่ครบเครื่อง และน่าใช้ที่สุดในกลุ่มรถ 7 ที่นั่งยุคนี้