fbpx
็Honda RC213V-S

พาชม Honda RC213V-S สุดยอดซุปเปอร์ไบค์เทคโนโลยี MotoGP ค่าตัว 8.7 ล้านบาท

หากพูดถึงรถ Superbike ตัวท๊อปจากทางค่ายปีกนก ชื่อของ Honda CBR1000RR-R ต้องเป็นชื่อที่หลายๆคนนึกถึง เพราะนี่ถือเป็นตัวท๊อปสุดของสายการผลิต CBR ในขณะนี้ แต่ถ้าอยากได้ความแตกต่างที่ไม่เหมือนใคร และอยากสัมผัสสมรรถนะแบบรถแข่ง MotoGP เวอร์ชั่นใช้งานได้จริงบนท้องถนน เราขอแนะนำ Honda RC213V-S สุดยอดซูเปอร์ไบค์ที่ถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่ง MotoGP มาอย่างครับถ้วน

 

Honda RC213V-S
Honda RC213V-S

 

Honda RC213V-S เป็นรถรุ่นพิเศษที่ทาง Honda ผลิตออกมาจำหน่าย ซึ่งเกิดจากความร่วมมือกันระหว่าง Honda Motor และ HRC (Honda Racing Corporation) โดยมันจะถูกผลิตขึ้นที่โรงงานของฮอนด้าในเมือง Kumamoto ประเทศญี่ปุ่น โดยความพิเศษในการผลิตรถรุ่นนี้คือ ใช้คนประกอบด้วยมือทั้งคัน และยังจำกัดจำนวนการผลิตเพียงแค่ 213 คันเท่านั้น โดยประเทศไทยได้โควต้านำรถรุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายจำนวน 10 คัน

เริ่มกันที่การดีไซน์ภายนอกนั้นเรียกได้ว่าแทบจะถอดแบบมาจาก RC213 รถแข่ง MotoGP เลยทีเดียว โดยชุดแฟริ่งของรถคันนี้ผลิตจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เกรดพิศษ ซึ่งช่วยให้รถคันนี้มีน้ำหนักตัวเปล่า (ไม่รวมของเหลวและน้ำมันเชื้อเพลิง) เพียงแค่ 170 กิโลกรัมเท่านั้น โดยถังน้ำมันมีความจุอยู่ที่ 16.3 ลิตร

 

Honda RC213V-S มาพร้อมกับขุมพลัง V4 999 ซีซี จ่ายน้ำมันด้วยระบบ PGM-DSFI เอกสิทธิ์จากทาง Honda ให้กำลังสูงสุด 159 แรงม้าที่ 11,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 102 นิวตัน-เมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที โดยสามารถสั่งชุด Race Kit อัพเกรดความแรงเพิ่มเติมได้ โดยแรงม้าสูงสุดจะเพิ่มเป็น 215 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 118 นิวตัน-เมตรที่ 10,500 รอบต่อนาที

RC213V-S

ระบบส่งกำลังของ RC213V-S นั้นมาพร้อมกับชุดคลัทช์แห้ง ซึ่งสามารถส่งกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ พร้อมชุดเกียร์แบบ 6 จังหวะพ่วงด้วยระบบ Quick Shifter สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์ และยังมีระบบ slipper clutch จากรถแข่ง MotoGP อีกด้วย

RC213V-S

มาต่อกันที่ระบบช่วงล่าง ด้านหน้ามาพร้อมกับโช้คอัพแบบ Upside Down จาก Ohlin รุ่น TTX25 มีระยะยุบอยู่ที่ 130 มิลลิเมตร โช้คอัพหลังจาก Ohlin รุ่น TTX36 มีระยะยุบอยู่ที่ 68 มิลลิเมตร โดยสามารถปรับตั้งค่าอย่างอิสระไม่ว่าจะเป็น Compression , Rebound และ Preload ได้ตามต้องการทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทำงานควบคู่กับระบบ Pro-Link ของทาง Honda เพื่อการควบคุมและยึดเกาะสูงสุด

 

โช้คอัพแบบ Upside Down จาก Ohlin รุ่น TTX25
โช้คอัพหน้าแบบ Upside Down จาก Ohlin รุ่น TTX25
โช้คอัพหลังจาก Ohlin รุ่น TTX36
โช้คอัพหลังจาก Ohlin รุ่น TTX36

ระบบเบรกก็เรียกได้ว่าจัดหนักไม่แพ้กัน โดยด้านหน้ามาพร้อมกับคาลิปเปอร์เบรกจาก Brembo แบบ 4 ลูกสูบ พร้อมจานเบรกจาก Yukata เบรกหลังจาก Brembo แบบ 2 ลูกสูบพร้อมจานเบรกจาก Yukata เช่นเดียวกับด้านหน้า

 

RC213V-S Brembo Brake System
ระบบเบรกจาก Brembo

RC213V-S Brembo Brake System RC213V-S Brembo Brake System

สำหรับล้อของรถคันนี้ จะได้เป็นล้อขนาด 17 นิ้วแบบ magnesium forged  7 ก้านจาก Marchesini รัดด้วยยาง Bridgestone RS10 ขนาด 120/70 ZR17 ในล้อหน้าและขนาด 190/55 ZR17 ในล้อหลัง

 

ชุดล้อ magnesium forged จาก Marchesini

 

สำหรับราคาจำหน่ายของ RC213V-S ในประเทศไทยนั้นอยู่ที่ 8.7 ล้านบาท ซึ่งในตอนนี้คาดว่ารถรุ่นนี้ทั้ง 10 คัน อยู่ในการครอบครองของสาวกแฟนพันธุ์แท้ค่ายปีกนกทั้งหมดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : asphaltandrubber.com / hondaracingcorporation.com

อ่านข่าวสารอื่นๆของรถจักรยานยนต์ Honda คลิกที่นี่ !!

รับชมคลิปวีดีโอทดสอบรถของเรา คลิกที่นี

บทความที่น่าสนใจ

2022 Toyota GR 86 กำลังจะเข้าไปอยู่ในเกม Gran Turismo Sport

Peng

Lynk & Co เผยโฉม The Next Day Concept ต้นแบบรถ GT 4 ประตู แย้มดีไซน์รถยุคใหม่ของแบรนด์

Peng

Ferrari Roma คว้ารางวัลการออกแบบยอดเยี่ยมจาก 2020 Car Design Award

idiot

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy