เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2568 GAC Aion ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดอย่างเป็นทางการกับ Aion RT ที่ผ่านการรีเฟรชแล้ว โดยมาพร้อมกับ 4 รุ่นย่อย ราคาอยู่ระหว่าง 99,800 – 123,800 หยวน (ประมาณ 1.4 – 1.74 ล้านบาท) ซึ่งเป็นการอัพเดตประจำปีที่เน้นการปรับปรุงฟีเจอร์และราคาเป็นหลัก ในขณะที่ยังคงดีไซน์ภายนอกและตัวเลือกระบบขับเคลื่อนเดิมไว้ โดยรุ่นท็อปสามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 650 กิโลเมตร

ดีไซน์โดดเด่นด้วยคอนเซ็ปต์ “Velociraptor”

Aion RT มาพร้อมกับคอนเซ็ปต์การออกแบบ “Velociraptor” ที่มีรูปทรงกลมมนสามมิติและเส้นสายของตัวรถที่ลื่นไหลและดูไดนามิก ด้านหน้าใช้ดีไซน์มินิมอลเพื่อลดแรงต้านอากาศ พร้อมด้วยช่องระบายอากาศสปอร์ตและเซ็นเซอร์ LiDAR

เมื่อมองจากด้านข้าง ตัวรถใช้ดีไซน์แบบคูเป้ร่วมกับหลังคาแบบฟาสต์แบ็ก โดยตัวถังมีเส้นสายที่ลื่นไหลตลอดทั้งคัน พร้อมด้วยขอบกระจกสีดำและที่จับประตูแบบ隐藏 (ซ่อนอยู่) โดยช่องเสียบชาร์จอยู่บนบังโคลนหน้าด้านหน้า Aion RT มีขนาดความยาว x กว้าง x สูง 4,865 x 1,875 x 1,520 มม. มีระยะฐานล้อ 2,775 มม. มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ต่ำเพียง 0.208 และมีให้เลือกทั้งหมด 7 สี ได้แก่ คริสตัลเพอร์เพิล, มูนไลต์ไวท์, โพลาร์ไวท์, ฮอโลกราฟิกซิลเวอร์, โซลาร์โคโรนาเรด, ซีฟลูออเรสเซนต์เกรย์ และไนท์แชโดว์แบล็ก

ภายในหรูหรา เทคโนโลยีครบครัน

ภายในห้องโดยสาร Aion RT มาพร้อมกับแผงหน้าปัดดิจิทัลขนาด 8.88 นิ้วแบบลอยตัวและหน้าจอควบคุมกลางขนาด 14.6 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนต์ทำงานบนแพลตฟอร์ม ADiGO 5.0 ล่าสุดที่มีอินเทอร์เฟซแบบแท็บเล็ตและแอปพลิเคชันต่างๆ คอนโซลกลางมีการออกแบบเป็นชั้นๆ บรรจุช่องระบายอากาศและแผงชาร์จแบบไร้สายไว้ด้านใน สำหรับระบบเสียงนั้นมาในระดับ 5.1 แชนเนล 11 ลำโพง ซึ่งรวมถึงซับวูฟเฟอร์ขนาด 8 นิ้ว 45Hz

ในส่วนของระบบช่วยขับขี่อัตโนมัติ Aion RT ติดตั้ง LiDAR 126-line และชิป Nvidia Orin-X ที่ให้พลังคำนวณสูงถึง 254 TOPS โดยระบบช่วยขับอัจฉริยะ “No-map NDA” ใช้ประโยชน์จากโมเดลใหญ่รุ่นที่ 4 แบบ end-to-end เพื่อนำทางแม้บนถนนที่ไม่มีเครื่องหมายจราจร โดยไม่จำเป็นต้องใช้แผนที่ความแม่นยำสูง คุ้มครองการขับข�งถึง 99% ของสถานการณ์

สเปกด้านสมรรถนะ: แบตเตอรี่ CATL ชาร์จเร็ว 400V

Aion RT ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) จาก CATL ซึ่งมีสองรุ่นให้เลือกได้แก่ 55.1 kWh และ 68.1 kWh โดยมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถผลิตกำลังสูงสุดได้ที่ 150 kW (201 แรงม้า) และ 165 kW (221 แรงม้า) ตามลำดับ ให้ระยะทางการวิ่งที่ 520 กม. และ 650 กม. โดยมีอัตราการ消耗พลังงาน (Energy Consumption) อยู่ที่ 11.7 kWh/100km และ 11.9 kWh/100km ตามลำดับ

ตัวรถยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 400V Silicon Carbide 3C Fast-Charging ที่สามารถชาร์จไฟจาก 30% ถึง 80% ได้ภายในเวลาเพียง 18 นาที และให้ระยะทาง 160-200 กิโลเมตร หลังจากชาร์จเพียง 10 นาทีเท่านั้น

สรุป: GAC Aion RT 2025 เป็นรถซีดานไฟฟ้าที่น่าสนใจอีกหนึ่งตัวเลือกในตลาด ด้วยราคาที่เข้าถึงได้ ดีไซน์ที่ทันสมัย และสเปกเทคโนโลยีที่ครบครันทั้งในด้านการขับขี่อัตโนมัติและสมรรถณะ โดยเฉพาะระยะทางการวิ่งที่ยาวนานและความเร็วในการชาร์จที่ตอบโจทย์การใช้ชีวิตประจำวัน

แหล่งที่มา : carnewschina